Проблема с аккумулятором.

если аккум полупрозрачный ,то метка уровня снаружи, если нет, то меткой уровня будет ребро- выступ внутри банки...

вероятно ваш аккум был просто разряжен и воду вы бухнули абсолютно напрасно,( если уж по пробку)те ещё и разбавили электролит(плотность эт только заряд но и соотношение воды и кислоты) поэтому надо заряжать пока не выкипит лишняя вода, как остынет уровень чуть-чуть припадёт ... отливать ни чего не надо только "варить" с открытыми пробками... а вот если станет бурно кипеть, а плотность не расти эт приговор...

возможно ваш аккум просто долго эксплуатировался в рязряженном состоянии и пластины прилично сульфатировались, для востоновления - раскачки используются специальные режимы тренинги чередующие быстрые и медленные циклы зарядов и разрядов, или умные зарядки, которые заряжают хитрыми ассиметричными токами.

А пока просто заряжайте...

Vasily.N:

если аккум полупрозрачный ,то метка уровня снаружи, если нет, то меткой уровня будет ребро- выступ внутри банки...

вероятно ваш аккум был просто разряжен и воду вы бухнули абсолютно напрасно,( если уж по пробку)те ещё и разбавили электролит(плотность эт только заряд но и соотношение воды и кислоты) поэтому надо заряжать пока не выкипит лишняя вода, как остынет уровень чуть-чуть припадёт ... отливать ни чего не надо только "варить" с открытыми пробками... а вот если станет бурно кипеть, а плотность не расти эт приговор...

возможно ваш аккум просто долго эксплуатировался в рязряженном состоянии и пластины прилично сульфатировались, для востоновления - раскачки используются специальные режимы тренинги чередующие быстрые и медленные циклы зарядов и разрядов, или умные зарядки, которые заряжают хитрыми ассиметричными токами.

А пока просто заряжайте...

аккум полупрозрачный.. метку не видел. попробую обшарить весь

светил фонариком в отверстие банки - ребра не видел.

про воду, может и перелил.. а если пробки закрутятся - то нормально?

"варить" бесконечно не хочется.. это ж каким током жарить надо?

Vasily.N:

Та над пластинами 1-1.5 см намана....2 макс... я так по клизме ариометра сужу если уровень для замера набирается и не хватает воздух ( пластины не голые) так и наманана...

А вообще это делается трубочкой стеклянной, можно (соломинкой для коктелей) опустил заткнул пальцем поднял вот те уровень...

Заряжай... сутки двое... нормально... Током не злоупотребляй 1\10 макс , а меньше для любого аккума тока лучше, вопрос хватит ли у тебя терпежу...

на корпусе аккума никаких меток уровня электролита не нашёл, наверно потому что этот уровень выше прозрачной короба АКБ, а выше там крышка - она не прозрачная.

уровень теперь у меня после доливки 2-2,5 см. заряжал сутки - плотность стала 1,22 г/см.куб. вчера вечером поставил на машину - завелась сразу. всё хорошо, но смущает, что плотность всё же низкая. хочу ещё сутки позаряжать током 3-4 А. это ниже, чем 1/10 ёмкости, поэтому, думаю, нормально.

вот не посмотрел ещё... там на АКБ справа и слева с торцов около пробок есть отверстия - трубочки, наверно для вентилляции. так вот я же налил воды, и скорее всего многова-то, не выльется ли теперь электролит через эти отверстия при езде..

Vasily.N:

Заряжай ещё... Неа не выльется...

Поставишь на машину, проверь что гена шлёт, с тяжелыми потребителями (дальний, обогрев стёкол, вентиляторы музон. не меньш 13-12.8 V

поставил на машину. долго зарядить не удалось, пришлось на ночь глядя выехать...

замерил, что даёт генератор - 14,5-14,6 вольт с дальним светом, наверно даже много.

замерил ток утечки. получилось 30 мА без сигналки и 130 мА со включенной сигнализацией в дежурном режиме (на охране).

хотелось бы поменьше. 130 мА разряд - не очень хорошо зимой, особенно, если не ездить каждый день.

(на следующую машину буду выбирать сигналку с малым током потребления)

Vasily.N:

a скоко ж бeз нaгрузки? мeрялкa чэснaя? мультм. eсли бaтaрeйкa ложится тож привирaeт

мультиметр хороший, чэсный.

без нагрузки - это как?

я всё выключил, ключ из зажигания достал, снял клему и в разрыв включил мультиметр.

показывает 30 мА, я так понимаю - это "мозги" машины и сигналки тянут, вроде бы больше ничего под напругой не находится..

а как ставлю "на охрану" - сразу 130 мА. не знаю зачем дополнительно 100 мА постоянно тянуть, датчики опрашивать что ли.. но можно же в импульсном режиме, короче не знаю.

Vasily.N:

Нe-e-e... Я про нaпряжeниe зaрядa...

напряжение заряда с генератора 14.6 вольт. держит стабильно с нагрузкой и без. думаю, что это много.

читал, что должно быть 14.1 плюс-минус 0.2 В.

Sadly, много - это больше 15. в норме - где-то в районе от 13,5 до 15.

ByWorld, поездки на короткие расстояния и "всё включено"?

ByWorld, в холода ждать неизбежного похода за новым АКБ

Sadly, нeт поводa для волнeний...ByWorld, зaрядить и попросить продaвцов aккумов ткнуть нaгрузочной вилкой... онa покaжeт Ху eсть Ху.