Кто как заводится в такие морозы?

rabbouh:

а сегодня с 4 ого раза АКБ сел(((
купил его 2 года назад!

Обслуживали? Подзаряжали?
Моему аккуму уже 4 стукнуло, буду новый покупать, т.к. вяловато крутит уже, могу и не завестись в один прекрасный день. Частые короткие поездки его добивают быстро.

super-buldos2012:

roons:

разбавил с "арктикой"

Сомнения всё же есть!

Сомнения есть всегда, в такой стране живем, хз что там на заправке могли набадяжить. Знакомый как-то заправился бензином на заправке возле авторынка Малиновка (всегда там заправлял), утром приходит в гараж - жуткий запах бензина. Выкатил машину, открыл капот, а там весь бензопровод (резиновые прокладки) к чертям вздулись и по вылазили, пришлось все прокладки и фильтра в топливной менять... А вы говорите сомнения, тут уверенностью попахивает!

Dedraman:

rabbouh:

а сегодня с 4 ого раза АКБ сел(((
купил его 2 года назад!

Обслуживали? Подзаряжали?
Моему аккуму уже 4 стукнуло, буду новый покупать, т.к. вяловато крутит уже, могу и не завестись в один прекрасный день. Частые короткие поездки его добивают быстро.

нет не обслуживал, в том году разредился один раз, поехал на сто где его купил, поставили на заряд и сказали он ещё жив....ну походу не такой и живой))
правда у меня малые пробеги, машина мало ездить, с дома до работы 5км....чкстно летом даже на метро чаще ездил чем на машине)

kubikoff:

rabbouh:

а у меня одна проблема уже третий год...каждая зима аккумулятор разряжается в морозах....все эти 2 недели моя VW бора 2005 г. 1,9 тди заводилась с первого раз даже в -20...а сегодня с 4 ого раза АКБ сел(((
купил его (акб) 2 года назад!

неоднократно вопросы выбора АКБ освещались. неудивительно что контробас издох на втором годе жизни. у меня центра купленная в польше на заправке стояла с 2006 года до 2013 в гольфе 4 и машина заводилась в любые морозы. сейчас центра по отзывам не служит и 2 лет хоть и глазок зеленый, а мощи нет. про остальные зубры, вольты и им подобные упоминать не стану - походу одноразовые акб - попользовался до зимы - в утиль. в 2009 году отцу в мазду взяли у официалов варту. в этом году я взял себе в гольфа варту дабы не испытывать отслужившую центру. проблем пока не было

Почему контробас?!
купил на сто и у них же обслуживаю свою машину..просто уже надоело...к ним бегать с этим вопросом (вопрос акб)

De-mui:

Serg_7:

Прикуривать не даю (и другим не советую)

аналогично, лишь потому что не знаю как делать это правильно бкз ущерба своему авто. Я как -то на стоянке в -29 прикурил соседа по стоянке ... и он не завелся и я заглох. было видно как резко на панельки вебасты начало резко проседать напряжение

пфф:
- выключить все свои потребители, подключать минус аккума своего не на минус второго, а на кузов подальше от мозгов. до попытки заводки подождать минут 5 - 10. если авто впринципе заводится норм и дело только в подсевшем за ночь аккуме, то можно отключать, должен завестись. если заводится фиговато, то не отключать.

lugege:

Pilot2k:

lugege:

зачем интеркуллер ?

1. в холодном воздухе кислорода больше для горения.
2.а то зачем у меня в бензинке интеркулер??? компрессию поднимать???

1. Серьезно? И если взять этот холодный воздух и нагреть, кислород из него частично аннигилируется?
А при остывании снова появится!
Хотя может Вы и правы. Холодная вода мокрее.
2. Таки да! Холодный воздух более разряжен и больше поддается сжатию. Но количество атомов кислорода в смеси газов, называемой воздух, от этого тоже не уменьшается и не увеличивается.
И последнее. Чем больше разница температуры начальной смеси и сгоревшей, тем больше КПД у ДВС.

подучи децл школьную программу хотя бы. при нагреве газ (воздух) расширяется, при охлаждении - сжимается.
соответственно в одном и том же объеме воздуха (порции, подаваемой в двиг) , в холодном кислорода больше (как и других примесей).
в пейнте, как для глупого, наглядный пример пример показывать или так дошло?

...

Stealth:

Отонокак:

Stealth:

Отонокак:

V-told:

Отонокак:

Значит есть электрофены в вентиляции как в Ситроенах к примеру, если нет подогрева ОЖ или вебасты

Иначе будет дубак через 10мин ХХ. Не просто дубак, а конкретный.. Бензиновая за 15 прогревает салон кое-как, а тут дизель экономичный до жары, просто смешно

На моём опеле нету фена (хотя вообще предусмотрена его установка). На холостых 50-60 градусов держит, не сказал бы что дубак. Если дубак - значит печка завоздушена или ещё что-то неисправно.

ржунемагу
50-60 - это не дубак ??? Это трындец

Норм - это когда 90-95 и стоит колом что ХХ , что трасса

З.Ы, нефига не теплолюбивый, но про не дубак в 50-60 повеселило )

У Вас с математикой хорошо - цифры понимаете ??
Когда Вам в лицо подует горячий воздух температурой хотя бы 45 гр - то вы первый будете кто выбежит из салона авто....
P.S. кусочек железа температурой 55 гр оставляет ожог на руке ...

я бы посоветовал просто почитать о чем написано, ага ... прежде чем ломать клаву
причем тут кусок железа, когда речь о температуре ОЖ на приборке ??? на машинах без фенов

если ОЖ 50-60 - из печки еле-еле теплом дует, 90-95 - нормальный ташкент

как работает печка в авто знаете ?
Если температура 50-60 у ОЖ - то температура воздуха будет порядка 35-40 - при текущих -20 на улице - это 60 градусов разницы!!
Если для Вас 60 градусов разницы это чуть-чуть теплым - то здесь явно что то нет так ...
PS в квартире у Вас если будет 40 гр - это тоже "еле-еле тепло" ????

вот что то вы человек сами не знаете как работает печка... и немножко основ термодинамики.
хе-хе, вообще то, воздух проходя через радиатор печки (с нагретой до 60 гр ОЖ) еще как то должен нагреться успеть. дунь на батарею воздухом с улицы , очень тепло получилось?

vlvtrnc:

Интересная особенность Bmw e46: при падении напряжения аккумулятора ниже определенного уровня срабатывает защита и автомобиль даже не делает попыток завестись: стартер не крутит, щелкает релюшками, моргает фарами, подсветкой кнопок, печкой и т.п. При чем почитав всякие мануалы понял, что так и должно быть, зачем непонятно Происходит подобное, если авто постоит денек другой на морозе. Прикуривание помогает всегда и сразу, донор м.б. даже заглушен, т.е. Bmw не хватает совсем немного, чтобы защита не срабатывала. Вопрос к знатокам: как обойти эту защиту? Как сделать так чтобы он крутил даже на слегка разряженом, т.к. мотору достаточно 1 оборота стартера, чтобы завестись.
P.S. Возникло подозрение, что сигналка высаживает, а не морозы. Кто подскажет, сколько должно быть потребление тока при стоянке?

коробка автомат? аккум обслужи или поменяй, чтоб не разряжался. обойти никак нельзя.

madmarks:

lugege:

Pilot2k:

lugege:

зачем интеркуллер ?

И последнее. Чем больше разница температуры начальной смеси и сгоревшей, тем больше КПД у ДВС.

подучи децл школьную программу хотя бы. при нагреве газ (воздух) расширяется, при охлаждении - сжимается.
соответственно в одном и том же объеме воздуха (порции, подаваемой в двиг) , в холодном кислорода больше (как и других примесей).
в пейнте, как для глупого, наглядный пример пример показывать или так дошло?

Нифига себе теория. Это получается, что выйдя на улицу в -30 можно получить кислородное отравление? Внутри человека то +36.6.

Hitman:

Кирюха:

А в чем же ее спасение тогда? Почему трактористы ею хвастаются как панацеей?

У нее ,по идее, нету фильтра)). что натекло - то и сгорело.

Спасибо, буду знать.
Тоже не гарантия, конечно, что в трубках не замерзнет.

vlvtrnc:

Кто подскажет, сколько должно быть потребление тока при стоянке?

0.15
это предел на "уснувшем" авто.

vlvtrnc:

Как сделать так чтобы он крутил даже на слегка разряженом, т.к. мотору достаточно 1 оборота стартера, чтобы завестись.

в багажнике на оранжевое реле 12в подать

машина с "умной" плюсовой клеммой? или старушка?