Дурдом на дорогах

Woffkaa:

— Горит зеленый, а потом без предупреждения (то бишь зеленый не моргает) вдруг включается желтый, — удивился Юрий Краснов, ... . В то же время поскольку зеленый не моргает, водители не успевают ускориться и либо завершают проезд, либо останавливаются.

Бедняге запретили "заканчивать" манёвр на красный, ускоряясь с 40 до 60 при виде мигающего зелёного в километре от него?(

Да,жаль его

Блин, как президент запретил камеры мобильные заметил, что ездить 80-100 в городе уже норма... особенно на выходных неплохо зедить. 20-25 минут и почти в любую точку в городе доезжаешь из любой точки. Камер нет, топи хоть 100, удобно
убрать тупорезов и вообще огонь был бы

Как русские ведут себя у нас на дорогах. Шеф повар "знаменитого" ресторана лебяжий
https://www.instagram.com/p/B5mSQE5JeBi/?igshid=1ijneksy4amfk

budgerigar:

Газель слева наверное куда-то испарилась.

Автор проехал длину газели за 1.5 секунды. Через 3 секунды уворачивался от очередного аккуратного и, судя по видео, без торможения. Так что да, "испарилась".

Каждый раз, как упоминают дорожный побор или ТО - сразу слетаются все нытики, которым все всё должны (и работу нормальную, и машину, и денег и всё-всё-всё), которые топят за отмену этого побора...
Только парадокс в том, что ТО можно пройти и без побора (про это даже писали на онлайнере, ну или на другом сайте + это было очевидно и понятно любому, что хотел пройти ТО, но не платить побор). И все дружно могли пройти ТО (без побора) и показать, что всё дело в поборе...

Но ТО так никто проходить и не собирается - потому что эти гнилые коптящие корчи навряд ли доедут до ТО, а если и доедут (на эвакуаторе) - развалятся на стенде или не пройдут осмотр даже со взятками.

И главный аргумент этих неадекватов, которые травят ни в чём невиновных людей, мол "денег нет, поэтому я купил корча и трачу деньги на бензин, а не купил проездной, да и вообще всё депутатам назло делаю, пусть знают!!111"
Они не в состоянии понять, что из-за них страдают только обычные люди: пешеходы, которые идут возле дороги или переходят её, пассажиры ОТ (т.к. там вечно открыты окна), водители с открытыми окнами, мотоциклисты, все в кабриках и велосипедисты (если они едут по велодорожке, иначе - плевать) Да в машине с закрытыми окнами все равно бывает пробивается эта вонь.. И вот сделав вывод о умственном развитии этих неадекватов на основании этих фактов - не понимаешь о каких работе и машине они просят...

И в итоге с каждым днём все чаще и чаще видишь все эти гнилые коптящие на километр навозные повозки с неисправными двигателями и выхлопными системами, вырезанными фильтрами и т.д., дым от которых очень часто даже скрывает саму повозку с глаз...
Жаль только, что никому до этого дела нет, а ведь могли:
1) увеличить штрафы за нарушение 18.12.1 и 18.12.3 до 50-100 базовых. При повторном - конфискация авто с последующей утилизацией. А так же штраф выдавать владельцу авто (фирме и т.д.), а не водителю.
2) ну или действуя по тупой логике, что раз машина - "источник повышенной опасности", то гнилой коптящий на километр корч - химическое оружие
3) что-нибудь другое
Не знаю есть ли смысл отправить первое предложение им или нет...

Это, конечно, лишь малая часть: у меня маленький пробег + часть видосов я не добавил из-за длины итогового видоса, ещё часть видосов или размыта, или замылена, или против солнца и т.д. и в итоге ничего не видно + часть я забыл сохранить + конечно я мог в потоке пропустить какой-то мусор или он был скрыт от меня, но виден на регике.
Самый сок (дымовые завесы, через которые не видно даже это корыто) на 00:23-00:30, 00:35-00:47, 02:10-02:17, 03:19-03:25, 05:45-05:50 ну и 05:55 и до конца. + ведро на 03:51

Даярам:

У нас в Минске я вообще не знаю зачем полосы для МТС отделяют... Ну отделили и отделили..

По Победителям только пара человек едет по ним. В основном они пустые до горизонта (даже автобусов нет). Либо мне так везёт.

Woffkaa:

Жаль только, что никому до этого дела нет, а ведь могли:
1) увеличить штрафы за нарушение 18.12.1 и 18.12.3 до 50-100 базовых...

Хорошо, что даже среди "народных избранников" нет таких неадекватов. Я всегда вовремя прохожу ТО, но всё равно считаю, что это работает только на сбор денег и имеет очень далёкое отношение к безопасности на дороге. Если кто и должен заниматься контролем технического состояния авто, то только страховые, увеличивая выплаты для авто в "неидеальном состоянии", ну и нужна полная ответственность водителя за последствия аварии в случае, если она вызвана плохим техническим состоянием его авто. Больше никого не должно это волновать. В правилах указано, с какими неисправностями запрещена эксплуатация автомобиля, остальное - дело водителя и его страховой.

yyk:

в. Я всегда вовремя прохожу ТО, но всё равно считаю, что это работает только на сбор денег и имеет очень далёкое отношение к безопасности на дороге.

Я и не утверждал о отношениее к безопасности на дороге. И не говорил о гаранте. Но хотя бы выбросы они могут проверить. Как и износ шин. Как и текущие тормозные усилия.

yyk:

В правилах указано, с какими неисправностями запрещена эксплуатация автомобиля, остальное - дело водителя и его страховой.

Если открыть пункты 18.12.1 и 18.12.3, то мы видим

1.Управление ТС, имеющим неисправности тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), стеклоочистителей (во время выпадения осадков), с негорящими фарами и задними габаритными огнями (в темное время суток и в условиях недостаточной видимости)
предупреждение
27–81 руб.
от 1 до 3 б.в.

1 базовая, карл. То есть он не имеет возможности остановиться, рулить, его прицеп это просто "бомба" замедленного действия, которая в любой момент улетит хз куда - 1 базовая. Это маразм.
И

3.Управление ТС, имеющим неисправности, за исключением неисправностей, указанных в частях 1 и 2 настоящей статьи, либо с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении
предупреждение
до 27 руб.
до 1 б.в.

А тут 3 базовых вообще не могут впаять никак.

yyk:

Если кто и должен заниматься контролем технического состояния авто, то только страховые, увеличивая выплаты для авто в "неидеальном состоянии"

Поэтому я и написал 3ий пункт. Ваши предложения по существу. Так что с ними я согласен.

Continental:

у нас шторки и тонировка пленкой тоже в перечне неисправностей

Никто не запрещает вместе с этим внести корректировки и разбить этот пункт (18.12.3) на несколько: те, которые влияют на безопасность дорожного движения в целом и те, которые влияют ни на что (как фары из США, проблесковые, что-то там ещё по мелочи).
Либо, что более разумно, добавить пункт 18.12.2 (который был удалён) - который будет относиться именно к Глава 6. Двигатель

Continental:

при оформлении гражданки машину никто не видит (по сути не машину вы страхуете, а свою ответственность)...

Ну тут спорно.
Вроде как да, а вроде как нет: нужен же вин машины, объём двигателя, год производства и всё остальное.
То есть страхуешь свою ответственность именно на ЭТОЙ машине.
Если бы нужен был только стаж вождения, возраст и история дтп - тогда да, это было бы понятно.

Даярам:

Иногда думаешь, зачем колонна стоит на поворот к Замку по пол часа, когда через развязку Орловки моментом по полосе для мтс получается. Честно, какие-то странные или недумающие люди.

Так я не сильно могу понять вас: вас коробит от того, что никто не чекает полосу ОТ и по ней никто не ездит или из-за того, что никто не ездит по полосе ОТ, раз её никто не чекает?
Просто к чему тогда

Даярам:

Придумать тупые законы и ограничения легко, а как их контролировать?

Ну, тупые или нет, я не будут судить. Могу только сказать, что мне понравилось в Сиднее:
1) есть "Buss lane" - по ней, конечно, могу есть ездить автобусы. А так же электрокары, такси, уберы и ему подобные (это же не такси), спец службы, мотоциклисты, дорожники. А так же по ней можно объехать тех, кто поворачивает направо/налево. То есть эта полоса не как у нас: раз в час проехал автобус, потом - она пустая. И там люди не злоупотребляют ей. И радует, что у нас тоже этим не занимаются. Осталость разрешить не только маршутках и автобусам по ним жарить.
2) есть "Buss only lane" - ну, думаю понятно из названия. Я так и не встретил ни разу. Но, уверен, их ставя только в очень трудных местах.

посмотрел видео - автор леворядник. такой неупоротый, где-то на 70%.
для поднятия интереса к экологической теме могли бы попробывать расчитать превышения пдк по саже и оксидам азота по плотности дымовой завесы. и тем бы заткнули за пояс вашего извечного оппонента определяющего скорость по видео.

Elv, ну снег пошёл. Со снегом пришла паника.

budgerigar:

С середины прошлого года, статистику по ДТП каждый день перестали публиковать по Минску. А по области даже не начинали. IT-страна.
Или что-то пошло очень хорошо, или там дела закуривай табак.

Судя по сводкам количество ДТП после того, как убрали мобильные камеры, не изменилось. В том районе, в котором я живу, с того момента, как убрали мобильные камеры, вообще ни одного ДТП на тех участках, которые ранее контролировались камерами.
Могу также назвать ещё несколько участков, где убрали камеры, и на которых ДТП нет. Но тут самое забавное, что ДТП происходили и на перекрёстке за 200-300 метров до камер, и при этом эти перекрёстки в зоны действия камер не попадали, а что попадало? Правильно, прямые участки, где просто все ехали прямо и едут прямо