Formula-1. Сезон 2026

Вольфф уверен, что напряжённых отношений между Джорджем Расселом и Кими Антонелли не возникнет.
Он говорит, что ситуация сейчас "совершенно иная", так как оба гонщика воспитанники Mercedes.
Тем не менее, Тото признает, что в борьбе за титул "локти будут расставлены", и это потребует управления.
Думаю такого цирка как у оранжевых не допустят, тут надо сильно за уши тянуть Антоху, сильнее чем брита Норриса, о котором сейчас вообще не слышно, как про Окона например, как будто завершил карьеру в стиле Росберга)

ClaudLi:

Но я все равно уверен что Макс в следующем году придет на место Жоры.

В Ф-1, как и в жизни, чего только не бывает, но в данном случае вероятность близка к 0. Времена, когда топ-команды тасовали чемпионов, прошли. Вроде как сэр Уильямс был последним лет тридцать тому назад. Но тогда и контракты были иными, и сам Фрэнк был единоличным хозяином команды. Мог себе позволить чудачества

ГрацциРагацци:

Вот если и когда начнутся траблы у серебряных, как например в прошлые годы, то да - задача всеми правдами и неправдами ( вместо Жоры, а не вместо Антохи) урвать Тапка будет на первом месте

Какие там могут быть "траблы" у "Мерседеса" никто не знает, но все хорошо видят, какие суровые "траблы" у Ферстаппена при новом регламенте. Сейчас он в лузерской позиции, и должен сам заплатить какой-нибудь лидирующей команде, чтобы его вакансию хотя бы рассмотрели

ГрацциРагацци:

Слушки, что уже почти решено - новый директор Астон Мартин.

По другим слухам, все таки Хорнер!
Но это не столь важно, будет ли удачной замена или нет, мы узнаем не скоро. Нужно пара-тройка сезонов как минимум.
Одно понятно, Ньюи не потянул, что было очевидно с вероятностью в 99%. И это мы еще не видели его под прессингом борьбы за возможные титулы, не дошло до протестов на трактовки регламента, жестких заявлений, неприятных вопросов от журналистов и т.п.
Не понимаю этих миллиардеров, как можно на столько элементарно ошибаться в кадрах?

boolli,

Не понимаю этих миллиардеров, как можно на столько элементарно ошибаться в кадрах?

станете миллиардером – поймёте!

Moloch-san:

... чем Стролл лучше этих "экспертов"?...

он миллиардер

Marabu:

Moloch-san:

... чем Стролл лучше этих "экспертов"?...

он миллиардер

весомый аргумент

Marabu,

Moloch-san, да, здесь у нас скорее всего нет Строллов))

FIA может снять Aston Martin с гонок

Смысл в том, что, если Aston Martin и Honda не разберутся с AMR26, который создает потенциальную угрозу здоровью и жизни пилотов, FIA имеет право в одностороннем порядке снять команду с соревнований. Федерация уже изучает данные телеметрии с машин обоих пилотов. Если техническая проблема вторгается в сферу физической безопасности, FIA обязана вмешаться.

В Шанхае Лэнс Стролл сошел на девятом круге из-за отказа батареи, которая разрушилась из-за катастрофичных вибраций. Алонсо дотерпел до 32 круга. При этом на его онборде видно, как на прямых он снимает руки с руля, чтобы размять их.
На 20-м круге он сообщил по радио, что полностью потерял чувствительность в конечностях и чувствует «парализующее покалывание в руках и ногах».

Основная проблема, влияющая на самочувствие и здоровье гонщиков за рулем AMR26, заключается в хронической перегрузке MGU-K. Это вызывает высокочастотные вибрации, распространяющиеся по всему кузову, а также на педали и сидение.

Перед ГП Китая инженеры Honda постарались снизить вибрации, но сделали это «придушив» двигатель. Такая мера, в свою очередь, привела к невозможности полноценно зарядить батарею, а, значит, не только атаковать, но даже защищать свои позиции. Как только гонщик просит дополнительную мощность и включается двигатель – вибрации возвращаются.

Проблема носит структурный характер, и дело не только в силовой установке, но и в конструкции кузова: при резком ускорении машина буквально разваливается на части и к тому же негативно воздействует на пилота. Если это продолжится, то участие АМ в сезоне может завершиться ранее обычного: FIA снимет машины с гонок до того момента, как вопрос будет решен.

Вот это поворот, как грится

NakosVykus:

«Из-за своего успеха Ферстаппен привык, в той или иной степени, делать то, что хочет, он привык получать признание. Но ситуация изменилась, сейчас он больше времени проводит в середине пелотона, если вообще не сходит. Это нужно признать. И в какой-то момент это непросто переносить», — сказал Ральф Шумахер в подкасте Backstage Boxengasse.

выдаў базу

Всё верно, это непросто переносить любому пилоту и Тапку, и Нориссу сейчас тож. Но, когда понимаешь, что это тачка такая хитроделанная, а скилл то естественно никуда не делся и он лучший в пелотоне ( и все это знают и понимают ) то можно со временем забыть и забить пока не допилят тачку и весь апрель гонять в симрэйсинге, проводить время с семьёй, готовится к Нюрбургрингу, там то явно веселее гоняться, а главное можно и нужно топить и топить и никаких накатов, подзарядок и прочей шляпы этой.

Р. Шумахер, Вильнев, Монтойя, Хилл, ранее Херберт - самые базовые выдаватели) По очереди через день выдают и выдают эту неуловимую базу и никак их не угомонить

Пишут, что в приходе в ф1 заинтересована не только BYD, но и другой китайский гигант Geely.
В BYD рассматривают как создание 12 команды, так и покупку уже действующей команды. Помимо этого, им интересен вариант партнерства в стиле Альфа Ромео - Заубер.
Последнее интересно и Geely, у которых в портфеле активов есть Лотус, которому можно устроить очередной перезапуск.

Вот непредставляю китайцев в Ф1, ну никак

"Макс просто участник хоррор шоу. Если посмотреть его онборд, то управлять этим УЖАСНО!"
Тотоха намекает, что у нас то тачка огонь....