Коляска детская

InsAneR, вы лучше скажите, что в таких колясках привлекательного? По поводу трудностей - пожалуйста. Во-первых, она весит, как танк - 14 кг в прогулочном варианте, тогда как нормальная прогулка весит вдвое меньше. Во-вторых, она громоздкая - в магазине с ней не развернешься, в багажник засунуть - проблема. В третьих, она категорически неманевренная из-за неповоротных колес. Для любого поворота надо нажать на ручку, поднять переднюю ось и развернуть (а весит она, не забываем, 14 кило). В-четвертых, при использовании в прогулочном варианте, ребенок никогда не сможет сам в нее залезть - его придется сажать (это, правда, проблема и многих прогулок). В общем, эта коляска удобна для неспешных прогулок по парку с лежачим младенцем. Если у вас в программе только это - можете ее брать, но непонятно, зачем тогда вам "дваводном", "триводном" и т.д.

PS: когда-то я тоже соблазнился подобной коляской (не польской, правда, а итальянской), так что все ее прелести прочувствовал лично, вследствие чего она была успешно продана еще до достижения ребенком одного года, и вместо нее куплена Graco Quattro, которую я с теплотой вспоминаю по сей день.

InsAneR, все-таки присмотритесь к моделям с поворотными колесами. Такую коляску можно развернуть на 360 градусов практически на месте не прилагая никаких усилий.
А еще для нас при выборе коляски стоял вопрос, где составляющие 2 (или 3) в одном хранить. Особенно люльку, когда она не понадобится.

InsAneR:

отличная амортизация на ремне

На самом деле, эта самая амортизация никому особо не нужна. Не видел еще ни одного ребенка, который не мог бы спать в коляске, потому что там "амортизация плохая".

InsAneR:

Но мы прицеливаемся на 5-7 лет использования (фантастика?)

Поверьте моему опыту, максимум через год вы эту коляску продадите и купите прогулочную.

InsAneR:

Gracco Quattro легче на 1,5 кг. Существенна ли такая разница?

Ну, не на полтора, а на два с половиной, но это тоже довольно тяжелая коляска, я не спорю. Можно найти гораздо легче. У Graco есть много плюсов, которые осознаются в период от года до двух, таких как столик, низкая подножка, на которую можно залезать и все такое. При этом - довольно большие колеса, что тоже нелишне.

InsAneR:

Присматриваемся к Tako Ballila. Цена, конечно, кусается, но потрогали руками, покатали, попереставляли модули, посмотрели комплектацию (жена в восторге от рукавиц для "вождения" зимой), "влюбились" в эту модель.
Вот только смущает, что ее почему-то у нас (да и в России с Украиной) продают как 2 в 1, а вот в Литве или Польше за те же деньги или даже дешевле она идет как 3 в 1.

Вопросик: очень ли актуальны свободно крутящиеся передние колеса, если модель исполнена на классическом шасси?

У меня такая Причем с автокреслом в комплекте (покупалась в Литве). Я вообще в колясках лох, но колеса меня устраивают. По сугробам рассекаю без проблем. Сравнивать, правда, не с чем.

InsAneR:

Noche, а где покупали? Не в BabyCenter ли?

Акрополис, 1 этаж

WasserKocher,

WasserKocher:

На самом деле, эта самая амортизация никому особо не нужна. Не видел еще ни одного ребенка, который не мог бы спать в коляске, потому что там "амортизация плохая".

Поддержу. Если ребёнок в принципе спит на улице в коляске в силу возраста, он будет спать почти при любой тряске - ну, конечно, по буеракам не стоит возить.

InsAneR:

Но мы прицеливаемся на 5-7 лет использования (фантастика?),

Да, фантастика, попользуетесь, сформулируете для себя новые требования и продадите.

sterva:

Я пользуюсь до сих пор Inglesina Zippy Free System, очень довольна. Полный комплект. Очень удобно собирается. Правда не знаю, как она по снегу будет ездить.

Почти никак. Мелкие колёса для снега не подходят. Мы сейчас перешли на санки, как снег сойдёт - вернёмся к прогулке.

PasGor:

Почти никак. Мелкие колёса для снега не подходят. Мы сейчас перешли на санки, как снег сойдёт - вернёмся к прогулке.

Я ей пользуюсь уже больше года и никаких нареканий не было, но по снегу ездить не довелось, о чем честно предупредила

Катаем Tako Jamper X. Коляска отличная. Люлька как раз для зимы, полностью закрывается, не продувается, щелей нет. Колеса надувные, передние поворотные с фиксацией, сейчас по снегу катается абсолютно без проблем. Прогулку еще не юзали но по внешнему виду приличная. На следующее лето и зиму вполне хватит. Тоже при желании закрывается достаточно хорошо. Из минусов это то что тяжелая, но носить приходится редко везде проезжает и заезжает и места в машине много занимает. Ну а к следующей весне буду брать просто прогулку, а зимой пешком или на саночках

WasserKocher, честно говоря, автокресло* рассматриваем исключительно как переноску.
в DPG порадовал дизайн, вес и маневренность.
Сомнения вызывает облегченная люлька. Полностью пластиковая, в то время как гугл советует деревянное дно как "утеплитель". В следующую зиму мы войдем шестимесячными. Вполне вероятно, что люлька будет еще востребована.
Опять же в квесте по выбору коляски больше вопросов, чем ответов

------
* автокресло планируем брать несколько позже отдельное. тут у меня жена специалист по краш-тестам после недельного выбора подарка племяннику
Вообще, в бюджетных моделях колясок кресло в среднем стоит 50$ (маркетинговые исследования проводили вчера на ждановичах), а такая цена как-то не вяжется с надежностью. Вот, кстати, ссылка на краш-тесты (до 2009 года) http://www.avtokreslakarapuz.ru/tests/crash-test-adac/, может кому пригодится.

Gluk79, Jamper действительно тяжелый. 7 ступенек до лифта без пандуса для жены с 17,5 кг - не вариант.

WasserKocher:

InsAneR:

автокресло* рассматриваем исключительно как переноску.

InsAneR:

автокресло планируем брать несколько позже отдельное

А смысл?

Как переноска автокресло удобно: легкое, жесткая зафиксированная ручка (в отличие от бретелек). Но в плане безопасности стоимость в 40-50 $ вызывает сомнения. В целом вопрос о приобретении именно автокресла на момент рождения не стоит.