Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Drosha Senior Member

офлайн

Drosha Senior Member

1965

17 лет на сайте
пользователь #86205

Профиль
Написать сообщение

1965

# 14 марта 2014 12:46

воздухозаборник за аккумом,

на фильтре хрень маслянистая, толщиной почти 1мм

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 14 марта 2014 13:10

Drosha:
воздухозаборник за аккумом,

на фильтре хрень маслянистая, толщиной почти 1мм

Вооот))) У меня заборник в самом низу, и соединен с корпусом фильтра - гофрой, с несколькими коленами. Фильтр остается достаточно чистым даже после 20 000. А вот забор в салон идет из под лобового стекла. Так салонный фильтр наглухо забивается уже через 8 000 км. по городу. ИМХО - пыльный у нас воздух...

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

16 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 14 марта 2014 15:26

Воздух может и пыльный, но у него масло там.
После коробки с фильтром в патрубке есть масло?

PER RECTUM AD ASTRUM!

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 14 марта 2014 15:33 Редактировалось Hitman, 1 раз.

Mr.ViT:
Hitman, эффект есть? надо для теста будет попробовать...
с фильтром от пылесоса за лет 6 ваще ничего не стало, промывается проточной водой и щеточкой (шла в комплекте). но возможно бумага все же отличается....

В Волге фильтр ( сетка) в масляной ванне ) был. Поэтому - помыл бензом и все чисто.

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Drosha Senior Member

офлайн

Drosha Senior Member

1965

17 лет на сайте
пользователь #86205

Профиль
Написать сообщение

1965

# 14 марта 2014 16:04

blase, масло с внешней стороны, изнутри все чисто

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

16 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 14 марта 2014 16:47

Drosha, тады не знаю откуда масла столько насосало.

PER RECTUM AD ASTRUM!

sasha7011982 Neophyte Poster

офлайн

sasha7011982 Neophyte Poster

19

12 лет на сайте
пользователь #653212

Профиль
Написать сообщение

19

# 14 марта 2014 21:41 Редактировалось sasha7011982, 2 раз(а).

ПРИВЕТ ВСЕМ! РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КТО МЕНЯЛ НА Т4 АБЛ 1.9 НА ТДИ 1.9 AFN AHU И ТАК ДАЛЕЕ НУЖНА ПОМОЩЬ! ТАК -КАК АБЛ СДОХ МАСЛО ВЁДРАМИ

Leshiy_Minsk Member

офлайн

Leshiy_Minsk Member

112

12 лет на сайте
пользователь #684036

Профиль
Написать сообщение

112

# 15 марта 2014 12:33

Что за входящие звонки денги на телефон капают?! Если мотор жрет масло - направляемся в сервис на диагностику, а затем устраняем выявленную причину.

sasha7011982 Neophyte Poster

офлайн

sasha7011982 Neophyte Poster

19

12 лет на сайте
пользователь #653212

Профиль
Написать сообщение

19

# 16 марта 2014 09:59

на некоторых сто школьники отмахиваются.мол чё тут мотор подзамену или рем орентировочно 2000$,но всё же по вопросу АБЛ на ТДИ к.н и как себя ведёт матор и носос какие ньюансы? Зарание благодарю.

MD Куратор team

офлайн

MD Куратор team

18710

21 год на сайте
пользователь #6511

Профиль
Написать сообщение

18710

# 19 марта 2014 14:28

MD:
Подскажите плиз где искать проблему. С месяц назад порвало радиатор охлаждения. Поменял. Сейчас заметил что на трассе на скорости 130-140 км/ч температура двигателя падает до 55-60 градусов. Сбрасываешь скорость до 110 - все отлично прогревается до рабочей 88-90 градусов. Раньше все норм было с температурой.. Термостат менялся года полтора назад.

Recover:
MD, очевидно, что термостат на замену

Поменял термостат, всё пришло в норму :super: На старом пружинка продавливалась очень легко, на новом - тугая. За год помер..

Жизнь грустная, зато зарплата смешная

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

52960

20 лет на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

52960

# 19 марта 2014 14:45

MD:
Поменял термостат, всё пришло в норму На старом пружинка продавливалась очень легко, на новом - тугая. За год помер..

а какой стоял ?

MD Куратор team

офлайн

MD Куратор team

18710

21 год на сайте
пользователь #6511

Профиль
Написать сообщение

18710

# 19 марта 2014 16:55

Adventurer, Gates

Жизнь грустная, зато зарплата смешная

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

5362

12 лет на сайте
пользователь #512878

Профиль

5362

# 20 марта 2014 11:37

Кто испытывал свои дизели в высокогорье например, атмосферник Гольфика 1,6 на высоте 2 400?

Наидобрейший.Будь у меня друзья, они бы подтвердили.

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 20 марта 2014 11:58

IgorGor, высокогорье нет, но 1,9 dw8 в крыму при +30...+35 чувствовал себя на серпантинах прекрасно, если приходилось ползти за камазами по 5-7 км не перегревался.

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

MD Куратор team

офлайн

MD Куратор team

18710

21 год на сайте
пользователь #6511

Профиль
Написать сообщение

18710

# 20 марта 2014 12:19

IgorGor, а что с дизелем в высокогорье должно быть не так? 2000 в альпах, я ничего страшного не наблюдал.

Жизнь грустная, зато зарплата смешная

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 20 марта 2014 12:24

MD, если нету управления геометрии турбины по расходомеру, то очень грустно с дизелями на высоте
да даже и управляемые тоже тухнут на самом деле

ну и понятно что с атмосферными моторами тут и близко не сравнить, но все равно заметно

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 20 марта 2014 12:28

Андрей Владимирович, речь как бы была про

IgorGor:
дизели в высокогорье например, атмосферник

:shuffle:

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 20 марта 2014 12:30

Mr.ViT,

Андрей Владимирович:
то очень грустно с дизелями на высоте

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 20 марта 2014 12:32 Редактировалось Mr.ViT, 1 раз.

Андрей Владимирович, да любой авто, кроме машинки на электротяге, будет несладко... и пофиг на объемы и турбины.
можно только оттянуть момент "плохения" больше воздуха запихивая... кстати, а анализаторы содержания кислорода в воздухе, который в горшок пихается, де-нить есть?

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 20 марта 2014 12:32

Mr.ViT,

Андрей Владимирович:
если нету управления геометрии турбины по расходомеру

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"