Lada Vesta

revenant:

DrAAK:

Но и это не самое печальное - как оказалось, с вариатором Веста абсолютно не может в бездорожье

значит xray с вариатором по бездорожью ездит, а веста не едет?

Там же райд селект

Такие "обзорщики", видимо. В статье явно скользит мнение противника вариаторов.

Возможно "тестировщики" действительно так себе или же им попался один из предсерийных авто. В любом случае стоит дождаться тестов от других обзорщиков и после этого делать какие то выводы.

У меня как раз за год и наберется пробег в 10К.

Vsazo:

кто что думает по поводу первого ТО на 10 тысячах? Или 15 как сказал завод?

прикиньте по условным моточасам, какая средняя скорость по бортовику. И какая цель, максимальный срок эксплуатации или года через 3 в люди. Если в люди, то пофиг, 100к отъездит и при 15 тыс.

DrAAK:

Вообще любопытная ситуация наблюдается - у Джили ТО через 10К и все ноют, почему не через 15К как у остальных, у рено и лады ситуация наоборот - недовольны слишком длинным межсервисным интервалом.

потому что цены у жули на ТО повыше, на крадзит выплачивать не хватает, а тут еще и обслуживать надо оказывается

Vsazo:

Товарищи владельцы, кто что думает по поводу первого ТО на 10 тысячах? Или 15 как сказал завод?

Первое ТО лучше на половине от 15 или даже раньше - убрать металлы притирки, а дальше как хотите.
Как смажешь - так и ездить будет

DrAAK:

Вообще любопытная ситуация наблюдается - у Джили ТО через 10К и все ноют, почему не через 15К как у остальных, у рено и лады ситуация наоборот - недовольны слишком длинным межсервисным интервалом.

Интервал нормальный, все довольны, но хотят как лучше - это врожденная черта всех ладаводов все улучшать.

нет смысла менять масло ранее 10 тысяч, либо это просто выброшенные деньги, для самоуспокоения (эффект плацебо)

это раньше использовалось специальное притирочное масло, могла быть какая-то стружка и т.д.
сейчас притирочное масло не заливают, никакой стружки нет (да и фильтр любое механическое загрязнение устранит)

на бензине в городском цикле меняйте на 10 тыщах
на газу можно смело ехать 15

конверт:

нет смысла менять масло ранее 10 тысяч

у всех производителей указан интервал в километрах либо год, что наступит раньше. Можно за год проехать 5 тыс и масло нужно менять.

DoctorGradus:

Не знаю, что там притирается с новья, Но после первой тысячи километров я хотя бы смог различить масло на щупе. Сначала было непонятно и стрёмно, есть ли оно вообще. Тысячах на пяти-семи может и сменю.

Металлы износа на цвет никак не влияют - это капля в море, которая к тому же частично осядет в поддоне и фильтре.
Масло темнеет от температуры и накопления гари, т.е. от пробега.