Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

APTEM_ALEX_TDI, Не надо там ничего заливать никуда. Как и в автомобиле - только смазать резиночку уплотнительную маслом, и потом закручивать. Причем крутить без фанатизма написано "не использовать цепного или ременного инструмента для зажима фильтра. А то все попортишь нафиг. Закрутить фильтр от руки до касания той черненькой резинки и металла, потом рукой зажать на 2 полных оборота."

букаффки-та малюююююсенькие чуть прачитал

voeniy:

фильтр заполнять маслом.перед установкой обязательно)))).

Где вы этот бред берете?!!! В каких мануалах? Там жеж черным по английскому написано производителем - только смазать маслом сальник на масляном фильтре!

Или наши деды в жигули заливали, и мы в кавасаки-сузуки будем заливать? Так вродеж и ни разу не жигули...

Не, вы конечно делайте как хотите - трение там, заполнение...

Я как-то больше доверяю производителю, ибо я езжу на его технике, а не на технике русского, которому хорошо.

Производителю виднее что для его техники лучше, а что смерть. И как для фильтра лучше лучше пропитаться - по мануалу, или залить. И будет там сухое трение при пропитке, или нет.

Так что как написано в букваре, так и буду делать.

))))))))))))))))))))не поверишь...но на некоторой технике не заполнив фильтр. вообще не создашь давление в системе образуется пробка воздушная))))))))))

Patam:

voeniy :

фильтр заполнять маслом.перед установкой обязательно)))).

Где вы этот бред берете?!!! В каких мануалах? Там жеж черным по английскому написано производителем - только смазать маслом сальник на масляном фильтре!

Или наши деды в жигули заливали, и мы в кавасаки-сузуки будем заливать? Так вродеж и ни разу не жигули...

Зря споришь, заливать масло НАДО. Был случай завоздушивания фильтра даже от того, что мот просто полежал на боку долго - горит лампа и все, давления нет - открутили фильтр, наполнили маслом - все тип-топ.

voeniy,

у меня еще пунктик перед заливкой масла продуваю картер сжатым воздухо- еще грамов 100 старого масла выгоняется))))

вроде фигня.))))) но зато прет от гордости за эксклюзивный сервис)))))))

панты я просто сильно дую в заливную, результат тот же, тока губы грязные

AllWheelDrive:

ugen :

Конекретно интересует как отличить цепь 420 от 428, и можно ли на звездах для 420 использовать цепь 428 и наоборот. Спасибо.

кокретно про замену 420 на 428:

http://ingvar2.at.ua/index/0-12

Оооо спасибище! То что надо!

miz, А ты на мой мот свой чехол не клал часом? на днях тоже на глушаке обнаружил коричневое пятно от чего-то оплавившегося.

Patam,

А до той поры буду считать, что всеми испытаниями доказано - масло заливать в фильтр как минимум бесполезно.

Не всеми! Просто ты не сталкивался. Я сталкивался не раз. Это типа как все знают, что мышку комовую нельзя на работающем компе втыкать, но все втыкают... и почти у всех ничего не происходит. Но нельзя.

ugen:

Patam,

А до той поры буду считать, что всеми испытаниями доказано - масло заливать в фильтр как минимум бесполезно.

Не всеми! Просто ты не сталкивался. Я сталкивался не раз. Это типа как все знают, что мышку комовую нельзя на работающем компе втыкать, но все втыкают... и почти у всех ничего не происходит. Но нельзя.

Ну ты сам подумай - Honda и Suzuki (сока лет они на рынке?) говорят про свои мотоциклы одно, а ugen другое. Кому мне доверять? Прости, но при всем уважении скорее доверюсь букварю.

Patam, Думаю, ты был бы прав, если-б в букваре было написано "... не заполнять фильтр маслом!" а я говрил бы обратное. А так в моих словах противоречия с мануалом нет.

[BGT]Ganjaman, Полная херня эти карандаши, ничего не чистит.