Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

satori:

Есть у кого опыт катания на 125-ках?..каковы ощущения?..

Что интересует-то? Да и разные они бывают. Мои ощущения - легкий удобный мотоцикл, идеален как средство передвижения (типо как скутеры), или для учебы. А бывают злые 2-тактные 125ки - совсем другие

Привет всем. Задумываюсь о приобретении мотика где-то до 5 тыс. до этого тыс 30 наездил на отечественном мото.

Выбор пал на такие варианты:

1.Сузуки бандит 600 куб

2.Ямаха УЗФ Р6

3.Suzuki GSXF750 KATANA

Ну вроде все , предлагайте если что есть.

Вот нашел объявки на малине а нете :

Suzuki GSF 600S Bandit - 2002 г.в. 3200 евро (Без пробега по РБ. Идеальное состояние ходовой, двигателя и пластика. Установлен прямоток и слайдеры. Резина в хорошем состоянии. Все работает прекрасно. Цена c растаможкой и доставкой в Минск.) И таких объяв довольно много и цены заманчивые.

расскажите как смотреть таки мото , в советском то разбираюсь а вот в этом.........

Можно ли где в минске диагностику движка, электрики сделать(короче комплексную диагностику сделать) ?

Можно ли будет компрессию померять?

народ, расскажите в чем разница на моте между карбюратором и инжектором? вроде на авто карбюраторы давно не ставят, а вот на мотоциклы до сих пор ставят. что лучше?

Если не знаешь, не умеешь, - то в о бщем да.

kulia, хз на 600-й и 400-й

на 1200-й цены (на 600 и 400 меньше)

колодки - 100 баксов передние комплект

маслофильтр - 15

воздухофильтр 15

масло - что-то около 80 чтоли.. давно брал.

цепь + звезды - где-то 250 (не всегда меняют)

задняя шина - 250 (не всегда меняют)

свеча - 8 евро (не всегда меняют)

Бандит воздушник. поэтмоу тосола не надо.

ну и плюс тормозуха-полироль-протереть

если до этого вообще никакой техники не было, то лучше не лезть

если был, например, Москвич, то справисся ))

poligraph, Карбюратор сам по себе очень сложная механическая конструкция, более капризная и менее надежная, чем инжектор. Требует периодической настройки. С другой стороны, на современных мотоциклах карбюраторы достигли вершины своего развития, они совершенны, на сколько это возможно. Так что... ИМХО загоняться на систему питания не стоит - поставь этот фактор в конце списка влияющих при выборе.

APTEM_ALEX_TDI:

И не убит ли будет мот за 10 лет?

конечно нет, на нем ездила бабушка и только по воскресеньям в церковь

тебе же говорят - мот в идеале !

p.s. а если серьезно - то имхо его надо в гатово, а не продавать

p/p/s/ но конечно можно упереться и восстанавливать любой хлам, но лучше уточнить сроки поставки и стоимость оригинальных запчастей напр на exist - желание сразу пропадет

SuzukiStorm,

свечи обычные NGK JR9B на Червенском... месяц назад. По экзисту то ли 6, то ли 7 чтоли...

фильтры - менял жеж зимой, это не из головы. Цена примерная, ест-но.

Колодки - за эту цену покупал в Мск Ниссин полусинтетику, но на том же Червенском так стоит Лукас (плюс- минус какой-то в цене, естественно). Это только передние, задние у меня как-то мало снашиваются

Резина - за мою 180-ку (Данлоп) на Червенском же зимой же мне выставили 230 евро, 250 баксов- цена в Мск или Киеве.

Модель мотоцикла указал, в конечном итоге не с потолка жеж цифры

Опять же- да, можно сэкономить, закупившись в Мск, Киеве, Польше или Прибалтике.. или в Минске через кого-то специфического... но стоит ли такую заниженную цену давать человеку, спрашивающему порядок цифр вообще как таковых ?

Skomoroh

это я к то му что цены винтят, мотоцикл то простой если разобраться, да ты говоришь что на Червенском брал, у Орлова поди еще дороже стало бы. Свечи кстати г-но, дохнут за сезон, но тока те что тут продают, проде в Польше их клепают. Оригинальные- хороши. А сколько на перед резину просили не помнишь?

poligraph

Естессно нет Откуда у простого работяги 10000 на мот? Некоторые, я знаю и машины то не имеют, только мотик. А еще добрый кусок на Уралах переделанных ездят.

Всем доброго времени суток!В общем,предыстория такова : сколько себя помню,мечтал о мото...молодой - разумеется о спортивном,но так уж получилось,что обзавестись данным видом транспортного средства так и не удалось,мало того,не смотря на свою мечту,так ни разу и не сидел за рулём (детские покатушки на еле живом Минскаче в деревне в расчёт не берутся)...

В очередной раз пришла весна и я уже не могу больше сидеть в 4колёсной коробке и вытирать слюни,глядя на людей,проезжающих мимо на мото - собираюсь брать Yamaha R6...Процентов 85 скажут,что 600 кубов для первого мотоцикла - это практически крышка гроба и,почерпнув информацию из книг и форумов,я согласен с этими людьми,но и пишу на Ваш форум собственно по данному вопросу : есть ли здесь обладатели спортивных мотоциклов,которые имеют приличный опыт вождения и могут дать уроки для начинающих?

На тот свет я пока не собираюсь,да и есть люди,которые ждут меня дома,к тому же мотоцикл собираюсь брать новый и перспектива разбить его в первый же день тоже не улыбается...Что касательно моего представления о дорожном движении и т.п.,то опыт составляет порядка 250.000 километров,ездил и на спортивных,и на бусах,в потоке в Москве и у нас по кольцу )) С головой,психикой и нервами всё в порядке - успел повидать многое несмотря на возраст в 21 год,но и скрывать не буду - мото берётся для доз адреналина...

Разумеется,вопросы по экипировке уже решены,хотя конкретных отзывов по конкретной модели я встречал очень мало,может опытные байкеры помогут с отзывами или посоветуют альтернативу - буду только благодарен...Вот что насмотрел,выкладываю на суд общественности :

шлем - SHOEI RF-1000

куртка -

штаны - ALPINESTARS A-10 SPORT

ботинки- Alpinestars SMX Plus Vented

перчатки - ALPINESTARS SP-1

защита - Alpinestars Bionic Back Protector

Заранее благодарен за ответы!!!Если найдутся учителя,то,пожалуйста,сбрасывайте свои координаты в личку,но заранее хочу сказать,что мотоцикл ещё не заказывался,поэтому звонить и дурить вам голову насчёт тренировок в ближайшее время не буду - мото придёт,тогда уж и буду связываться...А сейчас прощупываю почву,так что не обессудьте )))