Скутер = мотоцикл

Patam:

unit55:

Может скоро и велосипеды и самокаты ,тоже будут страховать как ТС и ставить на учет. У них тоже есть номер рамы , и с этого тоже можно брать деньги за регистрацию ТС и номера и страховку "подсказка - нужно брать деньги за все что движется", ведь они же имеют тоже колеса и руль. Правдо у некоторых модей нет климата и др. опций.

Именно!!! В идеале все что движется по дорогам общего пользования должно иметь номера и страховку. Вплоть до телег. Не нравится - во дворы, картодромы и прочие выделенные места. Кстати еще раз повторюсь - так было раньше здесь и есть сейчас в некоторых странах. Ну исключая может страховки.

Если для всех делать регистрацию ТС и страховку, то тогда и велосипедисты и скутеристы должны получить теже возможности на дороге что и автомобилисты... Все станут полноправными участниками движения... Вам, автомобилистам, это надо?

я просто фигею от того, как наши соотечественники веселою гурьбой лезут голосовать за очередные запреты и ограничения.

мало, да?

cc

Patam:

ЗЫ: Кстати, если напишут что на мопеде нужен шлем, то я 2-мя руками за.

Я так понимаю, что уважаемый "двумя руками за" скутера не имеет и на скутере не ездит. Это просто отпад. Это даже хуже, чем элехторат. Я даже объяснять не стану, умному достаточно, а дурак никогда не поймет.

AntiContra:

Patam:

ЗЫ: Кстати, если напишут что на мопеде нужен шлем, то я 2-мя руками за.

Я так понимаю, что уважаемый "двумя руками за" скутера не имеет и на скутере не ездит. Это просто отпад. Это даже хуже, чем элехторат. Я даже объяснять не стану, умному достаточно, а дурак никогда не поймет.

Не-а. Не езжу. И не имею. Какое-то время ездил. Потом на мотоцикл пересел .

Достаточно?

С моей точки зрения при наличии мозга на дорогах самое опасное средство передвижения это велосипед. Потом мопед (скутер), потом мотоцикл, потом автомобиль (по мере видимости для остальных и скорости передвижения.). При отсутствии мозга - опасность одинакова.

Не проголосовал. Шлем - за. Права - против.

Напрасно, милейший. Права есть не отличительный признак "избранности", а документальное свидетельство того, что человек изучил ПДД (как норму закона и норму безопасного поведения на дороге в условиях повышенной опасности как для себя самого, так и для окружающих граждан) и понял их в достаточной степени для того, чтобы сдать экзамен, который, в свою очередь призван убедить (или на худой конец создать иллюзию) в своих знаниях и готовности им следовать государство и его граждан.

Прежде чем давать в руки человеку огнестрельное оружие, мы (в лице соотвествующих органов) обычно убеждаемся, что претендент на владение им вменяем, умеет с ним обращаться, знает, как не причинить вред невиновным и не станет использовать его без весомого повода или просто легкомысленно ради забавы (т.е. готов воздерживаться от такого поведения). Тогда как оружие наносит вред при более-менее намеренном применении, тогда как ТС чаще всего - по незнанию, недомыслию, халатности или банальной глупости, что делает его в ряде случаев опаснее оружия (статистика это подтверждает - в ДТП гибнет больше людей чем в войнах и от руки преступников). Так почему мы должны вверять источник такой опасности гражданам, в знаниях, умениях и психическом состоянии которых нет никакой уверенности? Тем более, что лично я каждый летний день вижу легкомысленные и бездумные действия таких граждан на дороге. Было бы разумным ввести для них процедуру проверки знаний и умения обращаться с небезопасным имуществом.

Meteorit:

Igor_K, ну каждый из нас эгоист поэтому задам вопрос касающийся лично меня.

Вот я имею права категории B. Стаж 8 лет. Причём стаж именно вождения.

Достоин ли я того чтобы взять у друга скутер ...?

Очевидно, на этот вопрос нельзя ответить, не установив, что такое "скутер". Я вот, например, всегда был уверен, что синонимом широко используемого термина "скутер" является вовсе не термин "мопед", а термин "мотороллер", т.е. двухколесное (как правило) транспортное средство на меньших по диаметру, чем у мотоцикла, колесах и без высокой рамы, через которую надо перекидывать ногу при посадке.

Объем же мотора (и скорость) у мотороллера может быть самый различный - от "мопедного" до вполне себе байкерского.

И поэтому весь пафос полемики, охватившей ветку, мне совершенно непонятен.

Очевидно, что на вопрос уважаемого Meteorita ответ такой - конечно, вы достойны и вправе взять у вашего друга мотороллер ("скутер" и поехать на нем в магазин, при условии, что он соответствует определению "мопеда" из ПДД. В противном случае вам понадобятся действительные "права" с категорией А.

Не проголосовал. Шлем - за. Права - против

+1

только вводить шлем законодательно нафига? брат первый делом после приобретения скутера купил шлем. а если кто собирается тормозить головой ап асфальт, то это его проблемы.

Вот я имею права категории B. Стаж 8 лет. Причём стаж именно вождения.

Достоин ли я того чтобы взять у друга скутер и съездить в ближайший магазин?

Или мне надо обязательно идти и сдавать на права категории A чтобы 3 раза в год взять у друга скутер и сгонять куда нибудь?

еще +1 .... хотя бы права категории B засчитывали

Колян:

Теперь данный абзац перефразирую как пешеход и велосипедист:

Кстати тема автомобилистов на тротуарах и зеленых зонах, поворотах на лево без включенного поворотника, стоянки транспорта в неположенном месте и т.д. заслуживает также отдельного внимания. В условиях города пора бы тоже подумать что лица ставящие машины на тротуарах, зеленых зонах и т.д. равноправные участники движения и обязать обязательно прослушатьь курс ПДД и не один раз. И сдавать экзамены. Ибо сколько автомобилистов катается по проезжей части напрочь игнорируя дорожные знаки и светофоры В свете того что сами по себе данные участники движения "типа" знают ПДД, то стоит их обязать это делать.

Почти без изменений....

А теперь вопрос к пешеходу и велосипедисту, которые типа отлично видели ПДД на полке в магазине и не читав их точно знают что там написано и уж точно знают их лучше чем автомобилисты сдававшие экзамен. Сколько раз надо таких вот умников-знатоков как на фото заставить прочитать ПДД и сколько экзаменов заставить сдать ? Или может лучше сразу расстрелять, пока сами не убились и других не убили ?

LiN:

Колян, расскажте, пожалуйста, как вас, как примерного велосипедиста, может волновать проблема поворота авто налево без включенного поворотника?

Вы посмотрите на фото. Как видите ни один велосипедист не показывает левого поворота, хотя успешно при этом делает этот поворот.

XdG:

я просто фигею от того, как наши соотечественники веселою гурьбой лезут голосовать за очередные запреты и ограничения.

мало, да?

Да мало. Потому что менталитет у колхозников такой, пока ногой под зад не дашь, сам он подумать и не подумает. И мне надоел тот бардак на дороге что вытворяют пешеходы/велосипедисты/скутеристы/мтс.

по сабжу - однозначно ЗА