Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

mindgamer, в Литве такие камеры уже много где работают, в том числе на трассе с Каменного Лога.

firewear:

О чем спор вообще? Ясное дело, что мотоциклист сам виноват. Остался бы дома сидеть, слепой за рулем авто не подставился бы. Щитаю необходимым выставить иск за поврежденный автокорч к мотоциклисту и/или его родственникам. Причинно следственная связь бесспорна, мотоциклист имел возможность избежать. Дыщь-бдыщь, камызякский суд постановил.

Ну гэта ужо жыстачайшы сарказьм!!!

Морж:

mindgamer, в Литве такие камеры уже много где работают, в том числе на трассе с Каменного Лога.

Могу ошибаться, но походу такую схемы измерения средней скорости выдумали в Италии.

Очень кстати классная схема, с точки зрения дисциплинирования водителей. У нас же перед камерой все тормозят, а потом дзьвесьципяцтдзесят на заднем колесе до следующей камеры

Fyn:

Vovanator:

Очень кстати классная схема, с точки зрения дисциплинирования водителей. У нас же перед камерой все тормозят, а потом дзьвесьципяцтдзесят на заднем колесе до следующей камеры

Эта схема не работает, если человек решил прохватить и почувствовать скорость.
"Двесьтипидисят на задним да камиры, а пиред ней пирикур, пока не приедит первый, каво абагнал".
Или камеры должны следовать на расстоянии, на котором нельзя разогнаться, но тогда теряется смысл этой схемы.

Скажу больше. Данная схема эффективна там, где есть нормальная система безопасности дорожного движения. Ведь прохватив по трассе перед первым радаром, уже не получиться покурить... Так как будет видно, что ты куришь, чтобы обмануть камеру.

Другой момент, что такие камеры не ставятся на большие расстояния от одного радара до другого. Так что как ни крути, но быстрее будет проехать не нарушая ПДД, чем потом курить и считать секунды "стоянки".

spacewalker:

PS Еще накину буквоедам ПДД. Зеленый сигнал светофора ни разу не разраешающий. А разрешающий ПОСЛЕ того, как выехавшие на перекресток ТС с примыкающего направления закончат проезд.. Этот мотосракер просто положил на ПДД вместе со стрелкой спидометра. Видимо "зеленый=можно ехать" и "прямолинейное движение или главная = приоритет" - это единственные его понимания ПДД, без какой либо контекстности и обстоятельств.

Не соглашусь. Если бы была зеленая стрелка налево при горящем встречном красном, то тогда да. Выехал на свою зеленую стрелку - должна встречка дать завершить маневр при зажигании им зеленого. Но стрелки налево там нет. Все в одинаковых начальных условиях.

Anarios, жесточайше поддерживаю такой подход. Ехать нужно с той скоростью, с которой сможешь что-то предпринять, а на пределе возможностей предлагаемой дорожной обстановки.
Но сейчас опять набегут мастера спорта по городскому вышиванию на 100-120 км/ч (как уже это когда-то было здесь или в другой ветке ), и ответственно заявят, что это нормально. Когда им пока просто везёт, или везло.

зы: хлопца жалко конечно, больница летом - анальная досада, пусть выздоравливает.

TriveR:

в теории это работает, в жизни нет.

Да ладно)) Вот обратная стратегия работает по принципу "русской рулетки", как удачно выразился в своём сравнении один уже скоро совсем медийный персон) ...может везти какое-то время, пока не перестанет. Когда перестанет, тогда совсем перестанет.

Вообще, говоря за себя, что на мото что на авто, лично я езжу перестраховываясь, в фоновом режиме думая за того парня. Да, моя езда в штатном режиме далека от агрессивной, спортивной, эффектной или что там ещё надо чтобы увеличить хозяйства, или так считать , но моя дорожная статистика на сегодня меня вполне устраивает. И может даже послужит некоторым примером другим.

Джимс, Anarios,спорить не буду. Вы лучшие водители и тормозите как надо и скорось выбираете как надо.Молодцы.
Может есть видео с региков как Вы ездите по Минску, хочу так же научиться.
Зачастую если человек хорошо ездит, он не будет о себе так заявлять, а те кто думают,что они супер водители, зачастую. не совсем и супер, они такие только в своих глазах.
Это как алкаши, 99% алкашей,всегда говорят, что они не алкаши.

TriveR, честно не понял типа спрос или как, да и зачем))) видео не будет - езжу без камеры, и не жалею) Нет, не гонщик (уже писал), не джимханист (слишком люблю свою технику для этого, не в обиду Максу ), скорее разведчик, маскирующийся под тормоза, пристально разглядывающий всё вокруг.. У меня даже девочка на своём XV250 обычно раньше меня уходит со светофора , когда мне это не нужно. Не люблю я пустое насилие ручки, не вижу в этом смысла. Уже лет 15)) Зато прекрасно понимаю ответственность и возможные последствия. Чего и другим желаю.

TriveR, ну это смотря где как водилой работал. Если там где я когда-то, то да, год за три обеспечен. Оттуда и растут ноги именно привычек типа "семь раз отмерь, один...."

тебя это не спасет от аварии , только поможет получить меньший урон, если вот такой дядя на форде вылезет перед носом.

Эм, баян, но всё же.., 2ой ролик. Для отрезвления можно и все просмотреть ещё раз.

TriveR:

А если еще обсурдней, то виноват в том,что сел на транспорт повышенной опасности.

Садясь сегодня за руль мотоцикла, это второе правило после правила военного лётчика, вообще-то.