Выбор б/у авто до 6000$

Да и вышестоящая Сьерра тоже не дотягивает до той же Джетты ни по дизайну, ни по качеству материалов, ни по кузову.

Жэтта 90г сливает Сайре по всём, кроме задних арок, и, собственно, ""имиджу""

про дизайн - просто 2 фото.

салон запостить?

И давайте же прекратим наконец.

ЗЫ. У меня человек урвал ЖИВУЮ Джетту 1.6карб 91г за 4млн белок. Состояние - ОГОНЬ. Придраться не к чему. Салон - как с завода. На литье и т.д.

Вот такую покупку - одобряю. Первая машина, подустанет - уйдет стопудов дороже.

к примеру с того же абв.

80ка авдя получается реально от 4500 тыр за 92-93 годы.

королла - от 3500 за 94-95. за 4500-5500 это уже 96-98ой годы. 4-5 лет разницы как никак получаем. и никаких часов вместо тахометра на пол приборки.

Ecventor, какая нафиг джетта классика? мне к примеру всегда сиерра в седане больше нравилась чем эта костляво-угловатая джетта-гольф.

pashil:

Да и вышестоящая Сьерра тоже не дотягивает до той же Джетты ни по дизайну, ни по качеству материалов, ни по кузову.

Жэтта 90г сливает Сайре по всём, кроме задних арок, и, собственно, ""имиджу""

+1

Но салон и моторы сравнивать ну никак нельзя. Разные лиги, т.к. разные классы

Вы меня извините, но за авто старше 15 лет, пусть даже это будет (для своего времени это была отличная машина) отдавать больше 2000 $

да ну? Вы это скажите тем, кто берет Пассаты-Карины-Джетты года 92-93 по 4к Или Рено 19 первой фазы по 2.5-3к... Иногда лучше жевать (с). А 15 лет не так и много

Ладно, не будем очередной холиварчик разжигать.

Просто как ни почитаю - всегда советы одних и тех же людей об одних и тех же марках, которые сводятся лишь к году посвежее. Хотелось внести альтернативную точку зрения, но заклевали, ладно.

Ecventor, я лично ничего против более старой авто не имею. по мне - главное состояние и удобство от эксплуатации. но вопрос в том что со временем авто редко когда становится лучше. и та же авдя 80 в основной массе уже не будет в идеале. да, там не гниющий (почти) кузов, но зато подвеска-салон-мотор в дрова будут. процентах в 90 машин. а стоить будут ого-го. потому что ауди. и с пассатом-гольфом те же яйца. чинить для продажи авто не будут, потому как колхозники и так купят. им главное что бы шильдик был знакомый на кузове.

snusmumer, апологеты вага - идут прямиком ф топку. ибо сначала докажи чем пустая ауди 80 с 2 литрами года так 92ого лучше короллы (кстати кузов не гниёт) года 96ого, с электропакетом и кондеем и 1,6 под капотом? если стоят они одинаково.

Минут 20 назад мужик на бочачьке Б4 спрашивал дорогу...вижу, обьявка висит - продам, мол, 93г, 2.0 моно. Грю "скока" - 5500 (!!!!!!!!!!!!)

Так шо "их не переубедить" (с). Бесполезно.

ражно добитое

у нас 90% автопарка. ибо не добитое рожно - только новое. а у нас купят на последнее и на обслугу жмут. Вот почему я ВАГ сразу выкинул нах - количество колхоза при поломке такой машины 100%. Все ставят от тракторов, жигулей и подешевле за 5 копеек.

Что касается Короллы - кузов там норм, толщина металла не решает, не гниет - факт, кондей - ну да, трубки, беда, заварил - на 3 года забыл. что еще? в ВАГ кондея нет в принципе на 99% машин, а те, что есть - гемора доставят не меньше. Даже кондейшики, когда говорят про ВАГ - говорят, "А, опять ВАГ"...

продам, мол, 93г, 2.0 моно. Грю "скока" - 5500 (!!!!!!!!!!!!) icon_eek.gif

Я не могу понять, что руководит людьми при покупке старых ауди и ФВ. Это хорошие машины неприхотливые где-нибудь куда-нибудь в деревню, где их будут плохими дорогами мучать. Была у меня долго Ауди 80. Состояние было идеал для её лет. Никаких проблем не знал. Но поменяв её на Опель вектра б 99 года понял, что я на табуретке можно сказать ездил. Совсем другой уровень по комфорту, управлению. Понятно, что опель до такого возраста в нормальном виде не доживет. Ну и что?! Ведь гораздо приятнее ездить на современной машине с кучей электронных примочек (да, ремонт в разы дороже и чаще, чем на ауди), чем на просто машине, которая едет. Каждому свое.