Всё о газовом оборудовании (архив 2)

облажался, но все равно актуально

тогда поидее с увиличением цены на топливо должны были увеличиться и на газ.

Сам езжу на газу и жду что вот-вот раза в два цена поднимется

Это ПРИРОДНЫЙ газ. а мы ездим на НЕФТЯНОМ, который остается после переработки нефти, и цена на него зависит от цены на бензин, а не от цены газа в трубе.

Но подумайте немного логически. Итак, посылки:

1) Автогаз - побочный продукт нефтепереработки (маленькое следствие - получается он на белорусских, не российских, заводах)

2) Львиная доля белорусской нефтепереработки - российское давальческое сырье

3) Россия вводит экспортные пошлины на нефть и транспортировка ее в Беларусь на переработку становится равноценной транспортировке в ЕС.

4) Надо продавать бензин который сильно подорожает исходя из п.3. Возможно, выгоднее даже будет везти готовый бензин из России вместо получения его из Российской нефти тут - продукта больше, пошлина на вывоз светлых нефтепродуктов ниже, чем на сырую нефть.

Что получается?

1) Объемы нефтепереработки в Беларуси существенно сокращаются, поскольку российским компаниям становится выгоднее переработать в Росии и экспортировать готовые нефтепродукты - пошлина меньше, полезный объем и транспортные расходы меньше. Возникают опасения, что нефтепереработка при таком раскладе прекратится вообще. Если же все-таки о разделе пошлин договорятся, то выгода перерабатывать нефть здесь не будет уже столь очевидна и объемы давальческих поставок неизбежно сократятся. Да и смысл Беларусь молотить чужую нефть, если прибыль бюджета - чуть (20-30% от прежней)? В условиях не самых продвинутых технологий - никакого.

2) Раз упадут объемы нефтепереработки, уменьшится и количество побочного продукта. А что происходит с ценой, когда предложение ввиду сокращения нефтепереработки падает, а спрос, ввиду дороговизны альтернативного бензина - растет? Надеюсь, все понимают.

3) Если бензин подорожает, а автогаз нет, то окупаемость будет измеряться уже не 30-40 тыс. км., а 10-20, что гораздо меньше и, следовательно, желающих поставить себе ГБО и ездить на газе будет намного больше. Наклепать относительно недорогого ГБО - не проблема, был бы спрос. Тогда внимание, вопрос - куда девать бензин, продажи которого упадут? Или не производить его совсем (тогда откуда возьмется газ, ведь он - побочный продукт, его производство полностью зависит от нефтепереработки), или поднимать цену газа, чтобы было больше желающих купить бензин, а не возиться с газом. Параллельно - дополнительная прибыль.

P.S. Все это мое личное мнение, к тому же довольно грубый пример, есть сотни ньюансов, но в общем и целом я хотел показать, что все не так просто, как кажется.

на каризме 1.8 16v стояло газовое оборудовние 3 пок..

ключевые слова

coltec necam

если они найдены то вам однозначно повезло с баллоном ибо он голандец но не повезло с тем что под капотом т.к. это впрыск "первого поколения" и он настраивается под каждую машину индивидуально а программы вроде как ни у кого из установщиков нет (она платная а оборудование старое)

Все бы ничего, только с метановыми заправками у нас В окрестностях Минска я знаю только 4 заправки (Шабаны, Колядичи, Ждановичи и Староборисовский тракт), в областных центрах, думаю, ещё меньше, все государственные, с очень «правильным» временем работы, типа с 9 до 16, обед 13 до 14, с туевой хучей технических перерывов, (а нередко и с табличкой на колонке «газа нет»), и по очень большому блату. А чуть подальше отъехать от Минска – заправиться можно только при очень удачном стечении обстоятельств.

Да и с пробегами на метане не фонтан дела. Грузовик ещё можно обвесить 7-10 баллонами, а на легковой 2 баллона максимум, 300-350 км, не более. Хотя если минивэн на 200-250 литров и жить недалеко от метановой заправки – жить, наверное, можно, но ведь не всем минивэны нужны? А пока без реального развития сети метановых заправок не светит нам массово ездить на метане. Так что LPG пока рулит.

Газ подорожает тоже, причем сильно, после бензина.

И логики тут никакой нет. Просто много народа перейдет на газ, кто еще до сих пор не перешел, а извлекать бабло надо, вот и вся песня.

Мои скромные предположения, что при стоимости 92-го бензина в 1 евро, литр газа будет стоить незначительно дешевле литра солярки. Когда это будет ХЗ, но судя по всему уже в первом полугодии 2007-го...

А учитывая, что расход газа на 20-40% выше, чем бензина в одной и той же машине, то газ потеряет весь свой смысл на многих аппаратах, уже не смотря на то, что минусов у газа и так - хоть ж@п@й ешь.

D1300, и все-таки ты хам

Ну время покажет, окей? Я кричу, что газ будет стоить необоснованно дорого. А там посмотрим...

coltec necam

Это где? на баллоне. Вобщем получается на пасцата я его не всуну, только на такое же двигло 4g93 (mmc) после установки без настройки?

Людовик, смотреть надо на редукторе, а лучше втиснуть фото системы для идентификации... а балон ты могеш и россейский и белорусский всунуть - унифицировано все

COM1975, а вдруг там Viale написано будет или Landy недайбог?

3 поколения - это с распределенным подводом газа (MEGI) - оно практически безмозглое

а что это меняет !?

т.к. речь шла о японце то логично предположить что там necam (>50% машин имеют это оборудование) причем бывают отдельные варианты (сам видел на мазде 626) интеграцию с бенз. мозгами которые имеют прошивку под газ и рулят всей системой сами /выносного блока как напр. в мицу нет вобще/ так в этом случае вобще абзац - на руках остается только механика а проку от нее ? блок упр. искать отдельно и калибровать под свою машину !? по деньгам влетишь порядком, или как вариант найдешь случайно /за пиво например т.к. хозяин в этом не разбирается/ а там вдруг окажется настройка под фольксваген но даже в этом случае требуется подстройка под КОНКРЕТНЫЙ двигатель *вот это хотел сказать*

а вдруг там Viale написано будет или Landy недайбог?

а в этом случае есть вариант обыкновенного эжектора т.е. все упрощается

Какие подводные камни при самостоятельной установке

перефразирую: а что Вы знаете о газе в принципе (дабы знать отправную точку)

пригоняют к нам авто с гбо из-за бугра, ведь никаких доков на газ

у тех кто ставил его ТАМ на машину все было...а Вы чисто эксплуатационщик

Unregistered:

Газ подорожает тоже, причем сильно, после бензина.

И логики тут никакой нет. Просто много народа перейдет на газ, кто еще до сих пор не перешел, а извлекать бабло надо, вот и вся песня.

Мои скромные предположения, что при стоимости 92-го бензина в 1 евро, литр газа будет стоить незначительно дешевле литра солярки. Когда это будет ХЗ, но судя по всему уже в первом полугодии 2007-го...

А учитывая, что расход газа на 20-40% выше, чем бензина в одной и той же машине, то газ потеряет весь свой смысл на многих аппаратах, уже не смотря на то, что минусов у газа и так - хоть ж@п@й ешь.

соотношение к бензу не поменяется, т.к. на пропан-бутане висят все газовые плиты что в частных домах на периферии, это ж конец, люди не поймут