Электромобиль и гибриды

VDub2,
При таких пошлинах проще ездить 2 года, выезжать, продавать авто и покупать другое (можно даже такое же). Это просто сильно дешевле выходит, чем растаможивать по полной.

VDub2:

Обещают 1МВаттную зарядку и восстановление хода на 400км за 5минут

Так батарейка крошечная, то почему нет? Да и обещать... 1МВт уже есть в серийных дешевых byd, а на днях будет 1.2 уже у Джили тоже в дешмане за 25-30к долларов.

Req_V:

А 60 недель...

не 60, а 30-60, 60 на некоторые редкие комплектации. Ну, и да, а чем это отличается от немцев? Я когда мерс покупал, то или бери базу из тех, что дилер привез (и то, когда я понес деньги, то оказалось, что все продано), или бери что-то из остатков отказных через 2-3 месяца, но в РФ, или жди от 6 месяцев. Ну, или как было с хайлендером 3 - друзья внесли предоплату, прождали пол года и им сказали - еще жди пол года. А мне пришлось более 2к долларов переплатить, чтобы перекупить чей-то авто.
Ведь плохая машина же, верно? Очередь только за плохими...

WOLVERINE90:

удобная система же - можно набрать предоплат на ростер и не выпускать его по 5+ лет)

или как какую-нибудь уродливую убогую гниющую некрашеную теслу взять предоплату в 2019ом, обещая отгрузить в 2020ом, а в итоге первы отгрузки начать весной 24го, а некоторые получили свои машины только в конце 24го. Замечательно! Но это другое, ты не понимаешь!

kitnamore:

VDub2,
При таких пошлинах проще ездить 2 года, выезжать, продавать авто и покупать другое (можно даже такое же). Это просто сильно дешевле выходит, чем растаможивать по полной.

народ и ездит. Только ты в упор не видел 2 моих сообщения о том, что спустя 2 года тебе и авто надо вывезти, и самому полгодика в какой Грузии пожить и только потом спустя 6 месяцев вне Турции можешь ввозить авто. Я вот уже не могу ввезти даже первое, сначала надо полгода поскитаться по миру )))

kitnamore, продаешь дом и навострил лыжи в турэччыну?

MrAlexL:

VDub2:

Обещают 1МВаттную зарядку и восстановление хода на 400км за 5минут

Кабель на зарядке нужно будет уже двумя руками волочить? (хотя если сделать жилы серебряннымии )

чето навеяло посчитать

https://kalk.pro/electricity/massa-metalla-v-kabele/?ai_a=1&aj_a= ... a=0&an_a=0

в ивроппах зарядный кабель на руке удлиннителе вешают, не надо волочь как у нас )

Req_V:

А в наших реалиях местных, что 100 кВт, что 1000, что 1200 - без разницы. Так, маркетинг и реклама.
"Сколько у тебя авто заряжается? Может аж целый мегаватт, но заряжаюсь на 50 кВт. Но зато 50 стабильных и, иногда, даже ниже не опускается"

не все так плохо у нас, по мощностям до 200квт проблем не имею как правило.

Req_V:

Только заряжаться можно будет на такой мощности где-то через год и в Китай ехать.

согласен, чистый маректинг мегаватные зарядки врядли у нас скоро появяться. на трассах хотябы 350квт через каждые 100км поставили хотя бы по паре колонок.

На вкус и цвет... (С)

shurabel:

Req_V:

Только заряжаться можно будет на такой мощности где-то через год и в Китай ехать.

согласен, чистый маректинг мегаватные зарядки врядли у нас скоро появяться. на трассах хотябы 350квт через каждые 100км поставили хотя бы по паре колонок.

А много машин из нашего автопарка может брать эти 350кВт?

Внезапно

CoffeeSell:

А много машин из нашего автопарка может брать эти 350кВт?

Если мы о трассах, то ЗС нужно ставить на перспективу с учетом того, что скорость зарядки у автомобилей растет, а в дороге нужно быстро подзарядиться и поехать дальше.
Поэтому 50квт на трассах лучше чем ничего, но совсем не то что нужно для развития ЗС.

CoffeeSell:

Внезапно

к чему это? )

ВиталийXXL:

Проблема ещё и в возможности подвести эту самую мощность .....

Так это главная проблема. И ее решение очень дорого стоит и занимает много времени.

Tesla led June 2025 vehicle sales in Turkey, Italy, Switzerland, and Ireland, signaling a strong rebound after months of slowing momentum in Europe. In Turkey, Tesla achieved a historic milestone: the Model Y became the country’s overall best-selling vehicle for the first time, with 7,235 units sold—far ahead of competitors like the Volkswagen T-Roc and BYD Seal U. Switzerland also saw Tesla dominate the market with a 17.3% share; the Model Y was the top seller, and the Model 3 ranked in the top five. In Italy, Tesla captured a commanding 21.4% market share, with the Model Y and Model 3 taking the top two spots in sales, significantly outpacing brands like BYD and BMW. Ireland marked Tesla’s most dominant performance, where it seized 43.5% of the market, with the Model 3 and Model Y as the two best-selling vehicles. These results contributed to Tesla delivering over 384,000 vehicles globally in Q2 2025, though this figure represented a 13% year-over-year decline.

Раз уж зашла речь про Турцию...продажи июня по маркам

Электрички июня по моделям

Я помню еще в 10-ых годах в Ганновере на выставке CeBIT, показывали зарядки на 1МВт, даже с жидкостным охлаждением кабелей. Только говорили, что машин таких пока нет.
Думаю в 25г., уже есть.
Только все это, не про РБ.