Кто как заводится в такие морозы?

HDDR Senior MemberАвтор темы

офлайн

HDDR Senior Member Автор темы

651

23 года на сайте
пользователь #3837

Профиль
Написать сообщение

651

# 8 января 2003 09:35

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=1 ... ON_ID=7548

Тут пишем только кто как завелся.

Решение проблем в этой ветке - оффтопик, про них пишем тут:

Подготовка автомобиля к зиме
Бензинка Не заводится. В чем дело?
Дизель не заводится.
Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Ответ Белнефтехима

Отмечу, что если бы проблема действительно была только в топливе, в мороз "замерзли" бы не 5-6 процентов автомобилей, а остановилась бы половина транспорта в стране. Поэтому автолюбителям стоит обратить внимание на подготовку транспорта к зиме.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Каталог подогревателей топливной системы

Все буде добре.

Вагоновожатый Senior Member

офлайн

Вагоновожатый Senior Member

4897

14 лет на сайте
пользователь #563139

Профиль
Написать сообщение

4897

# 30 января 2014 09:58

Drags:
в -40 придеться феном на впуск подуть что бензинке что дизелю что б завелась.

Для чего?
Мой личный самый холодный пуск -38,так показывал БК. Рядом был пускач и теплый ангар.
Машина астра H бензин,тогда отроду ей был год,завелась со второго раза,на трех цилиндрах,потом четвертый подключился.
Но это не следствие такого сильного мороза,а унылая система заслонок твинпорт.

Да кстати,с тех пор как перешел на дизель использую воздушные фильтры только для холодного климата.

exe Senior Member

офлайн

exe Senior Member

5718

22 года на сайте
пользователь #9421

Профиль
Написать сообщение

5718

# 30 января 2014 09:59

Ничего удивительного.
Сейчас на прогрев салона надо потратить минут 20 лишних, да ещё в холоде.
Многим проще поехать, пойти, забить.

Будь человеком

Koresh Onliner Auto Club

офлайн

Koresh Onliner Auto Club

4932

20 лет на сайте
пользователь #41440

Профиль
Написать сообщение

4932

# 30 января 2014 09:59

Странно... Ехал через весь город - не сказал бы что машин было меньше чем вчера. Может и меньше, но в глаза не кинулось :-?

Stealth Senior Member

офлайн

Stealth Senior Member

3942

24 года на сайте
пользователь #2263

Профиль
Написать сообщение

3942

# 30 января 2014 10:00

Утром -22 на приборке - завелся с первой попытки где-то на 2-ой секунде ....(аккум родной - 10-и летний ) - RAV4 2.0 дизель D4d.
Грелся минуты 1.5-2 и поехал ... воздух теплый начал дуть где-то через 1.5-2 км .... но двигатель пока доехал до работы(5 км) так и не прогрелся полностью ((((

Видишь суслика ? - Нет ? - И я не вижу...А он есть !!!

legol Nokia Team

офлайн

legol Nokia Team

7497

19 лет на сайте
пользователь #82894

Профиль
Написать сообщение

7497

# 30 января 2014 10:00

CSM:
Не знаю, как там на кольце сейчас, но в самом Минске - как в воскресенье в 9 утра.... А когда мне случается на кольцо выезжать в 8-9 утра, когда нет морозов - в шашки играть в принципе невозможно, да и в 50% случаев там пробки и движухи вообще нет

скажу так - на моем обычном маршруте практически без изменений. как всегда едут кучами, еле ползут и тд. в итоге 1/3 пути по обочине, 2/3 прыгая между крадущихся 70-80.

kuka75 Member

офлайн

kuka75 Member

242

16 лет на сайте
пользователь #215127

Профиль
Написать сообщение

242

# 30 января 2014 10:00

ego1488:
Drags:
в -40 придеться феном на впуск подуть что бензинке что дизелю что б завелась.

зачем?

CSM:
Блин, количество машин в городе упало раза в 3!!! А тут все заводятся "лучше, чем летом".... Фантастика просто

я хз в каком городе кол-во машиин в 3 раза упало, но по кольцу приходилось играть в шашки и моргать дальним. я бы не сказал даже что 1/4 не выехала.
пару лет назад (а может и больше), когда под 30 было, там да - ехало машин 30 по кольцу.

Ни хрена не меньше машин утром, сам удивился.
1,5 dci, евро 5 , завелся секунд пять крутя стартером.

Amarok. Member

офлайн

Amarok. Member

319

16 лет на сайте
пользователь #174870

Профиль
Написать сообщение

319

# 30 января 2014 10:00

Гималайский:
Amarok.:
У меня Doblo 2008 года, 1.6 Natural Power(заводской метан). Заводится с полоборота в любой мороз, при том что никакой подготовки к зиме не делается. Затраты топлива на пробег по маршруту Брест - Витебск - Брест составляют 280 тысяч рублей, при этом я точно знаю, что заведусь, и не замерзну на трассе. Искренне не понимаю онанизма с дизелями. С ними много возьни, дорого в эксплуатации а надежность и уверенность в дороге - очень низкая.

Я же выбираю дизель не потому, что желаю зимнего секса.
А потому, что бензинка или метан не так эффективны, если в машину грузятся 3 человека + 100-120 кг инструмента+прицеп (250 кг)+груз прицепа (200-250 кг). И расход не более 9 литров по М1
Двухлитровая бензинка (инжектор) тянет это ощутимо хуже, пробовал, и разгоняется вообще как утюг.
А ездить по городу - так да, любой двигатель хорош, если нет желания в шашки играть.

У меня с грузом 800 кг она нормально тянет, не хуже 1.9 jtd, но при этом заводится без проблем, присутствует уверенность что доеду в любой мороз, и расходует 8 куб.м. метана по 3400 за куб.
И не надо басен про утюги, это грузовая машина, а не гоночный болид.
Мой метановый Passat B6 1.4 EcoFuel делает со старта хваленые двухлитровые TDI, ибо имеет больше лошадей, что вызывает батхерт мозга дизелистов.

censored

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

53084

22 года на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

53084

# 30 января 2014 10:02 Редактировалось Adventurer, 1 раз.

CSM:
Блин, количество машин в городе упало раза в 3!!! А тут все заводятся "лучше, чем летом".... Фантастика просто!
А по факту - больше половины легковых дизелей встали колом! И лишь незначительная часть бензинок. Ибо по городу сейчас подавляющее большинство - бензинки...

лично видел 3-их которые не завелись...
у 1-го какой то минивен с открытым капотом, звонил по телефону, что не завелся
у 2-го джетта из 90-х, там без вспышек было...
у 3-го рено какое то, вспышки были, но не схватывала...

safakol Junior Member

офлайн

safakol Junior Member

70

12 лет на сайте
пользователь #1043137

Профиль
Написать сообщение

70

# 30 января 2014 10:06

ego1488:
Adventurer:
неа, которые на заводку ))

хто та врот.
расскажи сколько ты стартером маслал в -22 чтобы без свечей завести свой генератор соляры.

дык мот ручным стартером))

lugege Member

офлайн

lugege Member

291

14 лет на сайте
пользователь #460597

Профиль
Написать сообщение

291

# 30 января 2014 10:06

Вагоновожатый:
Да кстати,с тех пор как перешел на дизель использую воздушные фильтры только для холодного климата.

Про фильтр поподробнее можно?
В прошлое воскресенье не хотела заводиться. Помогло снятие патрубка с воздухана (хотя возд. фильтр свежий).

Вагоновожатый Senior Member

офлайн

Вагоновожатый Senior Member

4897

14 лет на сайте
пользователь #563139

Профиль
Написать сообщение

4897

# 30 января 2014 10:10

lugege:
Про фильтр поподробнее можно?

Сверху на фильтре дополнительная прокладка.

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

18 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 30 января 2014 10:11

Ну очень хреново завелся. Стартер совсем вяло крутил. Потом за 5 секунд после заводки машинка проперделась и безпроблемно доехал до работы. Подогрев не работает, в пути не тупила.

PER RECTUM AD ASTRUM!

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

53084

22 года на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

53084

# 30 января 2014 10:11

ego1488:
Adventurer:
неа, которые на заводку ))

хто та врот.
расскажи сколько ты стартером маслал в -22 чтобы без свечей завести свой генератор соляры.

нормально помаслал... не с полуоборота...
просто проверял, заведусь или нет...

serg_0936 Senior Member

офлайн

serg_0936 Senior Member

4627

14 лет на сайте
пользователь #427612

Профиль
Написать сообщение

4627

# 30 января 2014 10:11

Adventurer, так а в чем прикол отключения свечей? спецом глянуть как мотор, не упилился ли?

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

53084

22 года на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

53084

# 30 января 2014 10:13

serg_0936:
Adventurer, так а в чем прикол отключения свечей? спецом глянуть как мотор, не упилился ли?

ага, не упилак ли )))))))))

legol Nokia Team

офлайн

legol Nokia Team

7497

19 лет на сайте
пользователь #82894

Профиль
Написать сообщение

7497

# 30 января 2014 10:13

Adventurer:
нормально помаслал... не с полуоборота...
просто проверял, заведусь или нет...

нормально это сколько?
минут 10?
или часа 2?
хотя...старые дизеля с механическими форсунками...попытки с 7? если акум не сдох.

Dyffer Senior Member

офлайн

Dyffer Senior Member

7235

20 лет на сайте
пользователь #54220

Профиль
Написать сообщение

7235

# 30 января 2014 10:13 Редактировалось Dyffer, 1 раз.

Koresh:
Странно... Ехал через весь город - не сказал бы что машин было меньше чем вчера. Может и меньше, но в глаза не кинулось

+1 мне даже показалось что сегодня наоборот народ решил поехать, считая что не будет пробок. На кольцевой без изменений :-?
p.s. завёлся нормально с первого раза, на всякий пожарный 10% керосина в баке, Заправился вчера на UC, пару минут поработала и поехал (сухо, снега на окнах нет), но до работы (20 минут езды) машина так и не прогрелась , в салоне относительно комфортно

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

302

15 лет на сайте
пользователь #346033

Профиль

302

# 30 января 2014 10:15

Да я тут смотрю каждая заводка как героический подвиг. А морозов то толковых и нет вообще. Люди вон даже на великах ездят. И учитывая что у большинства дизелистов машины не меньше 2005 и более высоких годов, у многих 2010-2011 или новые - в чем смысл отписок что завелся как часики - свежие тачки вообще не должны знать проблем хотя бы до -35 мороза при условии простоя ночи на продуваемой улице. А у многих машины в гаражах или на отапливаемых стоянках - об этом как всегда умалчивают скромно.
Дизяля сейчас вообще иканамичны фантастически - арктика 11100 белок, евроарктика 14900 белок, при том что 92-й бензин - 8600 белок. Про акамули для дизелей - вообще не говорю - 60 у.е для бензы и 150 для дизеля бо бензовый дизеля не заведет - пусковой маловат, наоборот - без вопросов. А стоимость кероса в магазах и спрос на него - вообще зашкаливает. подогреватели номакон тоже без выходных работают - дизелисты ведь ездить хотят, ценник на сами номаконы поднялись и за установку тоже, как морозики до -25 стали.
Но дизелисты в большинстве своем кричат - иканамичны и усе тут. Понимаю владельцев жыпов и автобусов - там да, все понятно, но легковые куда, к тому же с пробегами до 20-30 тыщ в год - непонятен смысл. Видимо по инерции.

Вагоновожатый Senior Member

офлайн

Вагоновожатый Senior Member

4897

14 лет на сайте
пользователь #563139

Профиль
Написать сообщение

4897

# 30 января 2014 10:18

lugege:
Про фильтр поподробнее можно?

safakol Junior Member

офлайн

safakol Junior Member

70

12 лет на сайте
пользователь #1043137

Профиль
Написать сообщение

70

# 30 января 2014 10:19

кошмар))) подогревы фильтра соляра такая что и бензинка работать бут) стока проблем ппц и потом говорят что дизель the best))))