|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
22014 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Junior Member
|
||
87 |
14 лет на сайте
|
|
|
Обеспечением безопасности на кольцевой занимается Минская ГАИ. Каждый из участков относится к определенному району города. (С)
А что до движения в крайней левой полосе на мкаде, то тут хоть город, хоть - не город:
79.1.вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
79.2.при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
|
офлайн
Senior Member
|
||
1806 |
15 лет на сайте
|
|
|
anahonda:79.2.при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
формально весь мкад одно сплошное препятствие. в карайней левой поменьше препятствий будет. как-то так 
anahonda:Обеспечением безопасности на кольцевой занимается Минская ГАИ. Каждый из участков относится к определенному району города. (С)
это называется косвенные признаки и никак не может служить основанием для формального утверждения, что мкад является частью населенного пункта Минск.
|
офлайн
Junior Member
|
||
87 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Glenn, речь о езде в левой полосе мкад при свободных правых
VG:anahonda:Обеспечением безопасности на кольцевой занимается Минская ГАИ. Каждый из участков относится к определенному району города. (С)
это называется косвенные признаки и никак не может служить основанием для формального утверждения, что мкад является частью населенного пункта Минск.
но Вы согласны, что езда в левой полосе мкад при свободных правых - это нарушение?
anahonda, да.
Но если я еду заметно быстрее соседних потоков то формально я выполняю опережение.
Вообще-то, речь идет не о формальном соблюдении ПДД, а больше об этичности поведения некоторых водителей.
|
офлайн
Junior Member
|
||
87 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
VG , если человека объезжают по средней полосе несколько человек, то тут речь не столько об этичности поведения, а налицо прямое нарушение правил.
Просто, если присмотреться, то выходит очень часто, что неэтичная езда и является ездой не по правилам.
anahonda, давайте уточним, вы за того кто не пропускает или против? Ведь он не пропускает, по вашем же словам, нарушителей.
anahonda:Просто, если присмотреться, то выходит очень часто, что неэтичная езда и является ездой не по правилам.
бывает и так и эдак..
|
офлайн
Senior Member
|
||
833 |
15 лет на сайте
|
|
|
Большой привет очень глупому или слепому водиле тёмно-синего (вроде) не очень нового буса с номерами 5-го региона (вроде АО-5, но могу ошибаться) который в прошедшую пятницу 22.06 около 22.40-22.50 задумал развернуться на пл. возле Музкомедии внутри разреза круга на выезде в сторону Дзержинского. От ДТП (практически лобового) двигавшегося в сторону центра в крайней левой такси белого цвета спасло мастерство его водителя и немного чудо (потому что не переврнулся, зад машины пролетел немного в воздухе под 45, после резкого манёвра вправо), а меня в средней - то что такси перед самым кругом ушло немного вперёд и я успел оттормозиться. Скорость ни такси ни я не превышали, ехали на зелёный, но всё равно всё произошло так быстро что мы даже не успели этому водятлу посигналить.
|
офлайн
Junior Member
|
||
87 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
VG:anahonda, давайте уточним, вы за того кто не пропускает или против? Ведь он не пропускает, по вашем же словам, нарушителей.
Добавлено спустя 49 секундЯ - против непропуска. Просто хотела уточнить, что "ездунпаправилам" таковым не является.
anahonda:VG:anahonda, давайте уточним, вы за того кто не пропускает или против? Ведь он не пропускает, по вашем же словам, нарушителей.
Добавлено спустя 49 секундЯ - против непропуска. Просто хотела уточнить, что "ездунпаправилам" таковым не является.
Ясно.
Вот кстати человек, наслаждаясь солнечным днем, медленно трогается на зеленую стрелку, которая горит 10 сек. За ним десяток машин ждет возможности проехать перекресток. Он нарушает правила? Нет. Ведет себя этично?
Поворот налево, дорога с разделительной полосой. Можно перекрыть левую полосу и ждать возможности повернуть (и это не будет нарушением) или немного проехать и стать в разрыве разделительной полосы освободив таким образом крайнюю левую полосу для едущих прямо. Что более этично по отношению к коллегам?
Нельзя сказать что едущие по правилам априори ведут себя более этично чем те которые что-то нарушают.
|
офлайн
Junior Member
|
||
87 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
VG , если наслаждаясь солнечным днем - конечно, не этично, а если он быстрее не может в силу особенностей организма, автомобиля, опыта - то нормально, хотя и слегка раздражает ))) но мы-то точно не знаем, что им движет, а Вы уже вердикт выносите - неэтично!
|
офлайн
Senior Member
|
||
5718 |
21 год на сайте
|
|
|
Этика - штука тонкая. А так как этот человек наслаждается солнечным днем, то явно принадлежит к другой группе с другой системой моральных и нравственных норм. А как тогда сравнивать, поэтому этично или не этично тут совсем не подходит.
Вот поэтому и создали ПДД чтобы можно было судить.
Кстати и вопрос сразу возник - как тут определяют термин "дурдом" в названии ветки, что имеется в виду - нарушение ПДД или что-то другое?
exe:Этика - штука тонкая. А так как этот человек наслаждается солнечным днем, то явно принадлежит к другой группе с другой системой моральных и нравственных норм. А как тогда сравнивать, поэтому этично или не этично тут совсем не подходит.
Вот поэтому и создали ПДД чтобы можно было судить.Кстати и вопрос сразу возник - как тут определяют термин "дурдом" в названии ветки, что имеется в виду - нарушение ПДД или что-то другое?
Всегда на ряду с формальными правилами имеют место неписанные нормы поведения. Эти нормы становятся нормами поскольку являются естественными для большинства общества, ну или для наиболее пассионарной его части.
Если наслаждающийся солнечным днем в меньшинстве, то должен из уважения к окружающим слушать пение птиц на обочине с включенной аварийной сигнализацией, а не на перекрестке во время движения.
Представим что неспешное передвижение с любованием пейзажами норма для данного общества. Тогда, медленно проезжая на разрешающий сигнал светофора и тем самым предоставляя возможность едущим сзади, еще раз постоять на красный и безопасно насладится пением птиц, водитель делает большую услугу этим участникам движения и достоин благодарности.
У нас большинство предпочитает быстрее проехать перекресток и это общеизвестный факт и это желание следует уважать. Этика может быть весьма объективной.
Дурдом - это дураки на дороге во всех своих проявлениях.
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
VG:anahonda:Формально МКАД входит в городскую черту
это где так формализованно?
На карте города, границы Минска очерчены совершенно четко. Кольцевая дорога однозначно находится в черте города Минска. Равно как и развязки на этой самой кольцевой. И поскольку дорога находится в черте города, ехать там можно по любой полосе, независимо от занятости других полос.
по теме конфликта на пушкинской
Там же я написал ходатайство, что результатом удовлетворён.
ps: в ходе беседы всплыл факт нарушения с моей стороны - остановка под знаком "Остановка запрещена"... ограничились устным предупреждением.
Dm1try:ps: в ходе беседы всплыл факт нарушения с моей стороны - остановка под знаком "Остановка запрещена"... ограничились устным предупреждением.
а разве на остановке нельзя останавливаться для подбора пассажиров??? при условии что ме мешаешь МТС правда...
Kalash7:а разве на остановке нельзя останавливаться для подбора пассажиров??? при условии что ме мешаешь МТС правда...
я заехал за знак остановки, а сразу за ним - "Остановка запрещена".
т.е. остановись я на пару метров пораньше - ничего не нарушил бы
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
Dm1try:Ознакомил с результатами разбирательства - водитель буса будет наказан по статье "18-4-10. Действия, ...., повлекшие создание аварийной обстановки" - штраф 5-20 базовых, возможно лишение в/у на срок до 2-х лет.
- интересно, будет ли?
Dm1try:в ходе беседы всплыл факт нарушения с моей стороны - остановка под знаком "Остановка запрещена"... ограничились устным предупреждением.
- а это видимо чтоб дальше помалкивал
Kalash7:а разве на остановке нельзя останавливаться для подбора пассажиров??? при условии что ме мешаешь МТС правда...
- под знаком нельзя
