|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
22014 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
budgerigar:Так что со скоростью
104кмч . А кто ее отрицал ?
Так что с боковым ? И со слепым или спящим уксусом ?
budgerigar:И глазомер, как раз достаточно точный
ехать в лоб машине на встречке ?
budgerigar:вместе с дрянной привычкой срезать и проскакивать на жёлтый сыграл злую шутку.
(слепой + это) vs превышение
Расстраляць ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2121 |
11 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:И глазомер, как раз достаточно точный
А не подскажите, вы про глазомер говорите про
Continental:[контент удалён]
или какой-то другой?
Просто у меня конечно глазомер кривой. Но допустим даже в линзах я бы не рискнул проезжать. И даже не рискнул бы, если ограничение было 30, а не 60. Потому что мне для поворота надо секунды 3, а то и больше. А здесь метров 15, которые даже на 30 проедут быстрее, чем за 3 секунды.
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:Т.е. по-вашему вины [censored] из Ferrari нет, что ранен пассажир.
нет... вина только водителя поло, который слепой ломанулся в лоб феррари... скрин я вам скидывал..
+ кто заставлял поло ехать на жёлтый?
budgerigar:Несмотря на то, что CIS, меньше простор для обмана, обсчёта и желающих быстро заработать.
там работают такие дятлы- что печаль беда.... они блин по пустой деревне как дурачки с навигатором ездят, и то при этом умудряются накосячить... а как в этом яндексе ездят - то за голову берешься...
АлексВл:Ближний свет и ярко красный свет - плохо видны из-за тонировки ?
Он же не бок подставил. Он тупо ехал в лоб этой машине. Как спящий или слепой
это теоретегу не понять.
budgerigar:Таксист. Проделал то, что уже делал под несколько сотен раз или даже тысяч раз.
И глазомер, как раз достаточно точный, вместе с дрянной привычкой срезать и проскакивать на жёлтый сыграл злую шутку
как уже было написано - что там за глазомер лупить встречной машине в лоб, проскакивая на жёлтый?
а учитывая что ты едешь в такси, с пассажиром - то тут ещё и мозга нет.
Woffkaa:budgerigar:И глазомер, как раз достаточно точный
А не подскажите, вы про глазомер говорите про
Continental:[контент удалён]
или какой-то другой?
Просто у меня конечно глазомер кривой. Но допустим даже в линзах я бы не рискнул проезжать. И даже не рискнул бы, если ограничение было 30, а не 60. Потому что мне для поворота надо секунды 3, а то и больше. А здесь метров 15, которые даже на 30 проедут быстрее, чем за 3 секунды.
ну для этого мозг нужно иметь... а не всякую теоретическую кашу...
Woffkaa, да вот откинув все скорости и т.д....
блин ну встречная тачка довольно близко - ну не в жизни не рискну повернуть налево при этом...
[контент удалён]
|
офлайн
Senior Member
|
||
5415 |
17 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:104кмч . А кто ее отрицал ?
Откуда вдруг заниженные 104 км/ч?
АлексВл:ехать в лоб машине на встречке ?
А давайте-ка поведите себя как взрослый, и читайте не дергая контекст.
АлексВл:Расстраляць ?
Таксист уже "расстрелян".
Woffkaa:budgerigar:И глазомер, как раз достаточно точный
А не подскажите, вы про глазомер говорите про
Continental:[контент удалён]
или какой-то другой?
Просто у меня конечно глазомер кривой. Но допустим даже в линзах я бы не рискнул проезжать. И даже не рискнул бы, если ограничение было 30, а не 60. Потому что мне для поворота надо секунды 3, а то и больше. А здесь метров 15, которые даже на 30 проедут быстрее, чем за 3 секунды.
Отлично - приносим картинку и вдруг меняем тему обсуждения причинно-следственных связей.
Такси тут уже на встречной. Что можно сделать?
Чего же тогда [censored] на Ferrari тупил, не смог уложиться в 16 метров с тормозным путём (а Ferrari так может затормозить с 60 на сухом покрытии) и ехал вправо, когда слева свободно?
Continental:Woffkaa, да вот откинув все скорости и т.д....
блин ну встречная тачка довольно близко - ну не в жизни не рискну повернуть налево при этом...
[контент удалён]
Конечно откинув все скорости, а также факт что светофор моргал 3 секунды, заранее предупреждая о смене сигнала
1. У Wofkaa на картинке такси на пешеходном переходе, а не перед ним. А Ferrari перед перекрестком.
2. Удобно сидя в кресле в спокойной обстановке, наблюдая обстановку с камер с удобным ракурсом, уже зная результат можно говорить всё что угодно.
Continental:как уже было написано - что там за глазомер лупить встречной машине в лоб, проскакивая на жёлтый?
Continental:нет... вина только водителя поло, который слепой ломанулся в лоб феррари... скрин я вам скидывал..
Что за бесконечное перепрыгивание?
Выходит водитель Ferrari умышленно (зная об опасности, зная пдд, получив права) не накопил кинетическую энергию почти в 4 раза больше положеного на средстве повышенной опасности? И в этом совсем не виноватый?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1789 |
19 лет на сайте
|
|
|
Я так понимаю, что водитель ферари виноват перед теоретег-со-товарищи уже только тем, что ехал на ферари 
А то, что спящий таксист в первую очередь думал о том, чтоб новый заказик по-быстрее хапнуть, а не о безопасности пассажира это — дрянная привычка
Деформация. Не иначе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
5415 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:А давайте-ка поведите себя как взрослый, и читайте не дергая контекст.
а давай ты будешь без оскорблений и просто прокомментируешь :
Continental:[контент удалён]
Это был мотоцикл на заднем 200+ ?
В этой истории не хватает 1) сколько часов за рулем был яндекс до дтп 2) какой у него вообще стаж
|
офлайн
Senior Member
|
||
5415 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
1. Меняйте тон малолетки и давайте-ка не тыкать.
АлексВл:Это был мотоцикл на заднем 200+ ?
2. Ваша очередь не дергать из контекста и отвечать.
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Отлично - приносим картинку и вдруг меняем тему обсуждения причинно-следственных связей.
Такси тут уже на встречной. Что можно сделать?
тормоз в пол и вправо...
|
офлайн
Senior Member
|
||
5415 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Так это один весьма удобный вопрос. Что с остальными? Внезапно трудности какие-то?
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Конечно откинув все скорости, а также факт что светофор моргал 3 секунды, заранее предупреждая о смене сигнала
1. У Wofkaa на картинке такси на пешеходном переходе, а не перед ним. А Ferrari перед перекрестком.
2. Удобно сидя в кресле в спокойной обстановке, наблюдая обстановку с камер с удобным ракурсом, уже зная результат можно говорить всё что угодно.
какая к чёрту разница на это всё? блин едет во встречном направлении авто... его видно.. ничего не мешает.... какой там сигнал светофора таксист не знает... какие знаки ограничения у встречки он тоже не знает... при этом лупит в лоб на жёлтый....
блин ну видно же что машина быстро едет... таксист суицидник? ну если там 30-50 метров дырка - то проскочить удачно - крайне маловероятно....
тут как раз и сработало русское авось... авось проскочу... но не проскочил...
budgerigar:1. Меняйте тон малолетки и давайте-ка не тыкать.
кончай быть трамвайным хамом и ты в инцернеце
Уксус соверешил кучу грубейших нарушений, просто трындец наборчик
Феррари грубо превысил скоростной режим, но не космически
Continental:тут как раз и сработало русское авось... авось проскочу... но не проскочил...
+ Не трамвай, объедет-затормозит
|
офлайн
Senior Member
|
||
11022 |
23 года на сайте
|
|
|
Continental, фотку надо брать не в момент, когда Феррари пересекает стоп линию. А за 5-6 секунд до него, когда таксист принимал решение о маневре. В этот момент болид был хрен знает где. И таксист решил, что он успеет. Поменять решение он уже не смог, так как скорее всего смотрел туда, куда собирался повернуть. На встречку уже не обратил внимание, а там нежданчик. Водителей, которые так оценивают ситуацию - масса. Сделать с ними ничего невозможно. Поэтому в ПДД и ограничивают скорость. Если ты хочешь гонять, готов рискнуть и потом разбираться с последствиями - на здоровье. Можешь быть быстрым, но мертвым. А мы, старые предуны, лучше потошним. Если не выскочим наперерез феррари 
|
офлайн
Senior Member
|
||
5415 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Continental:какая к чёрту разница на это всё?
АлексВл:кончай быть трамвайным хамом и ты в инцернеце
АлексВл:Феррари грубо превысил скоростной режим, но не космически
Господа [censored] я раскланиваюсь и оставляю вас с вашей деформацией.
Zioma:когда таксист принимал решение о маневре
вопрос не в моменте
а что этот ... делал на встречке задолго до перекрестка ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Что за бесконечное перепрыгивание?
Выходит водитель Ferrari умышленно (зная об опасности, зная пдд, получив права) не накопил кинетическую энергию почти в 4 раза больше положеного на средстве повышенной опасности? И в этом совсем не виноватый?
это вы перепрыгиваете всё время.... ещё раз разжую уже в 1000й раз.... водитель такси должен был при повороте уступить дорогу...
и не важно... ехал бы феррари 40... 60.. 100.. 150... феррари на любой скорости бы проехал мимо, если бы таксист не ломанулся поворачивать... и не важно какая там кинетическая энергия....
Zioma:Сделать с ними ничего невозможно
кроме скорости, есть масса других грубейших нарушений
и наш счетотовод, как и гаи, идут по налегчайшему с их точки зрения пути, минимального сопротивления и нихрена не делания
вместо системного подхода к тупорылым аленям за рулем - все сводят к скорости
это же глупо, примитивно и малоэффективно
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Zioma:Continental, фотку надо брать не в момент, когда Феррари пересекает стоп линию. А за 5-6 секунд до него, когда таксист принимал решение о маневре. В этот момент болид был хрен знает где. И таксист решил, что он успеет. Поменять решение он уже не смог, так как скорее всего смотрел туда, куда собирался повернуть. На встречку уже не обратил внимание, а там нежданчик. Водителей, которые так оценивают ситуацию - масса. Сделать с ними ничего невозможно.
так ради бога.... но это хреновая и неверная оценка.... ошиблись образно говоря в своих расчётах...
поэтому и виноваты в ДТП.... всё... чего кудахтать что якобы кто то превышал..
это знаешь, напоминает ситуацию если я во дворе разворачиваясь.. чё то там неверно посчитал и покоцал другие автомобили....
и говорил бы что я не виноват... а виноваты те кто поставил свои машины в нарушение пдд....
поэтому мне страховочку.... а те пускай чинят авто за свои...
примерно также выглядит ситуация с феррари...
|
офлайн
Senior Member
|
||
19171 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1165 |
7 лет на сайте
|
|
|
Zioma:Continental, фотку надо брать не в момент, когда Феррари пересекает стоп линию. А за 5-6 секунд до него, когда таксист принимал решение о маневре. В этот момент болид был хрен знает где. И таксист решил, что он успеет. Поменять решение он уже не смог, так как скорее всего смотрел туда, куда собирался повернуть. На встречку уже не обратил внимание, а там нежданчик. Водителей, которые так оценивают ситуацию - масса. Сделать с ними ничего невозможно. Поэтому в ПДД и ограничивают скорость. Если ты хочешь гонять, готов рискнуть и потом разбираться с последствиями - на здоровье. Можешь быть быстрым, но мертвым. А мы, старые предуны, лучше потошним. Если не выскочим наперерез феррари
Ну значит водителей, которые так оценивают, изначально нельзя допускать к дорожному движению. А уже допущенных нещадно карать. Камеру на перекрёсток устанавливаем, но не скорость ловим, а опасные манёвры. Сняла камера подобный левый поворот - водителю штраф 100 базовых+ лишение прав на 3 года = как за езду при 0.3-0.8 промилле в крови. И программу подготовки в автошколах соответствующим образом изменить, делая акцент на оценке скорости встречного при выполнении левого поворота.
P.S.: а скоростные ограничения - это лишь способ устранить следствие и конкретный такой намёк: "пусть поворачивают как хотят и бьются - лишь бы только живы остались". И такой подход проблему конфликта левого поворота не решает. Поэтому устранять надо причину, которой и является неверная оценка при принятии решения о выполнении поворота.
, не моя