Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Va5i1iy так Вы за тошнотиков леворядников ? их больше - с них и нужно драть за нарушение ПДД , все же логично. Посмотреть на проблему с другой стороны и работать по старой системе
Хотя может выгоднее ничего не предпринимать и чтобы работали ритуальные услуги лучше, хз ...
Elv:Va5i1iy так Вы за тошнотиков леворядников ? их больше - с них и нужно драть за нарушение ПДД , все же логично. Посмотреть на проблему с другой стороны и работать по старой системе
Хотя может выгоднее ничего не предпринимать и чтобы работали ритуальные услуги лучше, хз ...
я за свободные левые для опережения. и рассматриваю различные механизмы для достижения данной целии.
как мы уже видим, отряд учителей моргающих дальним и тормозящих левонамагниченных дятлов после опережения справа не справляется. значит надо искать другие пути.
Va5i1iy:Elv:Va5i1iy так Вы за тошнотиков леворядников ? их больше - с них и нужно драть за нарушение ПДД , все же логично. Посмотреть на проблему с другой стороны и работать по старой системе
Хотя может выгоднее ничего не предпринимать и чтобы работали ритуальные услуги лучше, хз ...
я за свободные левые для опережения. и рассматриваю различные механизмы для достижения данной целии.
как мы уже видим, отряд учителей моргающих дальним и тормозящих левонамагниченных дятлов после опережения справа не справляется. значит надо искать другие пути.
Их есть у нас
[контент удалён]
Va5i1iy:запрет на опережение справа и требование выезжать в левую только для опережение это две стороны одной медали. только их совместное применение сделает передвижение по дорогам комфортным и безопасным.
и еще, факт совершения опережения справа легче задокументировать и доказать.
а наказать вот кого-то за перестоение влево с целью опережение трактора двужищегося в километре впереди довольно проблематично.
На самом деле проблема решается гораздо проще! Просто надо сразу отправлять в тюрьму тех, кого опередили справа.
|
офлайн
Continental
Senior Member
|
|
|
26864 |
20 лет на сайте Город:
|
Woffkaa:Видео как по самому медленному ряду, который битком набит грузовиками, фурами, мазами, подснежниками и "на 5 минутачэк", проехать быстрее, чем по самому быстрому ряду с попутным ветерком для экономии солярочки.
В видео присутствует очень сложный ребус на 5ый пункт.
Для тех, кто любит за 30 секунд - можно включить х2 скорость.
отличнейшее видео... отражающее всю суть проблемы..
Va5i1iy:вечный вопрос – кто первый начал и кто больше виноват.
запрет на опережение справа и требование выезжать в левую только для опережение это две стороны одной медали. только их совместное применение сделает передвижение по дорогам комфортным и безопасным.
и еще, факт совершения опережения справа легче задокументировать и доказать.
а наказать вот кого-то за перестоение влево с целью опережение трактора двужищегося в километре впереди довольно проблематично.
откуда ж в голове этого народа сидит такое упоротое чувство бороться с последствиями проблем, а не с причинами.
а в чём проблема наказывать леворядника? справа опередили - значит справа было пусто.. не имел права ехать в левом ряду...
и пофиг на то что ты собрался через 1 км выдуманный трактор опережать...
комфортно и безопасно - это когда ты выскочил для опережения в левый ряд.. опередил секунд за 10, при этом в любом раскладе не заставил никого тормозить или менять направление движения..... вот и всё.
Elv:Va5i1iy так Вы за тошнотиков леворядников ? их больше - с них и нужно драть за нарушение ПДД , все же логично. Посмотреть на проблему с другой стороны и работать по старой системе
Хотя может выгоднее ничего не предпринимать и чтобы работали ритуальные услуги лучше, хз ...
мне вот очень интересны мысли как поступать в такой ситуации предлагает василий.... еду по первому ряду.. никого не трогаю....
догоняю тошнота в левом ряду.... что делать? тормозить мне до его скорости? с какой радости?
см. с 0.30
Va5i1iy:как мы уже видим, отряд учителей моргающих дальним и тормозящих левонамагниченных дятлов после опережения справа не справляется. значит надо искать другие пути.
правляется только в путь... я вам честно скажу.... моргать даже меньше приходится уже...
раньше бывает реально чуть ли не каждый км моргаешь если по трассе идёшь 130-140...
сейчас можно и 10-20 км проехать ни разу не моргнув.
|
офлайн
Continental
Senior Member
|
|
|
26864 |
20 лет на сайте Город:
|
Elv:Continental:что делать?
[контент удалён]
Сейчас идет пропаганда брендов, глупости и тд - это те же зомби, только пока не бегают и не грызут других.
это если по левому ряду идти))))
а нашим тупоголовым думаю в реальности только так будет доходить
С разметкой у нас после зимы так себе ситуация, но знаки же висят, светофор поставили, а хочется ж прАма
Заметил, что на этом перекрёстке всегда пялишься в правое зеркало, ибо прямолинейных слепых там всегда в достатке
Continental, наши тупоголовые сразу скажут, что действуют в рамках ПДД...к большому сожалению
Ещё у нас на районе машинка департамента охраны сильно любит ехать км 40 в час, а слева от неё сплошная и, что с ней делать....типо, говорят у них инструкции такие )))
Continental:Woffkaa:Видео как по самому медленному ряду, который битком набит грузовиками, фурами, мазами, подснежниками и "на 5 минутачэк", проехать быстрее, чем по самому быстрому ряду с попутным ветерком для экономии солярочки.
В видео присутствует очень сложный ребус на 5ый пункт.
Для тех, кто любит за 30 секунд - можно включить х2 скорость.отличнейшее видео... отражающее всю суть проблемы..
Добавлено спустя 3 минуты 27 секундVa5i1iy:вечный вопрос – кто первый начал и кто больше виноват.
запрет на опережение справа и требование выезжать в левую только для опережение это две стороны одной медали. только их совместное применение сделает передвижение по дорогам комфортным и безопасным.
и еще, факт совершения опережения справа легче задокументировать и доказать.
а наказать вот кого-то за перестоение влево с целью опережение трактора двужищегося в километре впереди довольно проблематично.откуда ж в голове этого народа сидит такое упоротое чувство бороться с последствиями проблем, а не с причинами.
![]()
а в чём проблема наказывать леворядника? справа опередили - значит справа было пусто.. не имел права ехать в левом ряду...
и пофиг на то что ты собрался через 1 км выдуманный трактор опережать...комфортно и безопасно - это когда ты выскочил для опережения в левый ряд.. опередил секунд за 10, при этом в любом раскладе не заставил никого тормозить или менять направление движения..... вот и всё.
Добавлено спустя 3 минуты 43 секундыElv:Va5i1iy так Вы за тошнотиков леворядников ? их больше - с них и нужно драть за нарушение ПДД , все же логично. Посмотреть на проблему с другой стороны и работать по старой системе
Хотя может выгоднее ничего не предпринимать и чтобы работали ритуальные услуги лучше, хз ...
мне вот очень интересны мысли как поступать в такой ситуации предлагает василий.... еду по первому ряду.. никого не трогаю....
догоняю тошнота в левом ряду.... что делать? тормозить мне до его скорости? с какой радости?
см. с 0.30Добавлено спустя 1 минута 9 секундVa5i1iy:как мы уже видим, отряд учителей моргающих дальним и тормозящих левонамагниченных дятлов после опережения справа не справляется. значит надо искать другие пути.
правляется только в путь... я вам честно скажу.... моргать даже меньше приходится уже...
раньше бывает реально чуть ли не каждый км моргаешь если по трассе идёшь 130-140...
сейчас можно и 10-20 км проехать ни разу не моргнув.
первопричина – кулибины, изобретатели автомобиля - с ними бороться уже поздно.
Va5i1iy:в первую очередь необходимо наличие дееспособной гаи работающей с обращениями граждан.
туда же можно будеть отправить ваши наблюдения о левоприклеенных. будут драть.
но законодательные инициативы всегда так работают, надо дать и вашим, и нашим.
запрет опережения справа очень хорошо проходит с позиции повышения безопасности и минимизации заторов.
вспомните хоть зажатых на мкаде опережателей длинномеров.
еще раз, если вы хотите чтобы условная наташа всегда перестраивалась вправо, надо дать ей уверенность в том что это будет безопасно. а сейчас она просто боится лишний раз перестроится, поэтому оказавшись в левой пилит там до момента съезда и только тогда, помолившись и закрыв глаза, уходит вправо.
по вашему видео, да оставаться на безопасной дистанции сзади, справа не опережать. можно демонстративно перестроится из правой в левую сразу за тошнотом.
по желанию позвонить в гаи. факультативно: записать видео - опубликовать и заклеймить позором левонамагниченного.
Va5i1iy:запрет опережения справа очень хорошо проходит с позиции повышения безопасности и минимизации заторов.
нельзя перестраиваться с целью опередить - грубо говоря перестраиваться не глядя , что в первой опасно. опережать можно.
раз, если вы хотите что бы условная наташа всегда перестраивалась вправо, надо дать ей уверенность в том что это будет безопасно. а сейчас она просто боится лишний раз перестроится, поэтому оказавшись в левой пилит там до момента съезда и только тогда, помолившись, и закрыв глаза уходит вправо.
Так пусть пилит по правой...и креститься не надо будет)))
Вчера маршрутчик остановился в первой полосе около конусов, выбежал из машины с криком: да зае... эти дорожники ! знаки или хз знает что выкинул в траву и поехал дальше 
STRELOK_:[контент удалён]
А/М Ауди гос номер 5657 ВА-5
07.05.2020 13:40 пр. Независимости после перекреста с ул. Туровского в сторону выезда из Минска
Никуда не спешил, но подорвался) Интересно, где были другие, которые почти через пол часа опередили его по правым..
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
7 |
14 лет на сайте Город:
|
VOLVO XC60 гн 9632 СН-7. Съезд с кольца на автодороге Р 65 (в направлении на Заславль - их там два, как вы знаете) под М6 (Минск - Гродно) - даже если у тебя главная - лучше сломать шею и посмотреть почти на 180 градусов назад, а то обочины могло бы для вольво не хватить и беды бы не миновать. Но самое поразительно - водитель вольво усердно пугал звуковым сигналом после им же созданной аварийной ситуации - что мол все виноваты вокруг него. Для полной ясности - по пути его следования имеется знак "Уступите дорогу" [контент удалён]
slavikovich:VOLVO XC60 гн 9632 СН-7. Съезд с кольца на автодороге Р 65 (в направлении на Заславль - их там два, как вы знаете) под М6 (Минск - Гродно) - даже если у тебя главная - лучше сломать шею и посмотреть почти на 180 градусов назад, а то обочины могло бы для вольво не хватить и беды бы не миновать. Но самое поразительно - водитель вольво усердно пугал звуковым сигналом после им же созданной аварийной ситуации - что мол все виноваты вокруг него. Для полной ясности - по пути его следования имеется знак "Уступите дорогу" [контент удалён]
опять бессмысленные две полосы на кольце.
и при таком диаметре могли бы перед каждым съездом со стороны автора знак "главная дорога" поставить.
а то многие как и водитель вольво считают что там по помехе справа надо проезжать.
Va5i1iy:и при таком диаметре могли бы перед каждым съездом со стороны автора знак "главная дорога" поставить.
а то многие как и водитель вольво считают что там по помехе справа надо проезжать.
Извините, а как знак у автора поможет лосю уступить дорогу?
Да и на первой секунде отчётливо виден треугольник. Но, уверен, лоси на знаки не смотрят.
Экшон с 00:48 по 01:08
acidblend:МКАД внешнее кольцо. Человеку очень надо было. Надеюсь ГАИ отреагирует!
Типичная левонамагниченая личинка вспомнила про поворот. Жаль не нашлось маза...
|
офлайн
Continental
Senior Member
|
|
|
26864 |
20 лет на сайте Город:
|
Va5i1iy:туда же можно будеть отправить ваши наблюдения о левоприклеенных. будут драть.
но законодательные инициативы всегда так работают, надо дать и вашим, и нашим.
поэтому и жопа такая происходит.. т.к .проблему можно решить только однозначными мерами.
так и вопрос тот же... что делать в подобной ситуации если как вы предлагаете запрет на опережение справа?
Va5i1iy:еще раз, если вы хотите чтобы условная наташа всегда перестраивалась вправо, надо дать ей уверенность в том что это будет безопасно.
а посмотреть в зеркало и посмотреть что там никого нет - не судьба? хоть вы 1000 раз напишите в законе миллион запретов и прочего бреда - то я всё равно не буду вваливать вправо если там есть машина...
Va5i1iy:по вашему видео, да оставаться на безопасной дистанции сзади, справа не опережать. можно демонстративно перестроится из правой в левую сразу за тошнотом.
по желанию позвонить в гаи. факультативно: записать видео - опубликовать и заклеймить позором левонамагниченного
вы вообще в адеквате были когда это писали?
и зачем мне тормозить? а если он там 50 едет... мне тормозить до 50... и всем кто за нами тоже ехать 50?
и нафига мне маневрировать в левый ряд... если я еду по первому ряду и у меня пусто впереди...
MITЬKA:раз, если вы хотите что бы условная наташа всегда перестраивалась вправо, надо дать ей уверенность в том что это будет безопасно. а сейчас она просто боится лишний раз перестроится, поэтому оказавшись в левой пилит там до момента съезда и только тогда, помолившись, и закрыв глаза уходит вправо.
Так пусть пилит по правой...и креститься не надо будет)))
Va5i1iy:опять бессмысленные две полосы на кольце.
и при таком диаметре могли бы перед каждым съездом со стороны автора знак "главная дорога" поставить.
а то многие как и водитель вольво считают что там по помехе справа надо проезжать.
вы думаете такие олени по другому будут считать?