Территория Тюнинга

Orange_K:

вот это я имел ввиду. зачем ? что это улучшит ?

Объясняю. Это улучшит управляемость. Стрейч позволяет:
а) Снизить высоту автомобиля, создав тем самым зону разряженного воздуха под ним, что увеличивает прижимную силу. На кольце это важно
б) Избежать подлома боковин шин при повороте и заносе
в) Увеличить пятно контакта с трассой.

Все пришло из автоспорта, друг мой. Учи матчасть

MDen:

фото японцев просто зачет!!!

Спасибо, стараюсь)

VW Jetta mk4, 2003 г.в.; 1.8Т; МТ; двигатель AWP (180сил); Wolfsburg edition.
Колеса BBS LM r17; j7.5; et48
Проставки Protech-Msport 50мм
Резина 205/40/17
Подвеска Neuspeed, занижение примерно 5-6см

sr20det сток
пока из доработок только:
- радиатор Blitz 42мм, впуск KTS, выпуск Blitz nur-spec, передний подрамник Nismo с распоркой, Теншены KTS, подушки мотора Nismo,
топливник Walbro, усиленные рулевые тяги KTS, верхние распорки Cusco(перед

sONg, под таким углом как их ставят - там пятно контакта и есть боковина шины. а та прижимная сила, которую дает занижение нафиг не надо при таком занижении, т.к. все равно машина поползет только по идеально ровному асфальту. а с таким углом установки колес - явно не быстро. имхо - все понты.

sONg:

Все пришло из автоспорта, друг мой. Учи матчасть

из какого именно ? че то я нигде не видел такого. везде почему-то попадались на глаза только правильно установленные шины и колеса. никаких там домиков, ползаний на брюхе и колес в арках. да и если это действительно только в плюс все - почему производители шин не делают моделей под такую установку ? они же там и так все борются за улучшение характеристик, а тут всего то напялил шину на широкий диск - и пятно контакта больше, и бокового подлома нету - красота.

мустанги рулят

sONg, ну так речь о том зачем это сейчас надо ? та же покрышка что на фотке ContiSportContact (кстати сам ездил на таких - хорошая резина), я просто уверен что при такой установке лучше себя не покажет. а вот хуже запросто. хочется лучшей управляемости - тогда надо взять такую же резину но большего диаметра и меньшего профиля. поставить на диск шириной рекомендованой изготовителем шины и поставить колесо ровно. и всего то. а тут дело не в улучшении характеристик, а потому что типа красиво. вот и все. в итоге пришли к тому с чего я и начинал.

Orange_K, сейчас стрейч делают чтоб фитмент хороший был, то бишь для красоты =)

NEGNEG, спорно

какую-то мне тачку эта напоминает

icetradeДа делают.