Какое масло выбрать?

Кастрол из кастроловской тары

а что кастрол может предложить 5w40 с допуском 505.01?

Daimler:

по Shell у нас только один "оператор"- Остров сокровищ?!

и еще вопрос-можно ли разливного маслица где купить без замены? чтоб гарантированно было качество, а не коктейль бодяжный какой подсунули (работникам СТО тож в кризис кушать надо...)

Вот как раз на разлив ты получишь с большей долей вероятности не то, что будут говорить А знаешь почему? Потому, что люди идут к таким разливщикам как в церковь, в нажде, что там их никто уже не обманет Этим и пользуются. Это сродни еще "по знакомству" Разведут как полного лоха, и будешь стесняться отношения портить

Бери в канистре и не восполяй свою паранойю На АЗС Беларусьнефти, что в Уручье довольно неплохой выбор масел. Цены конечно средненькие, но зато будет чек нормальный и будет кому претензии предьявлять, хотя на 99.9% уверен, что масло там не паленное.

A_Lee_Ksei,

Вот как раз на разлив ты получишь с большей долей вероятности не то, что будут говорить icon_biggrin.gif А знаешь почему? Потому, что люди идут к таким разливщикам как в церковь, в нажде, что там их никто уже не обманет icon_lol.gif Этим и пользуются. Это сродни еще "по знакомству" icon_biggrin.gif Разведут как полного лоха, и будешь стесняться отношения портить weep.gif

дык и я о чем!

"ми руские никогда друг друга не обманываем"

проблема тока, что с моим допуском shell на ОС идет или в литровых банках (значитца надо 7 штук), или в бочках ( я думаю машинко развалиццо раньше:lol...

А про Pennasol кто-нибудь что-нибудь хорошее слышал?

FENIX LO:

А про Pennasol кто-нибудь что-нибудь хорошее слышал?

у нас на работе льют в новенькие Iveco (фургоны) п/синт 10W40, масло не жрет моторы работают нормально и стоимость довольно низкая

я вроде где-то читал, что масла в которые добавляется отработка продается только в тех же странах, где ее собирают.

имхо, наврядт-ли, так как это стало для Запада после открытия железного занавеса еще одним способом утилизации отработанного материала (в данном случае масла). И они будут намерянно упускать такую возможность, при этом сами ездить на отработке? Думаю, что нет.

Интересно даже стало, а в какой стране делают масло Q8? Ведь Q8 это Qeight~Kuwait

Интересно даже стало, а в какой стране делают масло Q8? Ведь Q8 это Qeight~Kuwait

Как правило, для европейского рынка произведено на заводе в Бельгии

toledo:

а есть какие-то сведения о том, что масло, изготовленное с добавлением отработанного продукта, "некачественное" и уступает по своим характеристикам маслам из "свежей" нефти?

Думаю, что уступать оно не будет, только, что процесс получения такого масла очевидно дороже, чем из сырой нефти. Ну, а покупатель он же не дурак, купит то, что дешевле. Что бы этого не было, производитель будет стремиться удешевить производство "с отработкой", т.е. в конце концов если государство не будет датировать этот процесс, все будет как и с автомобилями с более низкими выбросами вредных веществ - экология растет, а вот качество окраски кузова и т.п. ухудшается. Опять новые машинки стали гнить, скоро уже жигули догонят Потому, что деньги с оцинковки ушли на улучшение экологии, а просто добавить в цену не получится, все по той же причине, покупатель не поймет, чего он должен выложить за ту же машину на 500-1000евро больше.

toledo, я уже скатал в общей сложности под 100л масел фукс, рефабришед масла... ну че сказать, масло как масло, цена хорошая, а с моими заправочными емкостями в 9л+4л тем более

себе лью грузовое, а жене типа синтетику (имхо там наверное гидрокряк)

никаких отрицательных ощущений, ну в принципе пробег на одной машине на этом масле составил ~30тыс, на второй ~50, у жены ~40тыс, меняю где-т на 7тыс... да это мало чтобы что-то рассуждать о свойствах масла, было б 200тык, можно было бы что-то говорить серьезно,.. пока что скажу что явно не веретенка, да и зимой все гуд

так а сколько той отработки в свежем масле? и когда пишут что 100синт как там отработка может оказаться? я так понимаю отработка в большей части минералка с тракторов и грузовиков. надеюсь только в масла для тяжёлой техники льют отработку, хотя от таких "супербрендов" как пенассол и алпин можно всего ожидать.

Вообще отработанное масло напрямую в новые канистры с машин не сливают-то. Оно проходит регенерацию. Очищаются все виды (минеральные, синтетические) и типы масел. Ниже картинка "до и после очистки":

Немного подробнее об российской установке по очистке отработанных масел http://www.otrabotka.com/news/detail.php?id=1