Дурдом на дорогах

Zioma:

По мнению ГАИ простой заявитель не имеет права получать информацию из дела и участвовать в рассмотрении. Но ад. процесс по закону открытый. При написании заявления можно было написать ходатайство о том, что просите пригласить вас на рассмотрение дела чтобы обеспечить публичность. В третьем случае можно было также написать ходатайство о признании вас потерпевшим. Так как вам создали АС, вы от нее морально пострадали, да и материальный ущерб в 0.000001 копейку от износа тормозных дисков и колодок.

Так проблема в том, что в заявлении от руки, которое я написал 02.08 (или 03.08), я указал, что МНЕ создали АО. До середины сентября со мной так никто и не связался. В середине сентября (то есть через 40+- дней после написания заялвения) я уехал - но по телефону со мной так никто и не пытался связаться (хотя диллер, страховые и т.д. дозванивались без проблем и получали ответы). Писем (бумажных) мне за этот период так и не пришло. Это я сейчас приехал в гаи и написал заявление на получение копий ответов, которые мне выслали (но которые не пришли).
А так же в середине августа я отправил 2 электронных обращения (1, где писал, что мне создали АО, а второе - просто аккуратная водительница). Опять же никто не связывался, хотя в обращении я написал:
1) "Так же прошу отправить ответ на электронную почту".
2) "В ходе ведения административного процесса я готов(а) предоставить объяснения в качестве свидетеля, так как являюсь очевидцем указанных нарушении ПДД."
Когда спросил, почему ответ на эл. почту не скинули, сказали мол по пикоап перерегистрируем полученные обращения и слать не обязаны.
Мне кажется если в эл. обращении написать дословно "прошу признать меня потерпевшим" - так же перерегистрируют и "опустят" данный момент.

.Yustas:

Но вас бомбит а их нет

Почти под каждым вторым видосиком найдутся комменты от автора или просто от таких же оленей, у которых пена из рта хлещет фонтантом, т.к. их кто-то опередил по крайней правой, пока они ехали 40 при знаке 90.

Woffkaa:

Почти под каждым вторым видосиком найдутся комменты от автора или просто от таких же оленей, у которых пена из рта хлещет фонтантом, т.к. их кто-то опередил по крайней правой, пока они ехали 40 при знаке 90.

И будет дальше бомбить, не сомневайтесь, ахха, хватает таких красавчиков.

Continental:

по пдд справа опередить не может (хоть первый ряд и свободен)... куда бус лезет... лезет в левый

странное понимание пдд у тебя. в нормальных пдд все наоборот - справа опережать не запрещено, а вот суваться в третий грузовикам - таки запрещено

babaca:

Jester:

Continental:

по пдд справа опередить не может (хоть первый ряд и свободен)... куда бус лезет... лезет в левый

странное понимание пдд у тебя. в нормальных пдд все наоборот - справа опережать не запрещено, а вот суваться в третий грузовикам - таки запрещено

по моему не так. По первому ряду опережать нельзя, а в третий всем можно для поворота разворота.

правда штоль? или все-таки перестраиваться туда для этой цели, при более 2 полосах нельзя?

Continental:

Jester:

странное понимание пдд у тебя. в нормальных пдд все наоборот - справа опережать не запрещено, а вот суваться в третий грузовикам - таки запрещено

нормальные пдд... перестроится со среднего ряда в первый чтобы опередить - нельзя...
а бус - не обязательно будет грузовым.

1)

Continental:

по пдд справа опередить не может (хоть первый ряд и свободен)

в данной ситуации никакого перестроения в правую с целью опережения быть не может. в правую он перестраивается, т.к. она свободна безо всяких целей опережения, а потом просто едет по ней
2)
негрузовой бус по твоим понятиям не должен ехать 80 во второй полосе, так что ты имел ввиду явно не простой бусик

Continental,
1) нет, это не перестроение с целью опережения. никакого обратно быть тут не может. обратно - это всегда в первую полосу.
2) когда писал про буса, едущего 80, ты явно имел ввиду нечто грузовое и тяжелое, т.к акцент ты делал на том, кто мешает нормально этому бусу ехать. если бы это был обычный негрузовой бус, то у тебя были бы претензии и к нему и ты бы не упоминал его в своем примере

babaca:

По первому ряду опережать нельзя

можно, перестраиваться с целью опередить нельзя.

Continental:

Jester, тогда что по твоему перестроение в первый ряд в целях опережения?

Я перестроился во второй ряд сразу как выехал на кольцевую, чтобы опередить несколько машин. Потом перестроился в первый обратно и попёр там. Как такой вариант?

Даярам:

Я перестроился во второй ряд сразу как выехал на кольцевую, чтобы опередить несколько машин. Потом перестроился в первый обратно и попёр там. Как такой вариант?

ну так у тебя цель ехать быстрее.. иначе прись во втором.. пдд ж не запрещают.. чего делать бесполезные перестроения?

Jester:

абсолютно бесполезный пункт пдд в таком виде

и не он один...

Jester:

да и вообще, я не представляю, что дожно быть в голове у человека, чтобы он перестраивался с целью кого-то опередить.

а что тут не так с целью? если я еду 90... передо мной машина едет 70... по вашему у меня какая цель?
естественно его опередить... и по пдд справа я это сделать не могу... мне нужно лезть в левый ряд....
я даже боюсь представить вашу редакцию этого пункта..