Кто как заводится в такие морозы?

Z_ERG:

Andrew-1978:

ЗЫ. Вопрос, в дизелях есть датчики температуры ОЖ, которые можно компом считать?

Есть конечно читает даже eml327

т.е. вот эта приблуда тоже читать будет?

http://www.aliexpress.com/item/Super-Mini-ELM327-Bluetooth-ELM-32 ... 03618.html

Andrew-1978:

ЗЫ. Вопрос, в дизелях есть датчики температуры ОЖ, которые можно компом считать?

есть

Z_ERG:

Andrew-1978:

т.е. вот эта приблуда тоже читать будет?

http://www.aliexpress.com/item/Super-Mini-ELM327-Bluetooth-ELM-32 ... 03618.html

Должен смотря какая машина , мою видит

ауди и вольво читает..

cdjhjd:

Rsi_A:

cdjhjd:

дизель на холостых остывает, но если едешь, то греет почти как бензиновая..

Добавлено спустя 50 секунд

Rsi_A:

cdjhjd:

Rsi_A, что это за машина, до 240?

2.5, бензин, механика. Скорость по спидометру, летом, на буржуинских автобанах.

а подробнее про авто и расход при такой скорости..)

расход не скажу точно, особо не парит - средний за 500-600 километров 9.1-9.2 литра 92 бензина, но при том что приходится оттормаживаться на скворечниках и перед эстакадами где есть фотофиксация, мотор вольво атмосферник 2.5, механика.
моментальный надо будет глянуть для интереса летом. обычно едешь 160-180, выше если уже с кем то сцепишься - тогда просто нет времени смотреть на расход, рулить надо. дизелю высокие скорости тяжелее даются - не рассчитан он на это - одна из причин что сейчас на бензине.

если по лошадкам равны, то и ехать будут с одинаковой скоростью..

Самый главный момент - как ехать. Разогнать можно конечно. Когда была бмв е-39 3.0 дизель комон рейл, не самый слабый, 192 лошади вроде - ехал как по трассе - 170-180, местами 200, тут сзади приближается машина - левый ряд, ну я в правый, в принципе свободно, пропускаю его - форд сьерра старый как земля, с трубы сизый дым идет натуральный, валит 200, ну я паралельно начинаю добавлять - типа у меня же 3.0 дизель все таки, бмв, сиерра видит это дело и легонько так втапливает и начинает отрываться с нехилой быстротой, я смотрю на свой спидометр - 230 и уже чувствую что мотор работает тяжело, симптомов никаких, но просто как то натужно. А сиерра с сизым дымом из трубы повалила в том же темпе дальше и пофиг ему мой мощный и неубитый дизель. Меня взяла тогда печаль малость.

Отонокак:

Норм - это когда 90-95 и стоит колом что ХХ , что трасса

Когда у меня 88 (термостат так настроен), спецом убавляю, ибо слишком жарко становится)

Z_ERG:

Andrew-1978:

т.е. вот эта приблуда тоже читать будет?

http://www.aliexpress.com/item/Super-Mini-ELM327-Bluetooth-ELM-32 ... 03618.html

Должен смотря какая машина , мою видит

Читает температуру. Только этой штукой и спасаюсь, у меня на приборке индикатора температуры вообще НЕТ! Только лампочка "ну все, приехали" (перегрев движка)

Rsi_A:

я смотрю на свой спидометр - 230.А сиерра с сизым дымом из трубы повалила в том же темпе дальше и пофиг ему мой мощный и неубитый дизель.

Спидометр исправный был?

Отонокак:

А сиерра с сизым дымом из трубы повалила в том же темпе дальше и пофиг ему мой мощный и неубитый дизель.

"а теперь - вторая!"

Отонокак, да ну с этим видео. Показать можно температуры и в другой день.
Особенно если Вегасом пользоваться умеешь
Тут дело в другом, Андрей В. не разводила. В общем веришь не веришь.
Так как сам завожусь беспроблемно, то верю. Но у него ещё и наглядно хорошо получается показать объяснить.

Мне тут посоветовали завести тачку, поставить на сигналку и идти в кафе рядом подождать с чайком минут 10.
Хочу так и сделать, уже предвкушаю что мерзнуть не надо будет первые 10-15 минут.

Отонокак:

Rsi_A:

ехал как по трассе - 170-180, местами 200, тут сзади приближается машина - левый ряд, ну я в правый, в принципе свободно, пропускаю его - форд сьерра старый как земля, с трубы сизый дым идет натуральный, валит 200, ну я паралельно начинаю добавлять - типа у меня же 3.0 дизель все таки, бмв, сиерра видит это дело и легонько так втапливает и начинает отрываться с нехилой быстротой, я смотрю на свой спидометр - 230 и уже чувствую что мотор работает тяжело, симптомов никаких, но просто как то натужно. А сиерра с сизым дымом из трубы повалила в том же темпе дальше и пофиг ему мой мощный и неубитый дизель. Меня взяла тогда печаль малость.

ахаха
Давно так не ржал
Где ты Косую повстречал ? а если бы видел, то там в 99% просто конфетки по технической части. какой дым и 230

В Мск на Воробьевых косси иногда давали такого джазу )

В литве, с клайпеды в каунас ехали - начал потом вопрос зондировать у литовцев - сказали скорее всего сьерра косворт была какая нибудь 2.0 турбо наддутая до лошадок 400 - типа с 230 уходила как будто на месте стоял, там мол движки крепкие, наддув до 1.5 бара и вот тебе мощность. Вроде как в литве там фанаты есть их - до 700 коней снимают с мотора и дерут бмв как тузик грелку. Но это было конечно шоково малость - упилок с сизым дымом вваливает так с 230 км\ч и ничего с нима сделать не можешь - только тупо педаль в полу держишь и наблюдаешь как уходит в точку.