Кто как заводится в такие морозы?

Читая эти посты все больше склоняюсь поставить себе на С-5 2005г.в. в бак "НАМАКОН". Думаю хуже не будет, а вот лучше..., вполне....

Андрей Владимирович:

Вагоновожатый, хуже чем -24 в продаже небыло

Правильно.Я на прошлой неделе такой паспорт видел.

Андрей Владимирович:

Вагоновожатый,
хотя, для -22 соляра до -24 это близко к "на грани"... возможно и так

Сколько сегодня ночью было в том месте где стояла машина?
20,22,24,26....в разных местах может давить по разному.
а какой ветерок вчера вечером почётный гулял...

Вот и моя цэвосьмушка с 2,2 ХДИ влилася в стройные ряды упилков
С утра в -22 без проблем доехал до работы, а вечером в -17 - только пару намеков на вспышки. За 7 попыток по 5 сек. не завелась. Вроде на последних поппытках даже насос в баке не жужжал
Последние 3 дня пробеги маленькие - 4 км до работы и 4 км назад. Правда, минут по 10 прогреваюсь. Вчера 30 л ДТ-З-К4 залил с птф -30°С. Не помогло

Вагоновожатый, ну у меня сейчас тоже еще полбака той что до -24, и в принципе, если подумать, то наверное был с самого утра момент когда чуть вяло машина крутилась, но когда я ехал то значения этому не придал

ну можно наверное признать что есть партия в продаже что была на грани в такой мороз, но там же вроде К5, а она не была до -24, она была всегда лучше

shestOK:

Небольшой темный налет был везде, но не грязь, которую я ожидал увидеть.

хм, нет налет не должен затыкать

Вагоновожатый, -22 С

Андрей Владимирович:

Вагоновожатый, ну у меня сейчас тоже еще полбака той что до -24, и в принципе, если подумать, то наверное был с самого утра момент когда чуть вяло машина крутилась, но когда я ехал то значения этому не придал

Нынешняя погода-это полный предел для топлива минус 24.
Одна машина прожует,другая подавится.
Завтра в ветке будет еще больше отказников.

Андрей Владимирович:

но там же вроде К5, а она не была до -24, она была всегда лучше

Я паспорта на К4 не смотрю,была именно К5.

Вагоновожатый:

Нынешняя погода-это полный предел для топлива минус 24.
Одна машина прожует,другая подавится.

согласен

shestOK:

арктику не лил никогда.

shestOK:

Жаль фото не сделал. Очень толстый слой парафина был на заборнике.

А зря

Если по прогнозам от -20 под утро и ночью, то лучше перестраховываться и лить Арктику. Хотя бы 50/50. Мозырскую можно без боязно лить. По параметрам она ничем не хуже обычной саляры, тока без парафинов.

З.Ы. В понедельник утром -21 было, заводился и ездил тоже на обычной сорт F. Но там по паспорту было (-28 часть и -30 часть).

у меня форд эскорт.после простоя на морозе даже не счелкает втягивающее.ноль реакции.просто включаю фары на минутку и потом завожусь без проблем.фары типа прогревают аккум,

У меня без проблем заводиться. Сегодня утром было -23, солярка залита обычная, не арктика и не евро (на евро у меня сразу же забивается сажевый фильтр, что летом что сейчас, только залью проеду немного и включаеться регенерация, значит такой у нас евродизель), прошлой зимой так же без проблем заводилась, правда парочку раз лил арктику. Автос Пассат В6 2,0 дизель, 170 лошадок, двигило BMR. Так же имееться спринтер 316CDI 2010 года, тоже заводиться без проблем, парочку дней назад был в Москве утром было -28. а вот крайслер вояджер 2,5 дизель 2004 года на ходу перемерзает и утром заводиться не хочет и при -18