Электромобиль и гибриды

Я говорил про городских жителелей. Здоровых, которые людей не боятся.
И 70 живя в Минске, на работу туда обратно, сказки.

CoffeeSell, 32 км.
И что за проблема для нормальной электрички? Три дня без зарядки. И все равно днем и ночью авто стоит.

Морж:

CoffeeSell, 32 км.
И что за проблема для нормальной электрички? Три дня без зарядки. И все равно днем и ночью авто стоит.

Хорошо. Что сейчас обсуждаем? Что комфортно заряжать машину раз в 3 дня? Ну ок. Если кому-то некуда деть 2-3 часа раз в 3 дня - пожалуйста.

Морж:

CoffeeSell:

Что комфортно заряжать машину раз в 3 дня?

Нет конечно. А для чего так делать?
Заряди пока в офисе час сидишь, пока в магазе, на рынке 20 мин. ходишь. И т.д.

Давайте поможем Даше-следопыту найти в этой локации зарядку в пешей доступности.

А все остальные варианты оставим тем, кто не пробовал так делать.

CoffeeSell:

Давайте поможем Даше-следопыту найти в этой локации зарядку в пешей доступности.

Давайте поможем человеку, не любящему людей, но живущему в крупном городе, работающими с людьми и общающемуся с людьми на форуме, осознать для конца, что авто выбирают под задачи и условия.
Это не электромобили г..но, это просто банальное словоблудие. А электромобили какие они есть, такие они и есть.

Req_V:

CoffeeSell:

Давайте поможем Даше-следопыту найти в этой локации зарядку в пешей доступности.

Давайте поможем человеку, не любящему людей, но живущему в крупном городе, работающими с людьми и общающемуся с людьми на форуме, осознать для конца, что авто выбирают под задачи и условия.
Это не электромобили г..но, это просто банальное словоблудие. А электромобили какие они есть, такие они и есть.

Электромобиль говно не потому, что он электромобиль. Что тесла, что зикр - помойки. И то что они приводятся в действие электротягой - не первопричина.

WOLVERINE90:

А комфорт...это понятие субъективное

И что тут такого смешного? Одному нужна подушка ортопедическая, а другого валенок под голову устроит. И оба утром будут отдохнувшие и выспавшиеся. Оба будут ржать с другого и крутить пальцами у виска. А где правда, брат? В деньгах?

Req_V:

CoffeeSell:

Давайте поможем Даше-следопыту найти в этой локации зарядку в пешей доступности.

Давайте поможем человеку, не любящему людей, но живущему в крупном городе, работающими с людьми и общающемуся с людьми на форуме, осознать для конца, что авто выбирают под задачи и условия.
Это не электромобили г..но, это просто банальное словоблудие. А электромобили какие они есть, такие они и есть.

Люди на форуме - это буквы. Их можно игнорировать, не замечать, не открывать ветку в которой тусуются неприятные тебе люди, а когда ты сидишь в купе с 3мя чужими незнакомыми людьми - только если в тамбур выйти и стоять всю дорогу.
Я не живу в крупном городе, если что.
Люди с которыми я работают - я могу закрыться у себя в кабинете и не терпеть присутствия этих людей в непосредственной близости от меня. Для того, чтоб заставить их работать у меня нет необходимости находиться рядом с ними на расстоянии вытянутой руки.
У моего авто основная задача - возить мою жопу комфортно. И комфортно для меня. Для меня не комфортно за 5 дней катануть 5к на электричке с учётом того, что её минимум 2 раза в день надо заряжать. Если есть "быстрые" столбики - ОК. А на 50кВтных столбиках заряжаться 2 раза в день по 2 часа - такое себе. Когда этот косарь ехать тогда? За рулём 14 часов при возможности держать среднюю скорость 100кмч? Спасибо, оставьте себе.
Я когда был молодой и дурной решил за день проехать 1400км. Это был первый и последний раз когда я так сделал. Все что больше 1000км за день - самолет. Либо полностью выкупленное купе в поезде, но купить 4 места даже на 2 человек - скажем так, дороговато.

Req_V:

CoffeeSell, ну понятия помоек не менее субъективное, чем понятия комфорта. Для кого-то всё, что не Мерседес помойки, для кого-то китайские авто, для кого-то вообще, что выпускается после 80-х годов - одноразовые помойки. А для кого-то автомобиль - любая повозка с четырьмя колесами, рулем и педалями.

Мне кажется, что я обозначил что для меня не помойка. Ауди начиная от А6 и в жирной комплектации. А что зикр сделан из говна и палок, что тесла их переработанных стаканчиков их старбакса.

Электро для себя после зикра рассматриваю либо ауди, либо макан электрический, но макан для меня маленький, мне в нём некомфортно. Но пока всё идёт к тому, что после зикра будет опять нормальный ДВС.

Что безусловно нравится в электро - динамика и низкий центр тяжести.

Опять же, для себя пришел к выводу, что если в семье 2 машины, одна электричка, вторая ДВС, то они должны быть сопоставимы по классу и комфорту, чтоб не выбирать что лучше, страдать на табуретке 750км или пытаться найти розетку на этих 750км чтоб доехать.

Для чего.

CoffeeSell:

когда электричка приедет ЧЕСТНО опиши все свои эмоции от владения этим великолепием через 10ткм. Раньше - не пиши. 10ткм )

А я думал, что я с утра забыл, точно, спросить тебя что мне делать.
Пиши по теме. Или не пиши вообще. Раз тут уж пошли советы раздавать.

Req_V:

Причем, в зависимости от комплектации и модификации, относят то к E, то к F.

Req_V:

Это обычно нужно всяким обзорщикам и сравнивальшикам. Ну еще бывает некоторым клоунам с психологическими травмами.

ты клоун, обзорщик или сравнивальщик? А чего только F, почему не G?

VDub2:

Не в РБ, не в раю )))

но почему-то в своем раю ты ездишь на белорусской машине и можешь себе разве что новый убогий ситроен электро позволить.