|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
23 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4073 |
20 лет на сайте
|
|
|
master_of_shadows:Berezina,
Не вижу ни какой актуальности с ростом цен.
Актуальность дизеля будет расти только с ростом пробега у конечного потребителя.Чем выше абсолютная разница в цене между бензином и дизелем, тем, при прочих равных, меньший нужен пробег что бы окупить цену дизельного мотора.
Я не прав. Имеет значение и абсолютная разница и стоимость топлива. Чем больше/больше тем быстрее окупится дизель.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16626 |
20 лет на сайте
|
|
|
Тем не менее, авторитет высок и когда несколько лет назад владелец немного забросил его, то был шквал писем, чтобы он продолжал свою работу.
а разве это не тот самый плебс, о котором вы постоянно пишете?..
люди не хотят искать данные, разбираться в богатстве мнений, а банально предпочитают получить всё "здесь и сейчас", т.е. информацию, скомпилированную и поданную в удобочитаемом виде...
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
а разве это не тот самый плебс, о котором вы постоянно пишете?..
Даже если и они, то такие сайты им не вредно читать, т.к. там нет фуфла.
А вот самостоятельно отфильтровать из 10 журналов полезную инфу не каждый может и хочет.
Да и зачем читать всякую фигню, типа как цитата из авторевю?
Я однозначно ставлю этот ресурс на 1 место в сети, как общеобразовательный по автомобилям.
Китаец просто молодец и энтузиаст с большой буквы. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
859 |
21 год на сайте
|
|
|
Berezina:Я однозначно ставлю этот ресурс на 1 место в сети, как общеобразовательный по автомобилям.
Китаец просто молодец и энтузиаст с большой буквы.
Немного не в тему. В какой-то фантастической книге (возможно у Азимова), описывающей будущее, был эпизод про археолога, который делал свои исследования, не выходя из кабинета, аналогично этому китайскому энтузиасту, просто прочитав исследования других археологов, а на вопрос про полевые исследования этот археолог искренне удивился: "зачем? все уже раскопано до нас". Отрадно слышать, что хоть в этом современный мир вплотную приблизился к фантастике 
|
офлайн
Senior Member
|
||
4766 |
22 года на сайте
|
|
|
Обычный маркетинг и реклама для лохов. Т.е. чистейшее вранье.
Маркетинг в Европе опирается и сам подпитывает основную базовую ценность европейцев - экономичность (она же жадность). Сейчас это ещё дополняется истерией с экологией, а дизеля, особенно с впрыском мочевины и прочей фигни, типа экологичнее бензинок. Да и жрут при этом меньше. Просто мечта бюргера.
Также надо учесть, что гонка Евро-3-4-5 отсекает возможных конкурентов в лице кЕтайцв. Одновременно стимулируется собственный автопром, т.к. машины просто заставляют менять на государственном уровне, типа не укладываются в нормы. Иначе все бы ездили на нормальных моторах с Евро-3, незадушенных выхлопом и прочей технологической шнягой. Это вело бы к большей эксплуатационной надёжности и ремонтопригодности автомобилей. Но где здесь развернуться бизнесу, если машина не ломается, и менять её повода нет?
|
офлайн
Senior Member
|
||
692 |
17 лет на сайте
|
|
|
A.Maxim, ой, да канеш сейчас тебе бензин засоветуют...а я себе все равно, даже на такой пробег, купил бы дизель
|
офлайн
GooDMooD Team
|
||
18388 |
22 года на сайте
|
|
|
A.Maxim:Если ездить около 10 тыс км в год, что лучше взять? и почему?
бензин. Разница в цене авто при покупке + менее ушатанные.
POPOV_:A.Maxim, ой, да канеш сейчас тебе бензин засоветуют...а я себе все равно, даже на такой пробег, купил бы дизель
Да мы в курсе.... Пасцат Б3 дизялёк.
Arrow, абшибачка вышла...на пару поколений...да и в ближайшем проекте Ауди А6С6 
...да, и будете смеяться, дызялёк универсал...уж на КИУ не посмотрю канеш 
|
офлайн
GooDMooD Team
|
||
18388 |
22 года на сайте
|
|
|
|
POPOV_:Arrow, абшибачка вышла...на пару поколений...да и в ближайшем проекте Ауди А6С6 ...да, и будете смеяться, дызялёк универсал...уж на КИУ не посмотрю канеш
могу с радостью продать вам а6с6 универсал 2.7 один "счастливый" владелец в очередной раз разочаровался в ваге
A.Maxim, поймите, что люди покупая новую машину считают деньги и если не планируется много ездить, то купят бензин, в итоге получается что на вторичном рынке большинство дизелей имеет изначальный больший пробег чем аналогичного года бензинка, правда это ровно до того как его помотали. На нашем рынке разницы в пробеге почти не видно
|
офлайн
Senior Member
|
||
26818 |
19 лет на сайте
|
|
|
если новую машину то не важно что.
ну а если б.у. и 10 тыс в год. то бензу конечно.
меньше гемора.
я если бы 10 тыс в год катал - то я бы и на 5 литром бензе ездил.
поймите, что люди покупая новую машину считают деньги и если не планируется много ездить, то купят бензин, в итоге получается что на вторичном рынке большинство дизелей имеет изначальный больший пробег чем аналогичного года бензинка, правда это ровно до того как его помотали. На нашем рынке разницы в пробеге почти не видно icon_lol.gificon_lol.gif
с этим целиком и полностью согласен...но...люблю дизель, уж простите
могу с радостью продать вам а6с6 универсал 2.7 один "счастливый" владелец в очередной раз разочаровался в ваге icon_smile.gif
премного благодарны...почему то отчетливо хочется такую "дешевую" машинку все-таки пригнать из Гермашки...причем предпочту 2,0...бо не шумаХЕР
|
офлайн
Senior Member
|
||
692 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Разница в цене авто при покупке + менее ушатанные
самое интересное что в германии (я смотрю пока что Mondeo 3) и дизель и бензин, да и с одинаковым пробегом (120-150 тыс км) стоят одинаково. Но я прикинул что если ездить 10 тыс км в год, то на бенз будет уходить 3 млн руб, а на дизель 1,6 млн руб, всё же разница...
|
офлайн
Senior Member
|
||
2017 |
15 лет на сайте
|
|
|
A.Maxim, Мне бы ваши пробеги. У меня за два месяца почти 7тыс. и все по домашним делам.
|
офлайн
Senior Member
|
||
692 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
Мне бы ваши пробеги. У меня за два месяца почти 7тыс. и все по домашним делам.
не, ну я пока без машины, так что это тока мои предположения
A.Maxim, кстати тоже обратил внимание...в Гермашке разница бензин/дизель мизерная, если вообще есть...это у нас уже умняки на дизеля заламывают наверно...а вообще, бензинки скоро дороже будут...вот смотришь немецкую машинку (посвежее) и что видишь...80-90 % дизеля...бензинки уже просто не хотят выпускать
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
vtsk:A.Maxim, Мне бы ваши пробеги. У меня за два месяца почти 7тыс. и все по домашним делам.
это ничего, как только купит дизель про смешные пробеги будет вспоминать вечером на кухне под бокал пива... на дизеле невозможно ездить так мало, расход и разница в цене расслабляют на столько что пробеги непонятным образом сразу увеличиваются раза в два
чтобы пробеги были по 10т в год надо брать 5л американца, там гляди и 10т/год можно не накатать
Arrow:A.Maxim:Если ездить около 10 тыс км в год, что лучше взять? и почему?
бензин. Разница в цене авто при покупке + менее ушатанные.
POPOV_:С чего интересно бензины меньше ушатанные? у них-же технологически ресурс минимум на 30-40% ниже! Вдобавок трясущийся тарахтящий дизель может проехать гораздо больше чем вроде ровно работающий бензин!
Arrow:A.Maxim:Если ездить около 10 тыс км в год, что лучше взять? и почему?
бензин. Разница в цене авто при покупке + менее ушатанные.
POPOV_:С чего интересно бензины меньше ушатанные? у них-же технологически ресурс минимум на 30-40% ниже! Вдобавок трясущийся тарахтящий дизель может проехать гораздо больше чем вроде ровно работающий бензин!
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
