Lada Vesta

Metallector:

14000 за Первую Новую на 3-ри года---затем 4000 на Вторую Новую---итого 18000 на 6лет

ну или 36к за 18 лет, два косаря в год полчается... ну или 166 бакцав в месяц, как выплата по кредиту на 10 лет, если брать с маленьким авансовым платежом. а ведь берут же

конверт:

Ещё учтите момент, что вариатор (как и робот) будет очень сложно продать на вторичка. Т.к. все покупатели будут знать к тому моменту какой им светит геморой

все эти кошкаи и прочее ведь продают же потом кому-то...

1735022:

SW Cross вообще лишает преимущества кросса - с асфальта съезжать не рекомендуется.

Паркетники ---они изначально для Города-Бордюров ---одни Понты в Пластиковых Доспехах

кстати отличная Тема---давеча выезжая с Парковки ---забыв-незаметив налетел на с боку стоящий Жолтый Шарик---Шарик оказался под брюхом---думал Кран придется вызывать---обошлось ---Шарик спока снизу прошол

Metallector:

1735022:

SW Cross вообще лишает преимущества кросса - с асфальта съезжать не рекомендуется.

Паркетники ---они изначально для Города-Бордюров ---одни Понты в Пластиковых Доспехах

кстати отличная Тема---давеча выезжая с Парковки ---налетел на с боку стоящий Жолтый Шарик---Шарик оказался под брюхом---думал Кран придется вызыать---обошлось ---Шарик спока снизу прошол

Тем не менее на МКПП с легким бездорожьем они справляются на ура.
А с CVT ты даже этого себе позволить не можешь
Грусть, печаль. А я уж искренне понадеялся на появление нормального автомата, а не вазовского робота, который даже на тест драйве нельзя было пощупать ибо не было машин тестовых.

dengrodno:

1735022:

Грусть, печаль. А я уж искренне понадеялся на появление нормального автомата, а не вазовского робота, который даже на тест драйве нельзя было пощупать ибо не было машин тестовых.

есть такое.. но у рено-нисан видимо для бюджеток нету автомата, а отдельно вазу, как уазу, купить на стороне автомат не разрешат. Так что если по CVT будут отзывы не очень - придется потом присматриваться к патриоты, глядишь за пару годиков до более-менее ума доведут

Ну в той статье вброс про 1.3 и CVT.
Если в Весту Спорт поставят 1.3 и CVT переваривающий 250 Нм и цена при этом будет как сейчас 1.8 МКПП или +500$ максимум, то можно будет и присмотреться, полапать так сказать.

dengrodno:

1735022:

Если в Весту Спорт поставят 1.3 и CVT переваривающий 250 Нм и цена при этом будет как сейчас 1.8 МКПП или +500$ максимум, то можно будет и присмотреться, полапать так сказать.

Пока остальные бюджетники ложат болт на желание народа иметь большой (в рамках этого класса) универсал на высоком клиренсе и непробиваемой подвеске - то может быть и +1000$, в принципе, все равно конкурентов не видно.

Я не про "сарай" с 20 мм клиренсом. Я про Весту Спорт с около 15 см клиренсом.
Лично мне 20 см клиренса не нужно. Вполне хватало 15 см хэтча. Рапид тоже пока справляется со своими обязанностями и кстати багажник у него не меньше (холодильники не вожу).

dengrodno:

мне вот 20 см самое оно, можно б и 25, я не против - клиренс лишним не бывает

Кому как. Вот у меня приоритет трассы.

Oran_Gutang:

Во, норм эта баба сравнила, вполне так объективно, и про движки рассказала даже.

ай...блогеры все хайпятся. Смысл не в в самом объекте обзора, а чуткости и понимания текущего "момента". Вон товарищ Энергетик, классно по СВ Кроссу отснял роликов за сезон. Ездит, модернизирует, критикует. Интересные мысли излагает. А мимо китайцев пройти "тоже" не смог. Хоть и контракт видимо по Весте, более долгосрочный, чем прогрессирующая ситуация на рынке авто.

Ух ты ! Прямо пушка)

А сколько ресурс вариатора ? Я думаю это гораздо важнее разгона

metallheart:

Не понимаю зачем знать разгон до сотни? Куда важнее наверное приводить разгон до 60.

А почему именно до 60, вы быстрее не ездите?
До ста - просто цифра круглая, как например ТО на 15000.

ERTL:

https://motor.ru/news/vesta-cvt-0-100-08-08-2019.htm

«Техинком», официальный дистрибьютор Lada в Москве, опубликовал время разгона с нуля до ста километров в час для «Весты» со 114-сильным 1,6-литровым мотором Renault-Nissan. Новинка, которая поступит в продажу в 2020 году, разменяет «сотню» за 10,3 секунды. Двигатель такой машины будет работать в паре с бесступенчатой коробкой передач Jatco.

Ближайший конкурент по продажам Kia Rio 1.6 АТ едет 0-100 11.2с.

Стоимость самой дешёвой Киа Рио 1.6 АТ 900 т.р.

Стоимость более упакованной Лады Весты 1.6 CVT 768 т.р.

Какие то супер показатели. В другой статье с 1м водилой за 13+ разогнали. А с водитель + пассажир + оборудование = 1500 кг вообще за 16с. Это про Веста SW Cross.