Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • suxoff.a Junior Member
    офлайн
    suxoff.a Junior Member

    56

    12 лет на сайте
    пользователь #810266

    Профиль
    Написать сообщение

    56
    # 2 мая 2014 23:49 Редактировалось suxoff.a, 1 раз.
    petranevich:

    suxoff.a:

    Народ, помогите с выбором: найнер или гибрид. Беру первый вел. Ездить на работу, на речку, большая часть дороги - город. http://catalog.onliner.by/compare/gttimberline2014+centurioncs614/

    центурион

    Из-за лучшего обвеса? Кажется, что найнер будет более универсальным?...
    Немного смущает слик на центурионе.

    suxanoff
  • -MATPOC- Senior Member
    офлайн
    -MATPOC- Senior Member

    8008

    15 лет на сайте
    пользователь #292107

    Профиль
    Написать сообщение

    8008
    # 2 мая 2014 23:54
    suxoff.a:

    petranevich:

    suxoff.a:

    Народ, помогите с выбором: найнер или гибрид. Беру первый вел. Ездить на работу, на речку, большая часть дороги - город. http://catalog.onliner.by/compare/gttimberline2014+centurioncs614/

    центурион

    Из-за лучшего обвеса? Кажется, что найнер будет более универсальным?...
    Немного смущает слик на центурионе.

    Найнер да, может универсальнее. Но вы написали "большая часть - город" - вот вам более городской (асфальтный) и советуют.

    ... Poco F5 ... #Безлимитище ... Specialized 29 ...
  • suxoff.a Junior Member
    офлайн
    suxoff.a Junior Member

    56

    12 лет на сайте
    пользователь #810266

    Профиль
    Написать сообщение

    56
    # 3 мая 2014 00:13 Редактировалось suxoff.a, 1 раз.
    -MATPOC-:

    suxoff.a:

    petranevich:

    suxoff.a:

    Народ, помогите с выбором: найнер или гибрид. Беру первый вел. Ездить на работу, на речку, большая часть дороги - город. http://catalog.onliner.by/compare/gttimberline2014+centurioncs614/

    центурион

    Из-за лучшего обвеса? Кажется, что найнер будет более универсальным?...
    Немного смущает слик на центурионе.

    Найнер да, может универсальнее. Но вы написали "большая часть - город" - вот вам более городской (асфальтный) и советуют.

    То есть по "нашему" городу ( асфальт, тротуары с "нашими" бордюрами) слики гибрида предпочтительней будут чем 29' толстые грунтозацепы найнера? С накатом понятно, интересуют совокупные данные. Прыгать не планирую, но кажется небольших ударов не избежать.

    suxanoff
  • cinv Member
    офлайн
    cinv Member

    133

    14 лет на сайте
    пользователь #471356

    Профиль
    Написать сообщение

    133
    # 3 мая 2014 00:20

    Люди, хочу взять шоссер Trek 1.5, стоит ли?
    Езда будет в т.ч. по грунту, но немного.
    У него также обозначение H2 Compact, что это значит?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 3 мая 2014 00:37 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    suxoff.a:

    То есть по "нашему" городу ( асфальт, тротуары с "нашими" бордюрами) слики гибрида предпочтительней будут чем 29' толстые грунтозацепы найнера?

    от грунтозацепов в данной ситуации толку 0.
    слик у центуриона довольно широкий кстати, навскидку мм 50-55. этого более чем достаточно, к тому же резина это расходник

  • Alexius888 Senior Member
    офлайн
    Alexius888 Senior Member

    4917

    19 лет на сайте
    пользователь #83900

    Профиль
    Написать сообщение

    4917
    # 3 мая 2014 00:48

    petranevich, а что вы скажете, если выбирать между
    http://catalog.onliner.by/compare/venture4+centurioncs614/

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 3 мая 2014 01:09 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
    petranevich:

    ога, и максимальный пси на шоссерной покре всего 85?
    нет, 8-8.5 атм там будет, ну или бар как принято, не суть.

    у меня такие же колеса (700*28 ), но на них написано 50-85psi или 3,5-6.0 kgf/cm3.
    похоже, что колеса на сиррусе более шоссейные и, раз написано 8-8,5 атм, то столько и качать.

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 3 мая 2014 01:13
    Stelm:

    похоже, что колеса там более шоссейные. раз написано 8-8,5 атм, то столько и качать.

    еще и насос толковый нужен, чтобы столько вдуть:)

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1197565

    Профиль

    0
    # 3 мая 2014 01:39 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    [censored by Аркаша]

  • Garretwor Neophyte Poster
    офлайн
    Garretwor Neophyte Poster

    9

    12 лет на сайте
    пользователь #940968

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 3 мая 2014 02:29

    Помогите с выбором,
    http://catalog.onliner.by/compare/cannotrail29614+karakoramcomp29 ... rockspd29/
    внешне склоняюсь к Cannondale

  • xXx_Kingpin_xXx Senior Member
    офлайн
    xXx_Kingpin_xXx Senior Member

    994

    16 лет на сайте
    пользователь #236656

    Профиль
    Написать сообщение

    994
    # 3 мая 2014 09:24 Редактировалось xXx_Kingpin_xXx, 1 раз.
    Benissimo:

    Stelm:

    похоже, что колеса там более шоссейные. раз написано 8-8,5 атм, то столько и качать.

    еще и насос толковый нужен, чтобы столько вдуть:)

    а автомобильным от прикуривателя который накачается такое давление? Просто мне в магазине, где покупал говорили, что не потянет :-?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 3 мая 2014 09:38
    alexis777:

    petranevich, а что вы скажете, если выбирать между
    http://catalog.onliner.by/compare/venture4+centurioncs614/

    раляйн этот ни разу не видел, недавно у нас. если внешне нравится, то думаю стоит посмотреть.

  • marta1975 Senior Member
    офлайн
    marta1975 Senior Member

    692

    14 лет на сайте
    пользователь #461751

    Профиль
    Написать сообщение

    692
    # 3 мая 2014 09:45

    скажите пжл какой вел будет с похожим обвесом на fuji tahoe 4.0?

  • Woland Junior Member
    офлайн
    Woland Junior Member

    88

    23 года на сайте
    пользователь #4130

    Профиль
    Написать сообщение

    88
    # 3 мая 2014 10:11

    Добрый День!
    Народ помогите выбрать велик.
    Мне нужен найнер до 800$. Рост 181см вес 87, двойной обод мне принципиален? Нашёл сам такие варианты: http://catalog.onliner.by/compare/cannotrail29414+giantrevel29014+tnt30/
    но может что-то есть лучше, просто не шарю я в них...
    Заранее благодарен.

    I see dead people.....
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1197703

    Профиль

    0
    # 3 мая 2014 10:18

    [censored by Lykke]

  • Diego_by Senior Member
    офлайн
    Diego_by Senior Member

    845

    19 лет на сайте
    пользователь #72425

    Профиль
    Написать сообщение

    845
    # 3 мая 2014 10:21

    А если выбирать между этими:
    http://catalog.onliner.by/compare/krosshexagonx914+sbstride1014/
    То какой лучше взять?

  • walom Member
    офлайн
    walom Member

    267

    15 лет на сайте
    пользователь #261459

    Профиль
    Написать сообщение

    267
    # 3 мая 2014 10:23
    xXx_Kingpin_xXx:

    Benissimo:

    Stelm:

    похоже, что колеса там более шоссейные. раз написано 8-8,5 атм, то столько и качать.

    еще и насос толковый нужен, чтобы столько вдуть:)

    а автомобильным от прикуривателя который накачается такое давление? Просто мне в магазине, где покупал говорили, что не потянет :-?

    У отца в машине насос от прикуривателя. Мне нужно 7атм. и насос качает нормально. Только, скорее всего, Вам нужен переходник с Presto. Доллар стоит. Хотя в ручных больших насосах там сразу два отверстия на обычный нипель и на Presto.

    давайте во всем искать говно - это так весело
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22783

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22783
    # 3 мая 2014 10:54
    Woland:

    Добрый День!
    Народ помогите выбрать велик.
    Мне нужен найнер до 800$. Рост 181см вес 87, двойной обод мне принципиален? Нашёл сам такие варианты: http://catalog.onliner.by/compare/cannotrail29414+giantrevel29014+tnt30/
    но может что-то есть лучше, просто не шарю я в них...
    Заранее благодарен.

    Вот этот, только за ним уже огромные очереди выстроились http://catalog.onliner.by/specialized/rockhoppercomp29
    Еще есть отличный 27.5 с воздушкой, будет лучше всех ваших вариантов http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gornye_27_5/ ... _27_5.html

  • postal601 Member
    офлайн
    postal601 Member

    294

    15 лет на сайте
    пользователь #279733

    Профиль
    Написать сообщение

    294
    # 3 мая 2014 11:20

    Подскажите, что лучше взять Trek (Трек) 3500, Specialized (Специалист) HardRock 26 , GT Aggressor 2.0 Disc (2014)?

  • Avs9nka Senior Member
    офлайн
    Avs9nka Senior Member

    2048

    14 лет на сайте
    пользователь #465188

    Профиль
    Написать сообщение

    2048
    # 3 мая 2014 11:23

    Спустя два месяца поисков велосипеда, остановился на Specialized Crosstrail (за 490$, который на вибрейках). Причем сначала смотрел в сторону Фуджи невады 1.6 на 29 колесах, трека 7.2fx(которых нету до сих пор) и спеша на узкой резине вроде sirrus sport.
    Пробег пока мелкий, но около 350-400км. Теперь по порядку.
    1. Вел едет накатом отлично, меня устраивает на все 100.
    2. Вилка для города подходит хорошо, тротуарную плитку, мелкие неровности съедает хорошо.
    3. Задний переклюк альтус - мне хватает. Четко,без прострелов.
    4. Обода держат мой 95+ вес причем на полной скорости спрыгивая с бордюров. Восмерки на переднем нету, на заднем не то что бы восьмерка, а небольшое отклонение(думаю спицы протянуть и все ок будет)
    5. С малиновки в шабаны по городу через партизанский - 70минут. Удовольствие неимоверное.
    4. Велосипед легкий.
    5. Резина держит в поворотах на песке, который рассыпан по плитке/асфальту. Не плохо едет по гравейке, на ней спускаться с горки не ахти) сносит. Но по парку/траве/гравию едет.
    6. Вибрейки. Даже мне с моим весом их хватает. Не понимаю смысла в дешевой гидравлике
    Теперь то что мне не нравится.
    1. Сиденье. Жесткое.
    2. Когда крутишь педали на примерно 20+км/ч в натяг, появляется небольшая вибрация что ли, такое чувство что в касете.
    3. Если дома поднять заднее колесо и хорошенько крутануть педалью. То появляется не понятный гул на холостых в задней втулке ( был с момента покупки и это и п.2) тоесть точно не от проезжания бордюров на скорости.
    4. Цепь бьет по заднему петуху не в районе защиты. Вылечил просто изолентой черной в 4 слоя.
    5. Передний переклюк хуже чем задний ( длинные какие то переключения, плохо скидывает на мелкую самую звезду)

    Приеду домой допишу и скину фотки

    Чтоб тебя на Земле не теряли, Постарайся себя не терять!