Чудеса китайского автопрома

zmiter:

gpmkr,

странное суждение о качестве машины, раньше думал, что только женщимы бричку выбирают, по запаху в салоне, блястяшчай панели и желательно шоб кукла барби не ней ишчо сидела

Если дешевка там - то такая же дешевка везде - логика ясна? Я привык к хорошим вещам - у меня вкус есть - в отличии от некоторых

на картофелевозной табуретке пусть калхозники катаются. я про нормальные машины спрашивал

Понятие нормальной - понятие субъективное - у меня начинается с вполне определенной суммы.

Все это не по теме - еще немного по теме

Один похож на Тойоту 4Раннер

- в это я с большим трудом влез вперед - сидел так неудобно, что сразу вспомнил произведения ВАЗа - на заднее сиденье не влез вообще.

второй на Круизер (или Прадо)

- там сидеть немного лучше - я даже поездил немного - и я не хочу салон Форда КА за 20 тысяч долларов - он намного хуже чем у Ссанг Йонга (куда уж хуже скажите вы - ан нет есть). Подвеска на вид в обоих машинах мне понравилась - неплоха - я такую люблю.

ты просто да конца не разобрался, двигало Тойоты или Исузу, кузов на раме, надежней, долговечней и дешевле рессор мало что можно придумать, а китайцы на самом деле очень качественно могут делать, просто к нам доходит самое дешевое, что есть у них (Сцанг Йонг эт этой серии)

Так как в инновации деньги вкладывать не надо и рабочий на заводе в среднем получает 150 долларов - почему цена на хороший автомобиль должна быть высокой?

gpmkr, Ссанг Йонг делает совсем неплохие вещи

посмотри на тот же Rexton

gpmkr, у него

были моторы и трансмисия от Мерса. И кмк не лицензия как у кетайцев с кучей "улучшайзинга", а оригинал

Kitaez, на Rexton ставились вроде движки такие как на ML,

тут и понятно почему на на его цены не малые

Kitaez:

Так все-таки двигатели на Rexton производятся в Германии на заводе DC или в Корее ???

насчет этого , где производятся не скажу точно.

надо искать.

Kitaez, да мне Hover тоже больше всего нравиться

но только в Европе могут продавать один автомобиль, а к нам будут поставляться совсем другие, я имею ввиду то что качество сборки может страдать и др разные глюки

сколько в минске продавцов грейтволла?

грейтволл.бай - на маяковского, чайнамобил - на жданах, а на серова кто?

iks:

действительно, очень хотелось бы услышать отзыв, чего стесняться-то.

до сих пор понравилось последнее выражение из одного из отзывов на российском сайте: "прошел 20тыс.км. заменил расходники и 2 лампочки. все остальное работает.

Однако хочу такой авто, где за 20ткм надо поменять только расходники и пару лампочек.

Вчера пробовал подъехать на маяковского в 10:30 - по словам сторожа, пока не было никого (хотя написано, что по субботам с 10 работают). На стоянке на улице тоже китайских джипов не было, только несколько легковушек.

На Серова - аналогично. Оказалось, что работают только по будням.

В итоге сегодня воочию удалось узрать на жданах. Красивый на картинках олень (Deer) оказался на вид все ж таки не городской машиной. Был бы фермером - взял бы за милую душу.

Посидел в Safe. Несмотря на то, что китайской, а не российской сборки (нет утопленного на 4см пола) оказался мне впору. Отодвинув по привычке сиденье, я (184см 120кг )вполне нормально уместился в ентой машине.

Надо будет съездить еще на тест-драйв.

К сожалению, хуверов на жданах не было - сказали, что продали в прошлом месяце. Мдя, неужели новый экспонат не могут завезти? Как они планируют повышать (и вообще осуществлять) их продажи?

По поводу сейфа возник мааленький вопрос. У них у всех нет пластиковой защиты за колесами (точнее есть, но только сверху и по-минимуму)? Как-то несолидно выпячиваются наружу все внутренности. Жене не понравилось. Интересно, можно это как-то исправить?