Все про Citroen / Ситроен.

Всем привет, подскажите плиз по Ситроен ZX. В одном из боковых указателей поворота нет блока с лампочкой, т.е. она судя по всему вывалилась из фонаря и болтается где-то внутри крыла. Через отверстие пальцами ничего не достается, фонариком тоже ничего не видно. Как бы попроще залезть туда вовнутрь и вернуть лампочку на место? Спасибо

ну что я могу сказать. это не секрет что при движении на не совсем ровной дороге переваливаясь через ухабы кочки и т.д. слышно как поскрипывают резинки-уплотнители дверей.

Это не только у меня но и у друга в ксюхе то же. не рассказывайте, что это скорее всего она побывала в ДТП. нет не в этом дело. Просто кузов is not firm enough. Это понятно. Но я чесслово говорю что ксантия это good value for its money.

chilli_pepper,

Как бы попроще залезть туда вовнутрь и вернуть лампочку на место? Спасибо

Если слева, то просто снять защиту крыла со стороны колеса и вставить лампочку обратно. Если слева, то придется снимать и бачок омывателя - достаточно гемморно. Я бы еще попробовал сделать крючок из проволоки и зацепить провод с лампочкой - он должен лежать вдоль крыла со стороны передней двери, но шанмов мало...

Mixa:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=8125605#8125605

вот вам и краштест

Ну... тут бы я поспорил.

Во-первых: Давайте сравним массу БМВ в 38 кузове и Ксантии-универсала.

Во-вторых: Удар был тяжелой машиной в заднюю часть Ксантии на скорости около 200км/ч!!! Сила удара была настолько большой, что машину еще бросило на отбойник, вырвав двигатель и отбросив на 50м от машины. Я сильно сомневаюсь, что у машины другой марки при тех же ТТХ ситуация была бы значительно лучше.

Для примера: Около моего родного города на глазах моего отца ниссан-примера обгонял под горку коллону МАЗов. В машине было 4 человека. Однако поднявшись на горку водитель примеры увидел встречную коллону МА Зов. При попытке завершить обгон примера зацепила переднее колесо первого МАЗа, едущего во встречном направлении. Все дальнейшее произошло за 2-3 секунды (скорость МАЗа около 70км/ч, примеры около 100-110 км/ч). Примеру разорвало пополам аккурат по центральной стойке. Одного из пассажиров, сидящих сзади выкинуло из машины (забегая вперед скажу, что он единственный, кто выжил). Передняя часть уходит под МАЗ, вырывая ему балку передней оси. Задняя отлетает метров за 25-30 от места удара. Вид... возмите в руку лист бумаги, сильно скомкайте и отбросьте в сторону. Примерно так и выглядела задняя часть примеры. Задний номер нашли метрах в 30 от задней части. Опознать марку машины после ДТП не представлялось возможным. У МАЗа была вырвана передняя балка+возгорание, которое быстро потушили.

P.S. Страшное зрелище, да речь не об этом. Да... там был МАЗ, а не БМВ, но... и скорость была 70 км/ч, а не 200км/ч

Я тут топ-гир поглядел. Они тесты нкап тоже рассматривали. Они решили проверить на себе машинюшку одну (Рено-меган, тот самый с задницей). Итог - похвалили. Там и подушки и ремни пирозарядом затягиваются, и разработано крепление ремней к кузову так что после затяжки в зависимости от силы столкновения они частично отрываются как жесть от консерной банки гася при этом усилие столкновения...

Почему это XM не тестил евронкап? к примеру C6 на высоте, но это ж совсем другие времена...

_ANTI_, У меня на 2.0 бенз стоит три датчика на корпусе темостата - синий, зеленый и коричневый. Насколько помню - коричневый отвечает за вкл/выкл вентелей. Когда с него снимаешь штекер - вентиляторы включаются. Синий одноконтактный на панель приборов. Зеленый двухконтактный на "мозги". Зачем так сделали не понимаю - когда в Пассате стоит один и на панель и на мозги, и он выходит из строя - это видно сразу. У меня накрылся зеленый, а синий на панели все показывал правильно, определять неисправность "мозгового" датчика пришлось на компе.

Подскажите пожалуйста СТО в Минске (по возможности с указанием номера телефона) по ремонту подвески на ксаре. Необходимо поменять опорные подушки под балкой. У нас в городе на сто не берутся, да и доверие к местным мастерам подорвано.

Дядюшка АУ, у меня и на Пежо, и на Ситроене стоят на корпусе термостата (млин, хотя моторы-то Пежовские оба ), на радиаторе ситроена есть металлическая заглушка, может туда и можно вкрутить датчик. На пежовском радиаторе нет ничего похожего.

Alex_terrago:

Подскажите пожалуйста СТО в Минске (по возможности с указанием номера телефона) по ремонту подвески на ксаре. Необходимо поменять опорные подушки под балкой. У нас в городе на сто не берутся, да и доверие к местным мастерам подорвано.

http://www.b2b.by/ru/index.php?kw=&cname=CITROEN&region=0

CITROEN СТО ООО ВАША ЗВЕЗДА Скрыганова 6 МИНСК 220073 017 2591752

CITROEN СТО ЗАО СИТБЕЛ Кольцова 48 МИНСК 220131 017 2664233