Ручник или передача???

Пипец *****... накаркал...

Короче, такая херня...

Привез сення сына в садик, возвращаюсь к машине - снимаю с ручника - а машина не откатывается (поставил на небольшом уклоне)

Короче, ручник остается затянутым на 1-2 щелчка... т.е. с нулевого положения до 1-2 он затянивается одним пальцем (хотя раньше буквально с самого начала чувствовалось сопротивление тросика...

Бля, делать нечего... поехал так... проехал с километр... думаю, дай как проверю не греются ли колодки... паркуюсь... и *****... дальше хохма... машинально затягиваю ручник (вот она, сила привычки)... проверил, колодки холодные, значит только на 1 положении ручник завис... довольный, пытаюсь снова снять с ручника - *****, уже на 2 твердо висит... так и поехал... по приезду (километра 3) - сзади запах паленых колодок , колесный диск теплый.... тормозной, думаю, вообще раскаленный... постояла в теплом гараже буквально 2 минут - и все, ручник отпустил как ни в чем не бывало...

Такая же херь случилась и вчера вечером... но он прихватил сразу после приезда... т.е. пока машина холодная - не отпускал, через пару минут в гараже - тоже отпустил

Вопрос - что за нах? Как с этим бороцца? или забыть про ручник до лета (что не есть гуд)

З.Ы. надеюсь, диски тормозные с колодками не угробил... *****...

З.З.Ы. машин - Опель Зафира

Rhezus, тросы стояночного пусть подергают на подъемнике.

резиновые пыльнички троса ручника - иногда по ним попадает вода и примерзает сам тросик.

именно так, достаточно одной волшебной капельки.

остальные варианты по вероятности примерно равны случаям разборки "луноход-2" марсианами на запчасти.

Rhezus, если будете поднимать, то уже не поленитесь почистить и смазать суппорта - вдруг поможет хотя и не представляю как

Rhezus:

Всю прошлую зиму ставил на ручник (спереди диски, сзади барабаны). Даже в -30 не пристывали.

дык на прошлой машине тоже все с ручником было ок... а на астре/зафире конструкция непродумана блин...

пустил клич на опель-клубе - там у народа точно такая же проблема... на астрах и зафирах...

кстати в зафире на ручник отдельный барабанный механизм?

вроде не, задействуюцца задние дисковые тормоза...

З.Ы. планирую поднять на подъемник и посмотреть что там и как фунциклирует и где что может замерзать...

Вот-вот, я и говорю - Ручник или передача??? - передача!

И зима это подтверждает.

Патап,

Вот-вот, я и говорю - Ручник или передача??? - передача!

И зима это подтверждает.

А техосмотр как? Если ручником регулярно не пользоваться, то его можно потерять навсегда

А техосмотр как? Если ручником регулярно не пользоваться, то его можно потерять

Начинаем читать ветку сначала - она небольшая, но дает ответы на все вопросы.

badguy, вот блин... не знал-не знал про маленькие ручниковые колодки

denniso,

В наших соляных ваннах ручник на дисковых тормозах зимой лучше не трогать

в таком случае Ауди В4 - исключение... 5 лет ручник на дисковых тормозах (там уж точно задействовалась дисковая тормозная система) работал изо дня в день, при морозах до -35 безукоризненно... и пох ему были наши соляные ванны...

ну про колодки под колеса -- это понятно не могут они написать "включайте только передачу" -- ибо потом засудят "онитупые"

Rhezus, ну судя по картинке под номером 2 и стрелочкой и есть твой искомый тросик ручника. Наиболее вероятная причина - повреждение пыльника, вот того самого который под стрелочкой. У меня на предыдущей авто криворукие слесари повредили его при замене тросиков (конструкция очень похожая была). В итоге произошло тоже самое что и у тебя, где-то в -10 поставил на ручник на пару минут, а сниматься он не пожелал. Поехал в надежде что от тряски и нагрева тормозов отойдет, не отошел, только диск накалился да колодки стали вонять. Пришлось снимать колесо и грубой силой освобождать заклинивший трос. Так что имхо 90% за то, что тросики под замену. И внимательно после замены проверить чтобы пыльники были исправные.