Такси

Prada Sport:

Что касается Вашего предложения - оно не актуально. Я уже приводил пример организации, делающей трансферы из аэропорта в любую точку города за 30 евро (это с НДС и по безналичному расчету) .
30 евро не равно 50 долларам даже если Вы работаете с НДС.

это да - не отнять... с другой стороны - если бы я был принимающей стороной, которой надо организовать трансфер гостей из/в а/порт, а гости соответствующего уровня - все таки да - 400 евро для какого Ливерпуля - обыденный номер (я жил в обычном номере за 100 фунтов - примерно 120 евро - это был самый дешевый номер - хотя по случаю он мне обошелся в 25 ), но не об этом) - а для Минска такие гости незаурядное событие, потом еще раз - если бы я принимал таких людей, я бы не экономил 20 евро, связываясь с фирмой и лотереей - что и как они вышлют на заказ и кто там будет водитель, а работал бы с Бимером - зная что он и за машиной следит, и заказами дорожит, и шансон слушать не будет и т.д.

Но это скорее тема для отдельной ветки - я бы назвал ее - Качественное оказание услуг в РБ - с описанием услуги и контактами - может и пригодилось бы...

И эт - не знаю как у нас - но в России - подобные услуги такси - поставлены на широкую ногу - и с порта встретить, и город показать, и за город свозить, и по делам, и завезти обратно... Именно от гостиниц, которым тоже перепадает... Люди, пользующиеся такими услугами такси - знают, что платят дорого, но предпочитают платить за качество и надежность, чем быть привязанным к сосне посреди лесного массива в одних трусах, вместо поездки в а/п .

spidermanbatman, уважаемый представитель таксо-бизнеса. У меня складывается объективное впечатление о Вашем представлении рынка пассажирских перевозок. Помните рекламу Нескафе?
ОЧНИТЕСЬ

Ваша точка зрения является мерилом рынка услуг такси.
Вам не кажется, что службы такси - это не ВСЕ участники рынка пассажирских перевозок?

Вы по-простому так, мило что-то объясняете человеку, чья супруга начальник отдела международной компании, которая осуществляет деятельность на этом рынке.

spidermanbatman:

Опять же некорректно. Я же объяснил уже Вам выше как работает такси в нашей стране. У "крупных организаций"- ЧУПов обычно нет собственных авто, они работают с такими как Бимер и имеют с них "навар", выгода таксистов от такого сотрудничества в том, что не надо самому заниматься бумажками, платить налоги, заполнять декларации и т.д..

Боже мой! Вы наверное не в курсе, что на рыке услуг представлены компании, в чьем автопарке находится 50-60-70 и выше единиц
собственного транспорта. Какие навары на ИП сродни Биммеру? О чем Вы?

Я не таксист, но в курсе, в отличие от Вас. Эти компании также имеют свой штат личных водителей со знанием обычно нескольких иностранных языков и т.п.

Если Вы работаете (или Ваши знакомые) работают "под кем-то" - это не повод убеждать меня и многих других, что это единственная форма работы рынка.

Далее.

spidermanbatman:

Далее- вот например я как ИП плачу единый налог , он практически не зависит от суммы месячной выручки, поэтому если я беру за аэропорт 50$, то никаких дополнительных налогов с этой суммы платить мне не нужно.

я за Вас рад. Я на простом примере Вам показал, что озвученная выше организация осуществляет трансферы за 30 евро в любую точку города, в любое время суток и т.д. 30 евро с НДС (если расчет в рублях, то по курсу).
30 евро с НДС с каждого трансфера. С каждого трансфера платятся налоги! Никакой работы по-черному и тд. Им не надо оптимизировать затраты (в отличие от Вас они зарабатывают меньше Вас), но работают и за эти деньги.
Вы платите 50 евро в месяц и ВСЕ, ОНИ - каждый раз с каждого трансфера :

- НДС
-налоги все остальные
- обслуживают свой транспорт (авто не старше 3 лет), платят зарплату водителям(механикам) и соответственно все сопутствующие налоги , платят за осмотр врача и тд и тп.
И это все стоит 30 евро с НДС по безналичному расчету.
Более того, я уточнил. Трансфер из аэропорта на автомобиле Туарег стоит 40 евро.

Представляете? А вы недавно свои услуги предлагали за 50 долларов. Пусть по безналу и с НДС. Это при Ваших то расходах 50 евро в месяц как Вы недавно мне пример приводили.

Вас не много? Это не мое, конечно дело, но если мне понадобятся услуги трансфера - я выберу не ВАС, Вы уж не обессудьте.

И что Вы мне пытались доказать? Ваши доводы безосновательны, налицо отсутствие даже предположений о нормальных участниках рынка услуг, Вы почему-то (скорее всего от незнания) меряете все под гребенку такси.

Это смешно. Правда - это смешно.

и теперь мы вернемся к так называемому VIP-участнику рынка. Он даже не знает реквизиты конторы "под которой работает". Это нереально.
Он пишет что ему надо налом 50 евро за трансфер или 25 евро в час... Это уровень школоты.
Какие такие олл инклюзив он предоставляет ?

Супруга сказала, что недавно они заказывали в подряд ребят на новой S-ке 2009 года выпуска.
За трансфер было заплачено по безналу 40 евро (включая НДС).
Вы чувствуете разницу? 40 евро с НДС по БЕЗНАЛУ! НОВЫЙ ПРАКТИЧЕСКИ МЕРСЕДЕС СТОИМОСТЬЮ ОКОЛО СОТНИ.
В 3 часа ночи их водитель отвозил на их мерседесе клиентов в аэропорт.

Какие 50 долларов за опель вектру или 50 евро за 750 бмв (какого она там года) ? налом!!!
Вы о чем? Какие сервисы all? Айпэд в авто? Я думаю надо подать идею ребятам на мерседесах которые возят. За 60 евро с НДС они поставят в ЛОНГ S-ку джакузи в багажник.

У нас дикий рынок. Кто-то зарабатывает немного и поэтому у них крупные обороты, стабильность и успех. Кто-то , как некоторые тут даже не понимает , что 15 % это круто. или 10 %. речь не в количественном выражении в общем-то.
Мда. Не хотел отвечать, но это касается не только такси.

spidermanbatman:

Вывод: хотите чисто "по белому" и дешевле, работайте с ИП.

да. это кульминация. у меня спазмы живота от смеха. Что касается рынка трансферов - Вы его на досуге изучите. Может удачней будет Вам не самому катать за 50 долларов, а глядишь станете агентов компании, которая делает за 30 и тд и будет впаривать людям по 70.
Глядишь и работать самому не придется, только на звонки отвечать и уметь продавать услуги. Получается у Вас на опеле возить за 50 - это ОЧЕНЬ КРУТО. Я Вам бесплатно подарил бизнес идею и ,собственно, указал на путь развития.

MOHCTPiK:

с другой стороны - если бы я был принимающей стороной, которой надо организовать трансфер гостей из/в а/порт, а гости соответствующего уровня - все таки да - 400 евро для какого Ливерпуля - обыденный номер (я жил в обычном номере за 100 фунтов - примерно 120 евро - это был самый дешевый номер - хотя по случаю он мне обошелся в 25 ), но не об этом) - а для Минска такие гости незаурядное событие, потом еще раз - если бы я принимал таких людей, я бы не экономил 20 евро, связываясь с фирмой и лотереей - что и как они вышлют на заказ и кто там будет водитель, а работал бы с Бимером - зная что он и за машиной следит, и заказами дорожит, и шансон слушать не будет и т.д.

Монстрик, ты меня извини, но ты прикалываешься? Ты прикалываешься? Европкар. Ты что не в курсе? Какой шансон? Все авто на гарантии и на обслуживании. Это я только про 1 организацию только сказал. Белтрансфер и куча еще с ним работает.
Какой шансон? О чем ты? 2 языка практически все водители знают. Какая лотерея? В международной системе компания работает.
Ты с таксистами у 5-6 терминала не путай...

Заказами дорожат ВСЕ.

Туарег за 40 евро не подходит для VIP-персон с НДС и по безналу? S-ка 2009 года (если самому найти за 40 евро по безналу с НДС) - не подходит? Да ты просто не в курсе что это есть и это работает. Если хочешь я спрошу контакты по vip-перевозкам и дам координаты. Проедешь за 40 евро и сравнишь качество, авто, водителей в костюмах и тд.

Бляха муха. Все от безграмотности - другого объяснения я не вижу.

По стоимости номера 400 евро - это 1 отель в городе (поправь если ошибаюсь - Виктория).

MOHCTPiK:

И эт - не знаю как у нас - но в России - подобные услуги такси - поставлены на широкую ногу - и с порта встретить, и город показать, и за город свозить, и по делам, и завезти обратно...

Есть рынок трансферов. Тот же Европкар все это осуществляет. Он не единственный, к слову, но один из самых надежных.
Ты уж мне поверь. Такси - это самое дорогое, что можно придумать в этом случае . Особенно по озвученным выше расценкам.

Evgens', абсолютно согласен.

да, дабы все понимали уровень уважаемого Биммера, которого я никоим убразом не унижал, не оскорблял .

предлагаю ознакомиться с текстом сообщения, которое я получил (модераторы могут проверить оригинальность текста) , я же процитирую.

[censored by tut]

видите? всем все понятно?

spidermanbatman, это Ваши слова про ЕН.

spidermanbatman:

Боюсь что Вашей супруге найти много таких лорхов с мерсами за 100 тыс. не удасться

В пределах 50 долларов я вам практически любую авто на трансфер организую... от Х6 и до мустанга

MOHCTPiK:

Evgens':
Да ну, таких гостей у нас полно.

Зря вы кстати так) В определенные моменты в гостиницах 4-5* не так легко найти номер. Людей, которые готовы платить большие деньги за хороший сервис к нам приезжает достаточно много.

кстати самое простое вложение 100 к- купить и сдавать квартиру по суткам и часам. и заработаешь больше и квартира через лет 5 не обесценится как мерс )

spidermanbatman, унылое предположение некоего юзера, который не разбирается даже в сопредельном сегменте пассажироперевозок.

Мерседес сдается за 400 долларов в сутки, по необходимости. В среднем через года полтора окупается.
Вся математика.

Не пишите больше никаких бизнес высказываний - Ваш уровень мне понятен.

А то еще почитают ребята-владельцы фирм, осуществляющих vip-трансферы и сдающих в прокат авто представительского класса, выпьют с горя водки, продадут мерседесы и купят по двушке в Малиновке с расчетом, что через 5 лет можно будет докупить комнату у соседа.
Бред.

"Мерседес сдается за 400 долларов в сутки, по необходимости. В среднем через года полтора окупается.
Вся математика." ------- нет уж позвольте. допустим сдается по 400 сутки. вряд ли он будет задействован каждый день, конкуренция растет, раз уж за 30 евро в аэропорт возят. Пусть 100 дней в году на 400= 40 тыс., за 2 года 80.. Ладно пусть 100- окупился типа. Но - налоги, НДС, обслуживание, зарплата водителю со знанием множества языком, топливо и т.д.. плюс ко всему потерял половину своей стоимости. В итоге- 2 года и нулевая прибыль. Международные компании? Не думаю, что они будут работать ниже например стоимости такси в Европе. В Германии к примеру 1,5 евро км- это обычное такси.

"А то еще почитают ребята-владельцы фирм, осуществляющих vip-трансферы и сдающих в прокат авто представительского класса, выпьют с горя водки, продадут мерседесы и купят по двушке в Малиновке с расчетом, что через 5 лет можно будет докупить комнату у соседа." ----------------------- через 5 лет они поймут что так поступить действительно было бы выгоднее )))) Кстати в такси некоторые умники тоже работают на авто представительского класса по ценам обычного. Вот только это до поры когда машинку обслуживать придется )

spidermanbatman, гуглите про европкар. цены у них вроде есть в свободном доступе, как и у конкурентов.

по оценкам это круто.
400 * 150 = 60 000 только аренда
2 года по вашим расчетам = 80 000

+ трансферы

это очень хорошо. Теперь посмотрите за какие деньги продают упакованные трехлетки.
Я и говорю - с математикой у Вас туго. Или Вы думаете, что сто вложил - сто за год заработал
это да. это Ваш уровень.

Ладно, я свою позицию озвучил - я лучше на S-ке в аэропорт.
Пусть другие 50 долларов платят за вектру С 2005 года.