Suzuki SX4 vs Mazda2 vs VW Polo

arturik,

психологические проблемы с частыми заправки

В этом ты прав.

Немного оффтопа.

Вспомнился Пассат Б3 1,9д (68 л.с.) с баком в 100л.

Начал глохнуть двигатель в движение, думаю все, приплыли. Уже мрачные мысли в голову полезли.

Глядь на стрелку топливометра, а она на нуле... - оказывается солярка кончилась.

На нем реально забывал когда последний раз на заправке был.

satori,

у дизеля 95го года? В минус 30. Не верю

Shura1,

Киа цид 1.6 (122 л.с.) автомат + климат. Удушенные моторы по самое не могу. Едет и жрет 11.7 ТОЛЬКО в час пик в г. Минске (и загорода 0% и это расход за зиму). Вполне себе ничего. Не шустрый, но уж точно не хуже 1.6 дизеля с акпп. И крутить его, чтобы он ехал в потоке нормально вообще не надо - 2500-3000 оборотов хватает в 99% случаев.

arturik,

Жена ездит каждый день на работу и домой. 11-12км туда и 11-12км назад. Расскажите как окупить дизель с переплатой в 2000. И главное, успею ли вообще когда-либо его окупить. Кстати, заправляется раз в две-три недели.

kitnamore:

Киа цид 1.6 (122 л.с.) автомат + климат. Удушенные моторы по самое не могу. Едет и жрет 11.7 ТОЛЬКО в час пик в г. Минске (и загорода 0% и это расход за зиму). Вполне себе ничего. Не шустрый, но уж точно не хуже 1.6 дизеля с акпп. И крутить его, чтобы он ехал в потоке нормально вообще не надо - 2500-3000 оборотов хватает в 99% случаев.

Это и назыввается тошнить в потоке. И уже 11.7

Если буш ехать на все деньги, т.е. например как Фокус 2.0 или Цывег 1.8, то 13-14 будет как с куста... Как и Фокус. Т.е. все мелкие моторы экономят только при спокойном стиле

kitnamore:

satori,

у дизеля 95го года? В минус 30. Не верю

Shura1,

Киа цид 1.6 (122 л.с.) автомат + климат. Удушенные моторы по самое не могу. Едет и жрет 11.7 ТОЛЬКО в час пик в г. Минске (и загорода 0% и это расход за зиму). Вполне себе ничего. Не шустрый, но уж точно не хуже 1.6 дизеля с акпп. И крутить его, чтобы он ехал в потоке нормально вообще не надо - 2500-3000 оборотов хватает в 99% случаев.

arturik,

Жена ездит каждый день на работу и домой. 11-12км туда и 11-12км назад. Расскажите как окупить дизель с переплатой в 2000. И главное, успею ли вообще когда-либо его окупить. Кстати, заправляется раз в две-три недели.

ъ

еще раз.. на октябрь 2007 года в ОДИНАКОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ POLO 1.4 ТДИ (ПО СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЮ) И CВИФТ 1.4 БЕНЗА (БЕЗ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ)-СТОИЛИ ОДИНАКОВО-14.200 , НЕ СМОТРИТЕ ПРЙСЫ ,СМОТРИТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ САЛОНА.

САМ ЛИЧНО ВЫБИРАЛ-ЗНАЮ О ЧЕМ ГОВОРЮ.. ЕСЛИ ТУПО СМОТРЕТЬ В ПРАЙСЫ-ТО ЕСТЕСТВЕННО ТО ЖЕ POLO ДИЗЕЛИ СТОИТ ДОРОЖЕ ЧЕМ БЕНЗА..

Я , С ПРОБЕГОМ В 11 000 КМ. В ГОД и не планировал дизель , но от этого предложения не смог отказаться.. все просто. за одинаковый ценник получил не бензу а дизель.

Андрей Владимирович - мужЫг +1 !

----------------------------

Мы живём в мае 2008 =) Дизельки стоят на чуток выше. Потолок психологической удовлетворённости о езде на дизеле осознал проехав уже 9 тыс на своём поло...

Для женщины - ездя на работу-домой- иногда за город - пожалуйста ! бензинчик - и в путь..... а для работы-поездок - дизель это НЕЗАМЕНИМЫЙ мотор....

эм...не в тему. но в плюс о дизелях - у друга, а8, 2.5 тди (96 год ) на автомате в прошлогодние морозы - мы вместе летали на ней в москву-назад. ниразу намёка не было на ЧТО_то странное.

она кушает ~ 8 литров.... и цены ей нету с его пробегом в 40-50 тыщ в год. ( з.ы. он взял когда на счётчике было 380 тыс ) уже под 520 - смена ремней, гидрокомпенсёров ( стучали ) , и масла - всё что он делал за последние 2 года ) ... И ЭТО - ДИЗЕЛЬ 96 гОДА !

satori:

Shura1,

то бишь когда едешь на всю катушку расход больше, чем когда толкаешься в пробках...вот уж не подумал бы...

в моем дызяльке все наоборот...

Не когда мотор постоянно крутишь он святы духом питается. Манна небесная прямо в бак....

Если ехать в одинаково быстром ритме, а не с пальцем в .опе, то мелкий мотор нихрена не экономичней. О постоянно красной зоне речи то и не идет, так 3.5-4 тысячи и мелкий хавает будь здоров

Shura1,

вполне вероятно, что чахлый мотор где менее 100 л.с. на 1.5-1.6 литра так и будет себя вести. Но мотор цида (а больше не с чем мне сравнить) нифига больше не жрет, если его крутить до 4к - макс пол литра + будет в тот же час пик при абсолютно таком же времени езды.

arturik,

Я за Вас, конечно, рад, но все равно при 10 тысячах в год не окупить дизель в обозримом будущем.

letuciennik

Именно в таком обвесе и заказали

Был бензин - пробег за год 10-11тык., сейчас дизель - 20-30тык

+1. Аналогично. Вообще современные дизели - это вещь. Особенно радует расход в 5 литров на 1.9 dci со 130 лошадками при круизной скорости 130 км/ч, причем очень большой запас чувствуется, по сравнению с предыдущим бензиновым мотором 1.8 со 110 лошадками и расходом около 9 литров.

ИМХО первоначальную разницу в цене рядовой пользователь никогда не окупит. Весь вопрос в удовольствии от езды на современном дизеле.

VK,

Так ведь удовольствие от езды на современном бензиновом двигателе ничуть не меньше.

При одинаковой мощности, дизель выделается большим крутящим моментом.

А это уверенность при обгоне на 4-5 передаче.