Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Ну , если город плохо знаете или нужно по рабочим вопросам (такси?) то пойдёт . Но вся фишка работы навигации с интернетом - в онлайн оповещении о дорожной обстановке (пробки , дтп , дорожные работы(?) )

max_mo:

Владельцы. Интересует вопрос возможности самостоятельной установки приложений в EX5, вывода навигации на экран водителя (например яндекс карт). Как ведёт себя автопилот и автопарковка? Есть ли управление через приложение с удалённым включением климата, обогрева сидушек (зима приближается).

Наличие этих функций обязательно, т.к. не представляю современное авто без них. Есть ли они в EX5 и хорошо ли работают?

Автопарковка и удаленное управление в ЕХ5 отсутствует, есть apple carplay для навигации.

andreizhe:

Автопарковка и удаленное управление в ЕХ5 отсутствует, есть apple carplay для навигации.

Ясно, в авто за 25000$ ничего нет. Когда начинаешь сравнивать с Leopard 3 за те же деньги, то очень грустно становится за Geely.
Интересно посмотреть на цену X80 phev. В китае Starship 7 на 20000 юаней дешевле Е5 (в максимальных комплектациях оба авто), т.е. логически нужно ожидать цену в 69000 руб. на авто, но это тоже дороговато, если авто будет такое же пустое, как и ex5.
Как пользоваться авто без навигации, без удаленного управления - это же базовая потребность, особенно зимой. Неужели проблема сервер на заводе поставить, чтобы мастер-аккаунты сделать и приложение перевести на русский для авто?

3972713:

Почему?

Правильно написали ниже, очень дорого для такого функционала.
Вспоминаю свой Форд Эксплорер V, котррый в базе имел и автозавод с ключа, и автопарковку, а это 2015г. Или Туксон 2018 на фуле, где с родной нави ездил по Европе.
Короче реально дорого.
А по поводу гарантии. Четыре авто было куплено с нуля, ниразу не обратился по гарантии.

paparazzo:

Molchun:

Есть. Поставите приложения для навигации - будут работать.

Т.е. на сам Джили можно ставить андроид приложения? Типа гугл карт или Яндекс карт.
А то я где-то читал, что нельзя...

Да загуглите этот вопрос. на драйве уже куча инфы как поставить приложения и как сохранять настройки.

Морж:

А по поводу гарантии. Четыре авто было куплено с нуля, ниразу не обратился по гарантии.

Да фиг с ней с гарантией, вопрос с запасными частями. Где на эти ноунеймы их брать? Ждать с Китая и простаивать?

Леопарды, тигры , пантеры ....

Я смотрю в сторону EX5 и Song Plus. Последних стало достаточно много и под них уже и у нас почти все есть.

pavelraziev:

Владельцы е5 и ех5 подскажите как защищены задние арки, что то по видео и фото получается что резинка ложиться прямо на железо и вся дрянь летит туда а при закрытии открытии все это трет по арке. Зимой наверное вообще жесть получиться.

Найдите обзор av.by на эту машину по антикору и защите. Там и фото и текст по этому поводу есть.

Морж:

Korshun:

вопрос с запасными частями

какими?

да любыми. Прилетает в машину летчик и на сколько ремонт затягивается? Машины ломаются не только от естественного износа.

ВиталийXXL:

а Leopard - это BYD

Да. Прошу прощения за мою темноту ))

Но как бы то нибыло пока таких моделей мало.

ВиталийXXL:

По запчастям - для BYD всё гораздо лучше чем на всё остальное

На ходовые модели..

Морж:

Korshun:

Прилетает в машину летчик и на сколько ремонт затягивается?

Покупать машину и думать о ДТП и зч - бред. Пассат Б3 тогда, без вариантов.
Последний кто прилетал, за 30 лет, в 2017 - это лось. Тут точно не о зч будешь думать. Я как то ранее писал, чем старше становлюсь, тем мощнее авто, а скорости и расстояния все меньше. Так что о зч, я вообще не задумываюсь.

Морж:

Там где я ща обитаю, у меня пробег 3-5 км в день.

Мудрость очень полезная штука в жизни, поддерживаю)))
Из своего опыта - не менял так регулярно авто, была Мазда 5 американка, автомат. Последние несколько лет ездил без подушки руля, не было такого шлейфа (на евро 1 пиропатрон, на этой -2), электронная заслонка сломалась, новая больше 1т евро, бу нет, хорошо несколько еврозаслонок разбирал спец и собирал одну.... До того были туран и вито, с ними таких вопросов с зч не было, рынок насыщен. Приходится уже предвидеть) А 8 лет на батарею и 6 на тех часть EX5 - посмотрим, как в реалии, Но продукт технически сложный, а сроки эксплуатации падают во всем мире.

Мой старенький Лиф 2013 года до сих пор ездит на родной батарее .... уже больше 350 тыс км ... Из них - в РБ - 300 тыс .
Так то машина ПЕРВОЙ генерации . А нынешние .... какое там поколение , пятое ? По технологиям ушло вперёд ой как
далеко

А что касаемо запчастей , да , всё логично : на менее распространённые модели будет сложнее . Но , есть взаимозаменяемость с других моделей .... например , в том же Leopard-3 задний блок мотор-редуктор-инвертор идёт на многие многие другие BYD . Ну да , по кузовщине и т д ... так не работает ...
Как правильно написал коллега Морж, про ДТП ... а в наше время если "капот домиком" - так почти на любую свежую тачку (не Китай) такая-же Ж по запчастям ....: ремонт на долго и дорого .