Встречаем: Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

Lonewolf:

Белорусских чиновников пересадят на "Саманды"?

Да-да... В России уже помнится пересаживали на Волгалища...

Я думаю если наш захочет, то пересядут.

Вот с 10 июня начнут сабж собирать...Наверное, скоро рекламу будем созерцать.

Совместное предприятие закрытое акционерное общество "Юнисон" начнет сборку иранских легковых автомобилей марки Samand 10 июня. Об этом БЕЛТА сообщил первый заместитель генерального директора предприятия Дмитрий Егоров. "В ближайшие дни к нам прибудут первые 24 машинокомплекта, на следующей неделе из Ирана прибудет специальная инспекция, которая проверит готовность конвейера", - проинформировал собеседник.

Вот с 10 июня начнут сабж собирать...Наверное, скоро рекламу будем созерцать.

Наверное вместе с рекламой будем и новые таможенные пошлины созерцать.

Без обид для С-М, но год назад как-то ещё была адекватной машиной... Но теперь...

Мазда-626 86 года выпуска, причем БУ. Особенно убили хлюпенькие ручки дверей (првыет 80-е!) с аляпоатыми стжками обивки. Но главный контраргумент - 95-Й бензин по паспорту! Конечно, понятно, что в Иране 95-й - это 95-й, но БМЗ его в глаза не видел.

в смысле Мозырский НефтеПерерабатывающий Завод. Понапридумывают, я извеняюсь, Пэ-Зэ-аббриветаур - хрен правильно вспомнишь.

кстати кожа из ряда вон плохо и сморщенно сшита, двери закрыть -- это надо Жигули вспоминать, ну или суровые 80-е Европейского автопрома.

А ценних уже обещают 12000...

Зайти так на av.by или другой подобный сайт ввести вилку 10000-12000 и посмотреть, что можно купить за эти деньги и каких годов, производителей и комплектаций...

Посмеятся и заплакать...

И срочно бежать ставить свечку дабы "отечественного" производителя мы поддерживать не стали...

Andrei601, добавь за 13.5 Шевроле-ЛаШетти в сарае в хорошей комплектации

Ну а тут Ведро-ведром

Сидел на двух машинах на выставке, пытался воткнуть передачи, втыкаются, но такое чувство, что туда сразу ремкомлект закинули - что-то невнятное и хрустящее.

Сборка мшины на выставке (!!!) уже плохая - кожаный чехол на кулисе КПП не закреплен, подгонка деталей тоже так себе. Это можно исправить (на ТАЗиках исправляется...), но неприятно.

По соотношению цена/обьем салона-багажника/оснащение бьет сразу всех. Шкоды-рено-хендаи меньше намного за те же деньги и движки максимум 1.4.

Но по качеству боюсь это геморой полный (две непонятные коробки на двух машинах на выставке - не есть гуд).

Покупать новую машину следует если хочется меньше гемора с ремонтами. Покупать новый Хордо с богатым оснащением сомнительного качества и сборки - не очень хочется ездить в сервис каждый месяц и слушать про недостаток запчастей и "что вы хотели от иранской машины за такие деньги" (а так наверняка и будет).

Но своя рыночная ниша у него будет. У нас до сих пор люди хотят большой черный/"серебристый металлик" солидный седан, ради этого покупают б/ушные бизнес-седаны вместо новых машин гольф-класса.

Сраведливости ради стоит отметить, что сейчас машину гольфкласса за 12500 (а столько будет стоить ирано-белорусское чудо) не купишь. Сейчас смотрю себе машину - цены начинаются от 14тыков. Дешевый ранее компакт класс - Getz (от 12.300 у.е. с расстаможкой), Fabia (c двигателем 1,4/75 л.с. с непустой комплектацией от 10000 евро), КИА тоже нескромно берет, от немцев, французов тоже дешевле ждать нечего (меган и гольф оба от 15.000). А машины размера Хордо - еще дороже.

Но, в принципе, хорошая возможность сделать единое таможенное пространство с Россией, машины свои есть уже... Заодно за газ будет чем платить

+4К это уже королла седан с движком 1,6 - современная, надежная техника, с большим салоном и багажником. Класс ниже чем у сонаты, но имя и рейтинги надежности говорят сами за себя.

Нексия - это класс ВАЗ-2110, это ж кадет, техника проверенная, но безнадежно устаревшая (кадет разрабатывался в начале 80-ых, может кто поправит...)

Для себя с машиной определился - королла хэтч 1,4. Просто выразил свое мнение по поводу Саманда: большую машину за такие деньги найти нереально (волга не в счет), реально - машину классом-двумя ниже не самого именитого производителя. Но личные впечатления от качества виденных экземпляров - не самые лучшие. Конечно, эту машину можно будет ремонтировать в обычной СТО, без особо квалифицированных механиков, покупать дешевые запцацки - но это уже похоже на покупку б/ушной машины: большая вероятность, что что-то поломается - но отремонтировать дешево будет...

Новая машина именитого производителя - это малый риск поломки, но дорогие запчасти, дорогой квалифицированый сервис, большой риск поломки машины при ремонте в обычном сервисе/гараже. Это и пугает обычного человека, решившегося на покупку такой машины + осознание, что можно купить б/ушный ремонтопригодный СОЛИДНЫЙ седан классом-двумя выше за те же деньги или дешевле.