Ауди(Audi)-Клуб

Всем доброго дня.Авто А4 В6, 1.9 тди, 6МКПП.Вопрос такой.Стал глючить задний ход:иногда при положении рычага коробки на нейтрали или любой другой передаче горят фонари заднего хода и пищит парктроник(если сзади препятствие).Вообщем все так происходит,как должно быть при включенной задней передаче,только машина едет адекватно включенной передаче.В чем может быть проблема?Может какой датчик заднего хода?Или коротит что?

Всем добрый вечер, проблема у меня такая, машина тупит сильно после нажатия на педаль газа, бывают хлопки в воздушный фильтр, чувствуется будто подтраивает, после ночной стоянки заводится не с первого раза и пока не прогреется двигатель работает с перебоями, довольно часто холостые сами подымаются до 1.5-2 тысяч, если слегка нажать на газ то падают обратно, но после хорошего прогрева вроде как все становится лучше, на скорости 90+ едет машина хорошо, нормально реагирует на педаль, да и после длительной езды на малых скоростях тоже ведет себя неплохо, проблема появилась после того как машина заглохла из за того что в шланге который идет с топливного насоса, появилась трещина из которой бензин выливался обратно в бак и не давал нужное давление, при выявлении тогда причины, было обнаружено что центральный контракт на крышке трамблера сильно подгорел и провод достался только вместе со всем контактом из крышки (вырвал живьем) на бегунке тоже почерневший обуглившийся контакт, когда я поменял шланг и завел машину, появилась проблема с тупым разгоном в пределах 0-80 км и все становилось хуже, так как я описал в начале. (крышка трамблера стоит новая, бегунок новый, провода тоже новые) авто а4 Б5 1.6 ADP вот какие показывает ошибки
10 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Непостоянно
00561 - Адаптация смеси
12-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой)
00561 - Адаптация смеси
15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Непостоянно
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
26-10 - выход открыт - Непостоянно
16885 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0501 - 35-10 - - - Непостоянно
01250 - Форсунка цилиндра 2-N31
26-10 - выход открыт - Непостоянно
01249 - Форсунка цилиндра 1-N30
26-10 - выход открыт - Непостоянно
01251 - Форсунка цилиндра 3-N32
26-10 - выход открыт - Непостоянно
01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
26-10 - выход открыт - Непостоянно
Готовность: Нет данных
Подскажите если у кого есть какие то догадки, планирую покупать ДМРВ, но не охота отдать деньги а окажется проблема не в нем

dimalaudi, все верно. датчик или коротит. но обычно подобные датчики, просто не срабатывают (стирается шток и не хватает хода штока для активации сигнала). Просто скинуть фишку во время очередного глюка и посмотреть что будет. Если фонари погаснут, значит датчик под замену. Цена вопроса - копейки.

# 21 сентября 2018 09:54
Провисла водительская дверь из-за нижней петли, плохо закрывается. Купил петлю, хочу просто перекрутить и вот думаю, решит ли это проблему или придется что-то регулировать еще? На старой петле, дверь в закрытом положении стоит хорошо и по зазорам и по рамке вверху. Спасибо...
Цитировать
Редактировать
А6 С4

Может сталкивался кто, подскажите

помогите с выбором акб? мой умер, наклеек на нем не каких нет, (прошлый владелец содрал их) у меня (a3 8l. 1, какой получше взять : сколько aH и какой минимальный пусковой ток нужен, с учетом приближающейся зимы

Всем привет, появились проблемы с вариатором ( A4 B8 1.8 2009 ), может у кого был опыт ремонта в минских СТО? или придется ехать в Москву?

porshik911:

Всем привет, появились проблемы с вариатором ( A4 B8 1.8 2009 ), может у кого был опыт ремонта в минских СТО? или придется ехать в Москву?

Лучше ехать в Москву, дешевле будет, на наших СТО ценники неадекватные (заряжали за ремонт обычного автомата 1200-1300$ на ниссан 2007 года, плюнул, заказал АКПП с дальнего востока за 150$, поставил, теперь полет нормальный).

porshik911:

Всем привет, появились проблемы с вариатором ( A4 B8 1.8 2009 ), может у кого был опыт ремонта в минских СТО? или придется ехать в Москву?

А что за проблемы, расскажете?

Привет всем!

Назрел вопрос по вариатору (ауди а4 в8 ).

Заметил вот что: если 2 человека в салоне + один мелкий, то при включении D и отпускании тормоза автос трогается сам c небольшой задержкой.
Если машина больше нагружена, то уже приходится чуть газ добавлять.

Собственно вопрос, стоит ли волноваться или можно списать на такую работу уже не новой АКПП?
Пробегу 170к.

Отпишусь по своей машине, если кому интересно. Напомню, пробег 117к, машина 2009го модельного года. Масло менялось на 60к
Отогнал утром на Интертехавто (Твердый переулок, 7), в обед пригласили подъехать на разбор вариатора.
По итогу:
- масло на вид как новое, светлое, прозрачное, на магнитных кольцах ведущего и ведомого валов стружка отсутствует;
- конусы - как новые, цепь в отличном состоянии, торцы (штифты) зеркальные;
- планетарная передача на входном валу - в идеале;
- эжекционный насос - в норме;
- проблема в фрикционах сцепления (движение вперед) - сносились почти в ноль

По итогу требуется замена пакета фрикционов, дополнительно попросил заменить цепь.

gizmo.ftp:

Заметил вот что: если 2 человека в салоне + один мелкий, то при включении D и отпускании тормоза автос трогается сам c небольшой задержкой.
Если машина больше нагружена, то уже приходится чуть газ добавлять.

У меня примерно такие же симптомы были в конце весны, за 4 месяца и 15к пробега начали появляться легкие пинки в длительных пробках, в последние дни проблема стала проявлять себя даже на холодную