Дурдом на дорогах

Elv:

но когда все время ездят \\ , тошнят и тд - это диагноз

Таких наверное процентов 5. +5% шашечников с шилом в опе. И эти 10% как-то конфликтуют между собой. А 90% адекватных водителей с интересом наблюдают за этим цирком.

Elv:

там в будни, вых и наверно ночью средняя скорость будет 40 , не важно какой трафик, время года .

Я там редко езжу. Наверное там светофоры так настроены, что можно ехать только с такой средней скоростью или надо переть под 90, чтобы проскочить все на зеленый.

Elv:

а не едут нормально

А как это - нормально?

Zioma:

А 90% адекватных водителей с интересом наблюдают за этим цирком.

бинго
вот кто тошнит на красный
зрители цирка ?

Zioma:

А 90% адекватных водителей с интересом наблюдают за этим цирком.

очень смешно... как тут уже упомянули.... каждый день еду по мкаду и наблюдаю как двигаясь 100 км.ч. по первому пустому ряду, я еду быстрее, а порой значительно быстрее чем плотняком забитый 2-й и 3-й ряд....

и извини - там все кто там едут - ну никак не попадают в те самые 90% адекватных водителей.

Zioma:

Elv:

Не с средней скоростью 40 при 60.

Средняя 40 в городе Минске - это очень быстро.

в целом при проезде города да... а на некоторых кусках пути нет.

Continental:

а на некоторых кусках пути нет.

На некоторых участках может быть и 80 средняя скорость.

Elv:

Zioma:

Средняя 40 в городе Минске - это очень быстро.

смешно, оценил.
Вот сегодня ехал по мкад, перед мной перестроился паркетник, я притормозил, пустил, тошнит как в первой. Смотрю в зеркало заднего вида, сидит овечко , голова чуть выше руля. Зачем тебе такое авто - потому что мало половин (компенсация) . Учиться нужно ездить на матизе , да и ездить на нем потом, лучше парковаться и тд.

Учился ездить на авто Е-класса. Главный плюс - не только безопасность, но и то, что в определённых случаях машина прощает мелкие ошибки в работе рулём, ну т.е. немного не вписался в поворот, цепанул обочину, рулём чуток довернул, и ты в полосе снова. А не так, как произошло, к примеру, с 19-летней шкодницей на М3. И да, при парковке главное - настройка и обзорность зеркал, и только потом габариты авто

2287247:

главное - настройка и обзорность зеркал

спасибо кэп, лучше + камера заднего вида и парктроник.
а я, в X лет мазы подрезал на украинском авто

2287247:

Главный плюс - не только безопасность, но и то, что в определённых случаях машина прощает мелкие ошибки в работе рулём

а если электроника откажет ? напишет грунтовое покрытие на асфальте и станет колом ?

Вот про левонамагниченных - https://auto.onliner.by/2020/05/29/na-grodnenskoj-trasse-avariya

Elv:

а если электроника откажет ?

Электроника просто оттягивает момент катастрофы на дороге и переносит ее на более высокую скорость. И потом уже водитель, который привык к помощи электроники, не знает что и как ему делать. И вольво например в рекламных материалах красочно расписывает какая у них классная машина с кучей систем помощи водителю. А в инструкции пишут "Системы работают в пределах физических возможностей, а если что-то случилось, то сам дурак".

Continental я понимаю , что своей ездить нельзя - у нее нет авто и не просит ))) Нет машины - нет проблем.