Вело-ОФФТОПИК

Чтобы не вводить тему по выбору велосипеда во флуд спрошу здесь.
В ближайшей перспективе куплю гравел. Последний раз баран держал в году 1999. Последние 5 лет на мтб катался (посадка слегка спортивная). Погода не содействует выклянчить на велодорожке велосипед у проезжающего чтобы тестово проехать километров 5 и понять оно не оно. Как у других прошел переход на руль баран?
Второй вопрос. На мтб с шиной 2,0 как то особо не замечал бардюры. Как с более тонкими шинами на минских тратуарах ощущуния?

Целевое назначение велосипеда: поддержание тела в тонусе поездкой на работу в теплый период времени, а по выходным выезд за кольцевую. В планах на велосипеде+поезд проехать по областным центрам или вот как с в статье в пущу
Понимаю что навание подарзумевает что гравел это езда по проселочным дорогам. Но все как оно за кольцевой без амовилки и на "тонких" покрышках?

Akuland:

онимаю что навание подарзумевает что гравел это езда по проселочным дорогам

я бы сказал, езда везде, кроме какой-то жести
просто посмотрите, чтобы были побольше зазоры, даже если и не поставите широкую резину сходу, в перспективе может захотеться
также бывает, что рама предполагает с 28'' 42мм покрышки, а с 27.5 уже 2.0, стоит и на это обращать внимание

Akuland:

за кольцевой без амовелки и на "тонких" покрышках?

опять же, очень индивидуально, у кого-то ручки в хлам, кому-то норм

FeniVinil:

я бы сказал, езда везде

Ты бы разъяснил человеку за бескамерку, давление, местечеовый асфальт и вот это вот все...
А то он может собрался покорять пространства на 32мм и 6-ти атмосферах

Akuland, все Ваши вопросы - чистая вкусовщина. Вы конечно можете собирать мнения людей на этот счёт, но во-первых они будут разные, а во-вторых даже усредненное мнение может не совпасть с Вашим
Отвечу только про ширину покрышки и бордюр - зависит скорее от вашей техники заезда. Если она есть, не важно на какой заезжать, если её не, жирная покрышка не поможет.

Минск, областные, Пинск - почти везде занижения бордюра есть, при чём не просто спиливание, как изначало делали, а именно занижен. единственное, где видел откровенные пороблемы - мелкие районные города (Лунинец, Ганцевичи, Столин, по Иваново не помню, там просто выделенные полосы на ПЧ есть), там сначала пытался ехать по тротуару, но это вообще ад (20см бордюр на каждом выезде с прилегающей), а потом плюнул и по ПЧ, как положено.

Bar5:

чистая вкусовщина

надо пробовать! понятно, что эти пробы стоят денег, но я не знаю, как иначе

vittoo73:

чо фиксеры наш клуб не уважают? типо мы лошье позорное, да? можно было на матусевича зарубится. и доказать! всем!!

как это? стремятся в нашу тусовку

itto:

В минске и на 6 барах норм...

уох, не спс!

itto:

Еще раз, напиши ему сколько стоят твои покрышки, узкий дешман на таком давлении не катит)

многа 75 у.е. за одну штучку

FeniVinil:

уох, не спс!

Чтд. Можно купить рондо буган и не иметь себе мозг, а можно топстоун и потом всю дорогу спускать бабло на костыли)

itto:

FeniVinil:

уох, не спс!

Чтд. Можно купить рондо буган и не иметь себе мозг, а можно топстоун и потом всю дорогу спускать бабло на костыли)

да, зазоры - весчь!

FeniVinil:

просто посмотрите, чтобы были побольше зазоры, даже если и не поставите широкую резину сходу, в перспективе может захотеться

как и говорил

Bar5, фикссинглспид я очень понимаю как средство перемещения в равнинном городе, да даже в Минске, больше 3-4% особо и не видел