Выбор авто

Bacёk:

zmicier.bel:

К тому же нужно авто от 98 года (вроде как 10 и старше каско не страхуют...или деза?)

ЧЕГО ????

уже понял что деза

надо будет выяснить

iXtrem, у меня есть. и что?

zmicier.bel:

стоит непростая задача. Бюджет - 4 000 у.е. (+-200)

Надо: авто для девушки, от 1998 года, желательно автомат.

регулярно занимаясь такими же проблемами, скажу - имеет смысл смотреть корейцев, ничего другого нормального в эти деньги не пролазит. размеры - гольф класса, меньше брать бессмысленно.

wowan, весьма советую посмотреть в сторону киа-карнивал.

zmicier.bel:

товарищи,

стоит непростая задача. Бюджет - 4 000 у.е. (+-200)

Надо: авто для девушки, от 1998 года, желательно автомат. Количество дверей, тип кузова не имеет значения.

Так как авто для девушки - хотелось бы поменьше в нем копаться.

Реально ли что нить найти? (есть вариант выгнать из германии).

ну если точно нужна для девушки и безпроблемная то бери:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=538442

есть все что хочешь, кроме автомата. МКПП как часики переключается, можешь как на автомате на 3й ездить

Toha:

З.Ы.Ы.: fiat ф топку.

Как отьездивший на 2ух фиатах, японцах, немцах могу лишь заметить, что представление о фиатах у вас как у дилетанта.

Dmitry_B, вот.. только что прислал дружбан на Рено в аське ("Вот и случилось... Навернулся у меня внутренний ШРУС на полуоси... Идет только вместе с полуосью. Стоит на центре Рено 1 058 000 ребликов и 3 недели поставка...")

Ну деньги ладно.. Но сроки, как из штатов.... На омегу и мерина думаю все в наличии можно найти.

Есть желание приобрести автомобиль Golf II 1.6 1987-1991г

в диапазоне цен 1500-2000

какой тип двигателя выбрать ?

дизельные несмотря на их блестящую репутацию брать не стану исходя из уже огромного пробега

остаються бензиновые :

1карбюраторные Pierburg 2E2

2моновпрыск и инжектор

склоняюсь к этому типу системы , как более экономичному

Вопрос что более надежно инж или карбюратор

сколько стоят бу карбюратор и инжектор (лямбда , расходомер воздуха(кто-то мне говорил что около 300$ и для такого года выход его из строя нередкость ) , датчик заслонки )

как смотрите на вариант взять слегка битый автомобиль , в виду большого возраста всеравно его придеться красить .

PS имееться сварочный аппарат , компрессор , и помещение

автомобиль береться на 2-3 года

Глум, +1

в состоянии как на картинке (красная) я думаю минимум тыра 3 будет ценник. а то и под 4...

Приветствую. Долго курил поиск, читал архивы, но так и не нашел однозначного ответа на вопрос:

что взять за 4.5к американских рублей? Запас на первое ТО есть. Т.е. 4.5к - только на авто.

Варианты что я нашел:

1) Мондео послерестайлинговый.

2) Рено Лагуна первых лет выпуска.

3) Ситроен Ксантия первых лет выпуска.

4) Опель Вектра В первых лет выпуска.

5) Омега В. Года 95...

Ниссан Примера/Альмера маловаты по салону, так же как и все малолитражки (2 метра роста). Вот мучаюсь что взять? Понятно, что надо смотреть на состояние КОНКРЕТНОЙ машины, но все же, по опыту, с какой из них меньше всего головной боли? Пробег не большой, тысяч 10-15 в год, летом на Юг туда - назад. Может я еще какой достойный авто упустил из виду? И если пишите, почему, просьба аргументировать. Писать Форд ГОВНО не нужно, мне он из вышеперечисленных больше всего нравиться...

adminius:

Приветствую. Долго курил поиск, читал архивы, но так и не нашел однозначного ответа на вопрос:

что взять за 4.5к американских рублей? Запас на первое ТО есть. Т.е. 4.5к - только на авто.

Варианты что я нашел:

1) Мондео послерестайлинговый.

2) Рено Лагуна первых лет выпуска.

3) Ситроен Ксантия первых лет выпуска.

4) Опель Вектра В первых лет выпуска.

5) Омега В. Года 95...

, но все же, по опыту, с какой из них меньше всего головной боли?

Та же проблема - авто 4-4.5 тыс, только авто принципиально другог класса,хотя и на перечисленные машинки смотрел и вот что узнал: Рено лагуна - машина с приятным дизайном, но по мнению самих перегонщиков машина не очень удачная. У самого рено , только 19,т.е. запчасти дешевле, но и по отзывам надежней. Если попадете на коробку, а это достаточно слабое место, то если вы не любитель заниматься ремонтом в гаражах, то выльется в копейку.Да и вообще дорого обслуживание и частое, то одно , то второе - по мелочам ,но достает! Несомненный пльс это богатая комплектация в базовом исполнении и комфорт. Немци и японци отдыхают. Я на свое рено воставил газ(1.7моно=300$) проехал уже 40000 и пока без проблем

Мондео - друг уже 3 года эксплуатирует 94г машину с голландским газом и другой машины не желает. Согласен, большая и комфортная машина, но стоимость колодок, фильтров и прочих расходников меня пугает.

Ксантия- в газете автобизнес была статья, где достаточно лестно отзывлись о данном авто, только советовали брать машины с простыми моторами т.к там меньшее количество сфер 5.Но это "слышал звон .." Вроде по ценнику можно взять дорестайленговую, где убрали многии болезни.

Опелями даже не интересовался т.к. вектра не нравится вообще, а у омеги задний привод!

Хочу поменять машинку на что-то поновее за 4-4.5

Главные требования бензин 1.1мало ,а 2.5 уже много. Ищу экономичную и надежную, очен надежную.

Как вариант смотрю тоета корола 96-97 год старый кузов -5дверей или 97-99

новый кузов, но по деньгам 3двери. Вроде тоета- на первых местах во всех списках по надежности, но дизай

Так же на примете мазда 323 F (95-97)- надежность вроде, на порядок ниже, но дизайн оч как нравится

Хонда цивик(95-97) - нравятся 3-х дверные,(5-Д не ахти), но не практично и вроде надежность как у мазд.

Роверы 400 4 дв, вроде по всем параметрам подходят, но стоимость запчастей и с поломками вроде они тоже дружат.

Сеат толедо года 97 со всеми наворотами,вроде все дешево, да и большой багажник- на рыбалку или на отдых с друзьями, но частые поломки, как пишут многие, мне не нравятся.

Вообщем, выбираю из абсолютно разных машин, но все же больше нравятся сеат, мазда и ровер.