Расход топлива...........

на бензинках фары - падение напряжение в сети - потенциально хуже искра

возможно только на неисправных системах зажигания

ну отвечу про то чтобы двигло заглохло. от 2 -х раз ничего вашему авто не станет....

а про расход....(фары)

ну дык если фары влияют на расход - то давайте посчитаем ешо магнитолу эл.пакет и т.д.

бред полнейший про фары.

расход больше не становицца и меньше тоже

Потребляемый ток - ближний свет+габариты+магнитола (ср. уровень громкости)+зарядка телефона (например)+система зажигания+подсветка приборной панели. и .т.д.

Посчитаем мощность, и увидим, сколько мощности мотора уходит на это.

Рюмкин:

Yuzik, камря с акпп? режим средний? пробки?

да камря с АКПП.

езжу стараясь особо не топить, хотя иногда подтапливаю

пробки ну как сказать, особо не попадал, хотя и приходится иногда стоять по 10 минут.

Поменяю забившийся топливный фильтр (под заказ 2 недели ) думаю до 11 сократиться. впринципе имхо норм расход для этой машины. я на такой и нацеливался када покупал.

A_Lee_Ksei:

Yuzik:

Поменяю забившийся топливный фильтр думаю до 11 сократиться.

Не сократиться. Почему он должен сократиться и с чего ты взял, что он забит? Давление в рампе на форсунках не держится?

мне на СТО его сняли, показали, оттудова стока гадости вылилось и на просвет он черный был. жесть просто.

Continental:

A_Lee_Ksei, да фигня это....

если бы терялось 50 лошадей(образно) и расход становился бы на 5 литров(образно) больше - то это существенно....

а так 0.4 лс на моих 200 конях - это ничто

Максимальные кони тут не причем, только, что нагрузки не почувствуешь. А вот 0.4 все равно вынь и полож. И одинакого надо будет спалить топлива, что 50коней у тебя, что 200. Не особо хочится лезть в дебри, и считать на сколько возрастет расход, но в час на 100-200гр я думаю возрастет, что в прочем мелочь. Но сколько в месяц часов накатываешь? Вот уже глядишь и канистра получится

Continental,

бред полнейший про фары. расход больше не становицца и меньше тоже

ну давайте этот брет запишем и проанализируем

вводные данные которые нам понадобятся

одна лампа ближнего света - 55Вт

КПД генератора автомобильного - 0.5

КПД клиноременной передачи - 0.95

мощность двигла пиковая условно пусть 75кВт, но на пиковой мощности мы не знаем расхода и в реальных условиях никто не ездит в красной зоне, поэтому рассмотрим средние обороты

на средних оборотах мощность двигла (грубо по графикам обороты/мощность) - 20кВт, расход топлива на этих же средних оборотах ну путь 8л

итак смотрим сколько от двигателя кушает две лампы ближнего света

2*55Вт / (0.5 * 0.95) = 231Вт или 0.231кВт

теперь переводим 231Вт в литры

(8л / 20кВт) * 0.231кВт = 0.0924л или грубо 0,1л

короче только фары ближнего света кушают грубо 100гр /100км

а еще есть обогрев стекла, печка, музыка и пр радости жизни

из этой же формулы кстати можно сказать что 1кВт навесного оборудования _после генератора_ обходится в 0,85л топлива!!

Андрей Владимирович:

короче только фары ближнего света кушают грубо 100гр /100км

Странно как-то у тебя фары кушают Лучше все же в ватт/часах считать

A_Lee_Ksei, изначально брался расход 8л/100км при 20кВт... если брать Xл/ч при YYкВт то и на выходе тоже будет л/ч

Андрей Владимирович:

кстати в продолжение темы, чтобы понизить расход от навесного (особенно кондея) надо как можно МЕНЬШЕ ДВИГАТСЯ НАКАТОМ!!!

А как двигаться, особенно на автомате с обгоной и гидромуфтой?