Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

blood_mary:

Abdulla, короче

Если реально нужны права, то надо записываться на ближайшее время и не рассуждать тут о ценах.))

а если не нужны - то может и нафег деньги тратить?:))

я пошла учиться, когда возникла реальная возможность иметь и управлять авто, хотя могла бы пойти еще несколько лет назад, за 300 тысч. Но не вижу смысла отучиться, положить права на полочку на пару годков и потом эдаким чайником выезжать на дорогу- оо, так уже и стаж больше 2-х лет, могу других обучать на закрытых площадках и автодромах

+1 Машина по любому дороже стоит. Если нужны права то надо платить, а от разговоров цены на обучение не уменьшатся.

Давно читаю данную ветку форума, особенно последний месяц перед выпускными экзаменами. Но описать свой процесс получения прав руки всё никак не доходили. Мне завтра фотографироваться и забирать удостоверение. И я, наконец, решил отписаться в данной теме, теперь уже полностью изложить всю летопись получения мною водительского удостоверения.

Мой водительский стаж начался ещё в родном городе (небольшой районный центр). Отъездил я по нему на ВАЗ 2105 около 2-х лет, пока меня в течение одного месяца дважды не выловили наши доблестные работники ГАИ. Пришлось выложить на штрафы около половины миллиона рублей. Машину пришлось поставить в гараж. Во первых я не знал, какое наказание за третий раз (а его было бы очень сложно избежать, городок то маленький, да и машина примелькалась уже), во вторых (что более важно) денег особо на очередной штраф не было. Полгода побыл пешеходом, потом переехал в столицу. Сразу решил. Что нужно получать права, пока есть возможность сделать это сравнительно не дорого, так как впереди предвиделись изменения в стоимости обучения и сроков обучения. Это было в сентябре прошлого года. Несколько моих друзей учились в то время в ООО «Вневедомственная охрана», про которую здесь уже много писалось. Не долго думая решил пойти туда. Взял у друзей телефоны, в общей сложности они мне дали около 4-х различных номеров. 2 дня пытался дозвониться хотя бы по одному из них, но ничего не получилось. Тогда я узнал адрес головного офиса и поехал туда. Приехав я понял, почему я не мог дозвониться: все заняты своими делами, а телефоны просто лежат на столе и вибрируют без конца, иногда только кто-нибудь из сотрудников у которого появляется свободная минутка поднимает трубку. Высказал своё желание учиться и выбрал филиал, который был поближе к дому, тот, что на улице Лещинская возле ст. м. Кунцевщина, в вечернюю группу. Меня записали на какой-то листок. Я был очень удивлен, что в офисе, напичканном компьютерной техникой данные списки ведутся на бумаге, для меня как программиста по роду деятельности было очевидно преимущества использования компьютера для этих целей. Сказали, что занятия начнутся 20-го декабря. А за несколько недель до этого они позвонят и вызовут меня на заключение договора, и что к этому времени я должен буду подготовить медицинскую справку. Был очень удивлен, так как все говорили про очереди в полгода. Сделал я справку и стал ждать звонка. 10-го сентября я решил наведаться к ним самостоятельно. Пришел, объяснил всё. А они мне заявляют, что я не попал в данную группу, так как в то время когда я записывался, группа была уже сформирована, а меня просто поставили в резерв, на случай если кто-то откажется. И что типа они мне так и сказали, что ставят меня в резерв, но только вот я что-то такого не припомню.

Сказали, что следующую группу набирают на февраль, и что бы туда попасть нужно придти записаться 3 февраля. Что я и сделал. Оформили договор. Заплатил 800 т.р. занятия начались где-то 20-го февраля. Нам сказали, что экзамен в ГАИ будет 23 июля, поэтому занятия будут растянуты, чтобы не было перерыва между окончанием обучения и экзаменами. Одну неделю было одно занятие, следующую – 2 занятия, и таким образом чередовались. Занятия по вождению начались буквально через неделю после начала теории. Ездили по 2-3 раза в неделю. Инструктор попался очень хороший. Машина – гольф второй. 5 занятий провели на площадке, дальше выехали в город. Всё очень хорошо объяснял. Очень нравилось то, что мы не ездили каждое занятие по учебному маршруту, а катались много по каким местам по его делам, а то на учебном маршруте было достаточно скучно каждое занятие откатывать. Теория объяснялось как бы неплохо, но я мало смысла видел в присутствии на занятиях. Для меня было ооочень мало моментов, которые требовали объяснения, а остальное зависело только от моего желания открыть пдд и учить его. С самого начало решил для себя не конфликтовать с преподом, посещать занятия и сдавать зачеты с первого раза, чтобы больше не обогащать автошколу. У нас первая пересдача бесплатная, а вторая стоила 17500 кажется. Так и получилось, я только один зачет сдавал второй раз и то по глупости.

В конце апреля инструктор заявил, что мы откатали последнее занятие. Я был в шоке, так как он обещал растягивать занятия до экзамена. Но он меня заверил, что ГАИ стало принимать быстрее и что экзамен у меня будет уже в мае. Он оставил только одно занятие, чтобы всё повторить перед самым экзаменом. В то же время по теории мы как шли так и шли, особо неспеша, то есть с расчетом на экзамен в июле.

Ближе к июлю нам объявили, что внутренний экзамен будет 4-го июля. Также позвонил мой инструктор, правда, это уже был другой. Оказывается мой пошел на повышение, получил старшего мастера, а машину передал другому человеку. Он мен позвонил и назначил дату. Чтобы откатать последнее занятие. Мы проехали от метро до площадки на Боровой, покрутились по площадке и обратно к метро. Занятие показало, что я всё помню и короче всё у меня ОК. Инструктор тоже понравился, какой то он попроще, сразу перешли с ним на ТЫ, я ехал просто в своё удовольствие.

4-го сдал внутренний. Было 3 билета по 10 вопросов, в каждом допускалась одна ошибка. У меня было в каждом билете по одной. Но главное что сдал. Не сдало 9 человек из 28-ми. Тут же объявили, что внутренний экзамен по вождению будет 9-го. Накануне позвонил инструктор и сказал, чтобы приехал на час раньше. Приехал я к 9-ти часам. Инструктор сказал, что будет или гараж или диогоналка. Поэтому он дал каждому потренироваться немного. Принимать должен был мой старый инструктор. Когда принимающие приехали, то оказалось что наша группа будет сдавать не на тех элементах, на которых мы учились и что будем сдавать и гараж и диагоналку. Принимал у нас всё же не мой старый инструктор, а другой старший мастер. Также у нас на всех диагоналках угловая палка была меченой, по ней все ориентировались при заезде, но их в последний момент заменили на обычные, инструкторы нас об этом не предупредили. Мне лично было наплевать на каких элементах сдавать, и эту меченую палку можно было просто отсчитать от края. Больше всего не любил диагоналку, но её как раз то я выполнил отлично, а вот гараж только со второй попытки.

Сдало площадку, кажется человек 9. Дальше поехали на наш городской маршрут (Скорины, Филимонова и т. д.). Инструктор дал доехать до него мне самому. Сдавали быстро и особо без претензий с боку принимающих. Не сдало вроде 2 человека. Сказали приходить 12-го на экзамен по теории в ГАИ. Нас пришло туда 7 человек. Мне все вопросы попались такие же, как на диске. Не сдало 2-е. Нас осталось 5. Практический экзамен 15-го на нашем маршруте. В воскресенье решил прогуляться по нему. Прошелся почти по всем улицам, сфоткал некоторые моменты, появились некоторые вопросы. С большей частью разобрался в последствии сам, с остальными разобрались с инструктором перед экзаменом.

На экзамен приехали 2 принимающих на белых жигулях. Но это не был ни Якубовский, ни Иван Иванович, про которых упоминали здесь. Сказали, что будут принимать гараж. Один принимал на правом, второй – на левом. Принимали быстро. Я всё равно не смог сделать гараж с первой попытки, опять та же ошибка. Самое прикольное. Что на занятиях у меня с ним ну никогда не было проблем! Ну да ладно. Сдавало несколько групп , сложно сказать сколько всего человек. Насколько я знаю что не сдал только один человек. Потом поехали в карман на Скорины. Моя машина была в середине очереди. Из 10-ти челов, которые учились на ней, до последнего экзамена дошел я один! Катали достаточно долго, или, по крайней мере, мне так казалось, не сдавали единицы. Из нас 5-х не сдал один и один ещё ждал своей очереди, когда я уходил.

Мне достался следующий маршрут. По Скорины, дальше на право на Филимонова, через проспект, направо на Кедышко, налево на Славинского, разворот на ней, обратно на кедышко направо, налево на Филимонова, через проспект, налево на Скорины и разворот в ближайшем разрешенном месте и остановка в кармане. Какие были моменты. На Славинского по проезжей части двигался на инвалидной коляске человек. Я сначала думал его объехать, но потом посмотрел, что это будет происходить на пешеходном и через сплошную, и самое главное, что места, чтобы его объехать мне и в своей полосе достаточно. Ну я потихоньку и поехал мимо него. Принимающий сразу схватился за руль, немного крутанул вправо и сказал, что я должен был с поворотом его объехать и поставил 5 баллов за ошибку маневрирования. Мне была дана команда развернуться на это улице, так как накануне я по ней прошелся, я знал, что на ней 100-процентно можно развернуться только за счет выездов из прилегающих территорий или ехать дальше, где я не знал, что будет впереди, так как поленился идти до конца улицы. Занимаю крайнее правое положение в своей полосе поворачиваю направо в выезд из прилегающей территории. Принимающий поставил ногу на педаль тормоза и потянулся к рулю с криком, что я делаю. Я невозмутимо ответил, что выполняю разворот за счет выезда из прилегающей территории. В ответ он ничего не сказал, и я спокойно закончил свой маневр. При развороте на Скорины я первый перекресток пропустил, так как на нем нельзя было разворачиваться, и поехал к следующему. Он меня за чем то спросил какая была команда им дана. Я невозмутимо ответил, что было сказано развернуться в первом разрешенном месте. В ответ – молчание. Развернулся на следующем перекрестке.

Вот и всё как бы. В итоге из группы в 30 человек, с первой попытки сдало 4 или 3.

Так что, всем спасибо за советы, которые были здесь даны. А также удачи на экзаменах!!! Все рано и поздно сдают. Особо хочется пожелать успехов Ланчику, мы с ней в одной группе, только ей немного меньше повезло, чем мне.

DAFF596, очень познавательно Тоже учусь в "Охране". Занятия начались 25 марта и только сегодня сказали конкретные даты внутреннего и ГАИшного экзаменов. Внутренний: 13 и 15, в ГАИ: 23 и 26 августа (теория и практика соответственно). Все зачеты по теории сдали недели 2 назад, сейчас осталось сдать допуск. Меня немного убивает раздолбайство администрации (все плохо спланировано и в последний момент).

Как страшно жить.

Я в свое время на сдаче в ГАИ проехал по улице 25 метров, а городка тогда не было.

И а%уенного количества аварий с трупами между прочим тоже.

Подскажите..я хочу записаться в автошколу а мне допустим скажут можем записать вас через месяц....мне справки нужно буит делать щас или непосредсвтенно перед учёбой????

blood_mary:

AntiContra, это вы о чем?

О том, что несмотря на усложнение и удлиннение обучения и экзаменов, результаты все хуже и хуже: на дорогах вс ебольше камикадзе, не подозревающих об этом.

DAFF596, а сдавали ГАИ на площадке школы? на каких элементах - в центре?

blinok:

Подскажите..я хочу записаться в автошколу а мне допустим скажут можем записать вас через месяц....мне справки нужно буит делать щас или непосредсвтенно перед учёбой????

Лучше справку делай заранее, многие школы берут их на этапе записи, т.е. за месяц-два-три до учебы.

DAFF596, а сдавали ГАИ на площадке школы? на каких элементах - в центре?

Да, на школьной площадке на центральных элементах, те что возле эстакады.

volk1234, вы очень интересно рассказываете.

Но речь была не про торможение двигателем, а о том что тормозить лучше=безопаснее - с включенной передачей. а не на нейтралке.