Путешествие на авто по Европе

se_bmw, если кто-то пожалуется, получишь штраф

вот испанский полицейский запрещает держать ноги на торпеде

mi3ch:

Всем привет,
По поводу запасного комплекта ламп как обязательное требование, реально ли так строго или можно не париться?
Учитывая ксенон, стоимоть такого комплекта может быть существенной.

Спасибо.

Про ксенон в каких-то дополнениях к нормативке читал, что правило запасного комплекта ламп не распространяется на автомобили с заводским ксеноном. Резон в этом есть.

spike:

другое дело если лампочка перегорела, то двигаться нельзя

Двигаться нельзя, если знаешь, что лампочка перегорела. Но закон же не запрещает сказать полиции, в случае остановки, что когда выезжал, все лампочки работали, а перегорела она, наверное, пять минут назад и ты об этом вообще не в курсе. В самом худшем случае они сопроводят до ближайшей заправки и проконтролируют покупку новой лампочки.

spoltinnik:

Grand., радар детектером пользоваться в Польше НЕЛЬЗЯ!!!! Его даже перевозить в машине (по правилам) можно только в запечатанном виде

Не в запечатанном, а в виде не предназначенном для использования, т.е. кладете его в бардачек а кабель питания оставляете на месте - и вот он уже не предназначен для использования как некомплект. Именно на этом мы сошлись во мнениях с паном стражем граничным на въезде в Польшу. Правда из бардачка он стал на свое место спустя пять минут после границы.

se_bmw:

Засунул я после этого радар-детектор подальше и поглубже. И в поездки никогда уже не брал - смысла нет.

Ну сейчас, когда от белостока до Варшавы осталось только две рабочие камеры, местоположение которых все уже знают наизусть и оно уже не меняется года так три, а в остальной части Польши уже много автомагистралей, то смысла особого и нет. Но лично меня он спасал на объездной Белостока и Варшавы несколько раз, плюс бессчетное количество раз я оттормаживался на камерах в отдаленных регионах Польши, где из 10 ящиков с камерами на дороге работают максимум два. Просто все польские радары и камеры паляться нашими даже самыми дешевыми детекторами на счёт раз. Вот отсюда и запрет.

htmlTAG:

много автомагистралей, то смысла особого и нет. Но лично меня он спасал на объездной Белостока

Если б я ездил как-то часто и по работе, с риском опоздать, мож и имел бы приборчик. Но предпочитаю таки не нарушать. Собсн, в наших краях тоже соблюдаю и никуда не опаздываю. Попался один раз из-за невнимательности - зафоткали на М1, где ограничение скорости есть.

Короче, как в 2000 спрятал,так больше и не вытаскивал никогда.

htmlTAG:

spike:
другое дело если лампочка перегорела, то двигаться нельзя
Двигаться нельзя, если знаешь, что лампочка перегорела. Но закон же не запрещает сказать полиции, в случае остановки, что когда выезжал, все лампочки работали, а перегорела она, наверное, пять минут назад и ты об этом вообще не в курсе. В самом худшем случае они сопроводят до ближайшей заправки и проконтролируют покупку новой лампочки.

полицай тормознет и будет ждать пока ты поменяешь

letsride:

Может кто-то может подсказать, нормальная ли дорога Е67 Белосток-Варшава? Необходимо попасть в аэропорт Модлин, а если ехать из Минска через Брест, то Варшава встает на пути как раз в будний день в утренний час пик. Объездной толковой по севоро-востоку Варшавы нету, так может проще через Белосток полететь?

Там от в километрах 25 от белостока и до Замброва они ремонты затеяли почти сплошняком. Так что я не думаю, что там будет все быстро двигаться утром. Ограничение там 50-70 плюс еще часто строй техника выезжает. Так что рассчитывайте время.

Васиссуалий, там три рабочие камеры на всем протяжении дороги. Утром два часа езды при хорошем раскладе, при плохом два с половиной. Само-собой, на Полуседанах и прочих 1,6 это будет часа три. Это я имею ввиду расстояние от выезда из Белостока до въезда на объездную в Варшаве. Там че-то порядка 180км получается. До поворота на Модлин будет еще быстрее.

spike:

htmlTAG:

spike:
другое дело если лампочка перегорела, то двигаться нельзя
Двигаться нельзя, если знаешь, что лампочка перегорела. Но закон же не запрещает сказать полиции, в случае остановки, что когда выезжал, все лампочки работали, а перегорела она, наверное, пять минут назад и ты об этом вообще не в курсе. В самом худшем случае они сопроводят до ближайшей заправки и проконтролируют покупку новой лампочки.

полицай тормознет и будет ждать пока ты поменяешь

В некоторых случаях так можно будет стоять целую вечность. Ведь нигде же не написано, что ты должен уметь менять лампочки, которые возишь с собой Но в такие крайности, обычно, никто не впадает.

htmlTAG:

В некоторых случаях так можно будет стоять целую вечность. Ведь нигде же не написано, что ты должен уметь менять лампочки, которые возишь с собой Но в такие крайности, обычно, никто не впадает.

вызовет тебе аварийку и всё

Васиссуалий:

, начиная с 6.30 примерно идет поток на Варшаву.

Речь только о Е30 или о всех подъездах?

По моему между Белостоком и Варшаве трасса всегда загружена. Очень сложно подобрать время. Ездил там ночью, днем,утром и вечером. Всегда были проблемы.

Мне кажется, что одинаково, если вопрос только во времени, больше нравится дорога через Ржешув, если поедете на Ржешув - не доезжая Янова-Любельского километров 7-8 с правой стороны в лесу есть кафешка - лучшая голёнка в Польше Если у вас есть навигация - то Люблин с точки зрения экономии времени лучше объехать через Trawniki, то есть в Янове не налево на Красник, а направо на Замость, в Янове такой Т-образный перекресток с выездом на главную, всегда пробочка стоит больше или меньше, потом за Яновом налево на Травники и там на Влодаву, но без навигации я не представляю, как там можно проехать, между Яновом и Травниками. Если нет навигации - спокойнее через Люблин, Любартов, Парчев и потом на Домачево или на Бялу-Тересполь. Ну я так езжу иногда из Мелеца на Тересполь

UPD: ой блин, я обратную дорогу разрисовал, не так прочитал )) Ну тогда читайте все наоборот Влодава-Травники-Янов-лучшая голёнка в Польше-и дальше по 19-й до Ржешува ) Или Домачево-Парчев-Любартов-Люблин-Янов-лучшая голёнка в Польше-и дальше по 19-й до Ржешува )

[censored by spike]