Дурдом на дорогах

Woffkaa:

Tintoretto:

С записью поменялось то, что водитель ускорился и фактически пошел на таран уже после того, как я включил поворотник и начал перестроение.

Регик наехал на разметку на 13ой секунде в 2 (максимум 3) метрах от переднего бампера БМВ, который едет по своей полосе и может и ускоряться, и замедляться по ней, т.к. никому ничего не должен. Он ничего не нарушает и не нарушил. О каком таране речь? Может регик хотел протаранить БМВ, как недавно форд протаранил мерса на мкаде?

Tintoretto:

Но предположим при ДТП будут смотреть и слушать и будет слышно что поворотник был включен До того, как БМВ пошло на таран.

Скорее они будут не поворотник слушать, а вслух читать пункты 57.1 и 59.

Marabu:

Woffkaa,

Леворядный регик

давно у нас езда в среднем стала приравниваться к леворядности? Берега не теряем!

Ну, ехать в среднем при свободном правом, т.к. через 50 метров надо направо... Это как назвать? Или регику

Tintoretto:

очень не хотелось пристраиваться за маздой с российскими номерами

?

Marabu:

И регик планово съезжал на съезд в сторону города — при чём здесь перпендикулярность?!

Так а в конце это не этот съезд? На последних 10 метрах минуя полосу торожения.

У вас уже в очередном комментарии с определением расстояния ошибки.
Хронология событий:
- все едут с одинаковой скоростью - я, бмв, мазда и скорость 90, а не 80, никто не тошнит. Это видно на записи.
- включение поворотника
- через секунду после поворотника начало перестроения и до БМВ не менее 10 метров (а не 3). До моего съезда еще 650 метров (а не 50). До съезда, куда хочет БМВ 250 метров.
- последний коментарий про перпендикулярность неадекватен, комментировать не буду.

Я прекрасно понимаю, что по ПДД я был бы виноват.
НО на записи видно, что БМВ начинает неожиданное ускорение. Ударил бы меня в задний бампер во время моего перестроения. Неужели запись не послужила бы в этой ситуации доказательством, что ДТП произошло именно из-за ускорения БМВ?

Получается, что любой водитель может сделать автоподставу. Дожидаешься пока водитель начнет перестроение и ускоряешься, создаешь ДТП и что, виновен будет перестраивающийся?

есть что сказать по этому поводу, или продолжите эмоциональный высер про леворядных, тошноту и перпендикулярный съезд?

Сорри, про тошноту это были не вы.

Woffkaa,

Мне по видео почему-то казалось, что за бмв нырнули

а мне не показалось — куда там было нырять на такой скорости?

ехать в среднем при свободном правом, т.к. через 50 метров надо направо... Это как назвать?

во-первых, было очевидно и уже выяснили, что не через 50.
Во-вторых, справа ряд был занят, и регистратор мазду обгонял, пусть и не резво, но в данном случае в своём праве — предъявлять нечего
Так что ни разу не леворядник!

Marabu:

а мне не показалось — куда там было нырять на такой скорости?

Ну а я обратил внимание, что последние 5 секунд идёт снижение скорости и тянет вправо.
Да и 75на последней секунде это "скорость", при которой нельзя на тот съезд по прямой нырнуть?)

Во-вторых, справа ряд был занят, и регистратор мазду обгонял, пусть и не резво, но в данном случае в своём праве — предъявлять нечего
Так что ни разу не леворядник!

Какое-то слабенькое опережение на такой-то скорости Так если автор не хочет ехать за маздой, то какие могут быть претензии к БМВ, который тоже не захотел этого делать? БМВ даже и быстрее едет по полосе торможения...

Tintoretto:

с вами все понятно. скорость была 90 км\ч на круизе. ЖПС всем известно что дает периодически сбои. Вы фантазер, принимающий желаемое за действительное и тролль. Либо очень не внимательный. В любом случае, поскольку ваше мнение уже понятно, спасибо.

Короче, вы не посмотрели в зеркало, а виноват бнв
Достаточно обыденная ситуация, из которой если что-то и можно вынести, так только более плотный контроль зеркала. Что вы хотите доказать уважаемой общественности?

Tintoretto:

С записью поменялось то, что водитель ускорился и фактически пошел на таран уже после того, как я включил поворотник и начал перестроение.

И что с того? Вы не имели права его начинать, потому что он ускорился, при перестроении Вы обязаны уступать дорогу. И именно невыполнение Вами этого требования было бы причиной ДТП.

Tintoretto:

Я прекрасно понимаю, что по ПДД я был бы виноват.

И по уму тоже.

НО на записи видно, что БМВ начинает неожиданное ускорение. Ударил бы меня в задний бампер во время моего перестроения. Неужели запись не послужила бы в этой ситуации доказательством, что ДТП произошло именно из-за ускорения БМВ?

Нет, ДТП произошло бы из-за несоблюдения ПДД левонамагниченным региком.

Получается, что любой водитель может сделать автоподставу. Дожидаешься пока водитель начнет перестроение и ускоряешься, создаешь ДТП и что, виновен будет перестраивающийся?

С чего это "создаёшь ДТП"? ДТП создаёт тот, кто перестраивается.

Tintoretto:

Вот мне и интересно - неужели бы я был бы виноват?

А какие ещё могут быть варианты?

Строго говоря, я должен убедиться что мой маневр безопасен. Я убедился.

Нет, Вы должны были УСТУПИТЬ дорогу, т.е. не совершать манёвр, если это может вынудить других водителей изменить направление или скорость движения. В данном случае, если бы скорость движения была одинакова и 90 км/ч, то перестроение перед БМВ на расстоянии менее 45 метров (нормальная средняя рекомендуемая дистанция безопасности при такой скорости по сухому ровному асфальту) однозначно вынудило бы водителя БМВ изменить скорость.

Я обозначил свой маневр заранее

Подача сигнала поворота не даёт преимущества.

Но что если бы я не успел среагировать?

Не успеваете реагировать - не перестраивайтесь.

Tintoretto:

Момент вашего скриншота выбран поздно - БМВ уже успело ускориться и сблизиться.

И что? По такой же логике можно взять скрин с первой секунды и сказать, что "здесь я готовился к перестроению, смотрел по зеркалам, вспоминал ПДД и т.д.", значит перестроение будем считать с этого места.
Я указал на скрине когда вы наехали на разметку (или очень близко к ней подъехали) - то есть начало перестроения. А не какие-то там поворотники.

Tintoretto:

Тот кусок асфальта, который виден из-за запаски находится около 2 метров
у меня джип.

Ок, 2 метра слепых и 3 метра разметки. Пусть даже 4. 5-6 метров. Это как-то сильно влияет на безопасное перестроение в полосу, по которой машина уже давно там едет и едет с большей скоростью?

Так а вы сами определились с какой целью БМВ ускорился?

Tintoretto:

чуть не врезался в меня
водитель ускорился и фактически пошел на таран
БМВ пошло на таран.

Он ускорялся не для того, чтобы опередить мазду, а чтобы протаранить регика, всё так? Это ведь не

Tintoretto:

желаемое за действительное

? А то получается если поменять абсурдную причину на другую абсурдную (хотя, мне кажется, причину "ускорился, чтобы избежать ДТП" ещё хоть как-то можно обосновать, а не "идёт на таран в своей полосе" ) - уже не ок.

Tintoretto:

Водитель психанул, и как только мазда пошла в полосу торможения, нажал на гашетку, чтобы опередить ее.

Хотя здесь, в последнем сообщении, уже всё таки реальная причина появилась... БМВ, находясь в своей полосе (пустой), ускорился, чтобы опередить мазду.

Хотя нет. Дальше видим, что это опять виноват БМВ, т.к. он что-то прозевал по мнению автора, но не по мнению ПДД.

Tintoretto:

Я обозначил свой маневр заранее и БМВ явно этот момент прозевал, видимо злясь на водителя мазды.

Tintoretto:

должен уступать ускорившемуся уже ПОСЛЕ начала моего маневра авто.

код выделить все

59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

Где в этом пункте Вы видите что-то про ускорения? И, да, уступать Вы должны при перестроении, т.е. в течение всего времени выполнения манёвра, а не "перед".
Или, может быть, найдёте какой-то пункт, который запрещает ускоряться?

Придется спросить напрямую у ГАИ.

Ну, спросите. Если для Вас текст ПДД не указ, то спрашивайте ГАИ.

nasty_z_xt:

Tintoretto:

с вами все понятно. скорость была 90 км\ч на круизе. ЖПС всем известно что дает периодически сбои. Вы фантазер, принимающий желаемое за действительное и тролль. Либо очень не внимательный. В любом случае, поскольку ваше мнение уже понятно, спасибо.

Короче, вы не посмотрели в зеркало, а виноват бнв

+1

Tintoretto:

Все понятно. Адекватных ответов не получил, потому что я снова левонамагниченный и должен уступать ускорившемуся уже ПОСЛЕ начала моего маневра авто.
Придется спросить напрямую у ГАИ. Если получу ответ, то здесь его обязательно опубликую независимо от того, каким он будет.

спросите, ага. на 99.9% уверен, что скажут про зеркала и про необходимость уступить при перестроении (и будут правы). бнв не оправдываю, но на Вашем месте, я скорее всего нажал бы педаль, перестроился перед масдой. и ушел с мкад, сильно ДО начала "конфликта". бнв-иста я тоже понимаю - терпеть ненавижу масды (мой радар-детектор тоже), потому ЗА ней я бы не ехал.

t-0000,

тесла бросилась под бмв сопровождения

как-то скромно они сопровождают — без иллюминации, без шуму, без пыли... Раньше пустую «карету» с люстрами катали.
Год выборов, что ли?

Ну и головная машина как-то странно поехала в ту же сторону, что и Тесла — укусить хотела?!

Чтобы мастерам вычисления скорости не было скучно. Моя скорость 120 по GPS. Как я понял - два молодца наперегонки до ближайшего унитаза летели.