Mazda 323 F - что за фрукт?

http://www.japancats.ru/mazda/

Попробуйте это

Raffael,

Оппа, опиши плиз подробнее где эта деталь и как проверить, а то немогу понять почему у меня обороты плавают.

где эта деталь и как проверить

Резиновый воздуховод от фильтра к двигателю

Воздушный фильтр (прямоугольный) в правой передней части (если смотерть по ходу), от него трубка, толщиной 6-8 см (может больше).

Как проверить? Осмотреть визуально, наверное при работающем двигателе будет подсасывать воздух (можно попробовать рукой).

Пойду проверять у себя.

Raffael,

masm ты похоже уже сталкивался. как решал?

Купил за 20 . А менять там много ума не надо. Отогнул два хомута, поменял, загнул два хомута.

Вообще-то история была долгая . С наступлением холодов машина перестала ехать. Обороты не плавали, но при разгонее ее страшно трясло и она тупила. Когда прогревалась, становилось чуть получше. По симптомам могло быть что угодно: от кафна в бензобаке, до сдохжего воздухомера. А также свечи, лямда, катализатор... Короче, не мудрствуя лукаво, записался на диагностику в Инжектор-сервис. Но за день до этого отдал машину на полировку. Вот приезжаю я за ней, а мужики-полировщики мне и говорят: мы знаем, почему у тебя машина не едет. Открыли капот, показали эту порванную резинку.

Стало легче: причина нашлась . К тому же двадцатку на диагностике сэкономил. Но как решать проблему, было неясно: я даже не знал, как эта штука называется . Приехал на Некрасова. Объясняю мужикам на пальцах, что мне надо. Они машут головами, мол, нету у нас такого. Я их попросил, чтобы они по компу эту детальку пробили, хоть сказали мне, как она называется. Пробили. Выяснилось, что называется эта фигня патрубком инжектора. Кроме того выяснилось, что они могут привезти мне ее под заказ через две недели всего за 120 евро. Короче, поплелся я от них грустный-грустный . Причем, не столько из-за цены, сколько из-за сроков. До этого я промучался неделю и уже страшно устал разгоняться до 40 за 20 секунд . Еще две недели я бы не протянул...

Ну, а дальше обзвон всех разборок. Деталь нашлась только на одной (причем, последней в моем списке, когда я уже почти смирился, что придется заказывать эту деталь на Некрасова). Заплатил 20. А сама замена была произведена за пять минут. После этого я узнал, что значит ездить . Первую пару дней, пока не привык к новой динамике, со светофоров улетал пулей с пробуксом и со скрипом резины .

Pavlikk, неужели нужно поиском учить пользоваццо?

http://all.by/cgi-bin/search.cgi?query=%E8%ED%E6%E5%EA%F2%EE%F0-% ... 0%E2%E8%F1

на холостых двигатель неровно работал, ну не то что-бы совсем неровно, работает ровно - потом провал, как будто захлебнулся, и опять ровно

Хм... бывает такое, но редко. В движении все ОК, рвет что надо.

10ка 92 -

нормально.

10ка 92 -

нормально.

присоединяюсь. летом минимум 8-и то почти нереально. а зимой вся 10 -это железно

как по мне, так много - свой расход не буду писать - а опять пинать начнут

aleshka,

10ка 92 - это много? или намана? чет меня сомнения одолевают - что много

Норма. У меня такой же был.