Так а че на Питер и дальше не ехать?
Romuald Werewolf, ну лично мне в рашку вообще страшно на своих колёсах соваться, дикая африка же, ну его
Einherie, на мотике совершенно не представляю
на афтосе вполне.
Но я немного не о том. Само собой - это когда стечение обстоятельств позволяют столько проехать, оставляя выбор ехать иле нет, а если цель, то она давлеет и выбора нет.
Как-то так.
Romuald Werewolf, если что стрясется, то по прямой .... дальше тянуть
T334:онаже IB)по указанному ранее маршруту.
T334:Гродно-Минск-Орша-Гомель-Минск-Брест-Гродно.Как то так.
IMPORTANT NOTE: Unless your speedometer has been calibrated, do NOT depend on your own odometer readings for official mileage! Most Japanese motorcycles register at least four percent more miles than actually traveled. Over the course of a 24 hour period, this error can be quite severe - as much as 40 miles. IN ALL CASES, mileage will be verified with either Microsoft Streets and Trips, Google Maps, Google Earth or in some cases, paper maps or other sources as required.
We recommend you put your route in to Google Maps, it works in most parts of the world and allows you to easily change your route by dragging it on alternate roads. Additionally, it allows you to save your route and send it to us (using the LINK icon - which resembles a chain link to the right of the Get Directions button).
From a documentation standpoint, the best route is one where you take a straight line ride from point to point (for example, start in Chicago, Illinois and finish in Denver, Colorado). However, we realize that many riders cannot afford to devote this kind of time to their ride. With that in mind, you may choose any route you wish using the following guidelines:
If you choose a circular route, you will need to obtain a dated receipt at each "corner" to show that you did not take a short-cut. For example, if you choose to ride the circular route of Chicago, Illinois to St. Louis, Missouri to Kansas City, Kansas to Des Moines, Iowa and back to Chicago, we would expect to receive receipts from each of those cities (in addition to the guidelines that follow).
If you choose a route where you ride 500 miles and then turn around and come back, you must get a dated receipt at the turn around point. For example, if you were to start in Denver, Colorado and ride to Omaha, Nebraska and back to Denver, we would expect a detailed receipt from Omaha (in addition to the guidelines that follow).
We strongly discourage, and in some cases may reject, routes that are repetitive in nature. For example, we would not accept a claim that you rode five round-trips between Daytona Beach, Florida and Jacksonville, a distance of only 95 miles...
Ну ты понел ![]()
Авари, да, надёжней было б по кольцу приграничному обьехать Беларусь, но что уж тута теперя ![]()
Вот так и чуял, что и к гуглу попросят привязаться.
Однако меня пару раз гугел-мопс на верную смерть посылал: 1 раз на афтосе через заболоченное поле; 2 раз на мотике на жЭстачайшую грунтовку. В обоих случаях доставаль бумажный карта и искать объезд
![]()
Селяви, да, тоже бывало такое. Проблема в том, что карторисовальщики обычно забывают указывать тип прокладываемой дороги и скоростные ограничения. Я вот свои чижовские дворы корректно добавлял в гугелмапс, а кто-то может тропинку пешеходную без обозначений нарисовать и гугол будет считать её равнозначной автобану. Отсюда и лживые направления выходят
Впрочем в данном случае гугол нужен для детализации маршрута и точного километража
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
T334, тезисно переведу.
Пробег по одометру не считается, одометры врут. Юзайте электронные карты.
А можно сохранить маршрут в сервисе Гугль Мэпс, это круто и полезно.
Лучший маршрут - ехать по прямой. Хотя не всем это подходит, поэтому есть некоторые допущения.
Если ездишь по кругу, то в каждой крайней точке надо брать чек с заправки, чтоб возможности срезать путь не было.
Если едешь 500 миль в одну сторону, а потом обратно, то надо подтвердить пребывание в точке поворота.
А если будешь наяривать пять кругов по двести миль, то тебя с такой ЖЖ пошлют на фиг.
Авари, Кратко. В двух словах
)))))
Авари, А жж все равно железная. Но не подтвержденная
))
Romuald Werewolf, я ж не спорю. Вопрос был в только в подтверждении у буржуёв. А так T334 - молодец.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
1944 |
19 лет на сайте Город:
|
|
офлайн
Mitya31052009
Senior Member
|
|
|
2139 |
16 лет на сайте Город:
|
Einherie:Romuald Werewolf, ну лично мне в рашку вообще страшно на своих колёсах соваться, дикая африка же, ну его
ну прямо таки ![]()
Mitya31052009, вот например http://kp.ru/online/news/1157896/ или вот http://www.rg.ru/2010/08/30/baiker.html навевает ассоциации скорей с Африкой, а не Люксембургом
Как по мне, так немного глупо ехать 1600 км чисто ради какого-то звания и диплома. Бессмысленно. Есть ведь множество мест, куда можно с пользой прокатиться, сделав этот же норматив...
Например, когда мы с женой на скутере ехали с Грузии, то по дороге через Украину за 17 часов проехали 1350 км. И по самочувствию, и по оставшемуся времени вполне могли проехать ещё 300 км. Но решили, что это будет глупо, ехать какое-то расстояние ради лишней пузомерки -- мы-то уже у цели...
А с другой стороны, кто знает -- может, оно кому-то и полезно, знать, сможет ли проехать такое расстояние, если вдруг понадобится, и сколько на это нужно сил...
KooT:M.Z., +1 к карме.. Диплом дают, в базу заносят.. Мелочи, а приятно
ну что ж...значит надо ехать.
сколько там надо проехать? за сколько времени? чеки с заправок в качестве подтверждения и все?
можно ехать беларусь-литва-польша-беларусь
литва и польша по одной заправке, а остальное по беларуси, чтоб действительно не сильно рисковать если что то сломается.