В последнее время ситуация с парковкой во дворах оставляет желать лучшего. Зеленая зона занимает много места, которое можно было бы использовать под парковочные места. Автомобилисты, в нарушение ПДД, заставляют эту зеленую зону своими автомобилями, тем самым нанося урон окружающей среде. Как исправить ошибку проектировщиков, не закатывая траву под асфальт? 
На данный момент готовится в производство запатентованное, одобренное мэрией города модель "индивидуальное парковочное место эстакадного типа". Модель представляет собой металлическую эстакаду, расположенную в 10см над землей. Фото будет чуть позже. Парковочное место оснащается запорным механизмом, т.к. будет являться индивидуальным.
Хотелось бы как производитель услышать мнение и пожелания потенциальных покупателей.
в жизни понятно что так не будет! и длина разная! устанавливаться будут эстакады длиной 3,8м! на 1,5м короче, чем на картинке.
А с каких это пор задние колеса идут по траектории передних? Это ж надо просто идеально высчитать угол заезда, чтобы задние приехали к точке заезда. А если не приехали, то что? Маневров, кроме поехать назад, в запасе не остается. Нельзя вывернуть руль в противоположную сторону и сдать назад, только по той же траектории. Управляться должны свободные колеса. Так что если уж делать, то ставить их елочкой не по движению машины вперед, а по движению назад. Тогда тихо проезжаешь свое место и задом заезжаешь, шансов намного больше и выезжать проще! Тогда нужно свободного места меньше для заезда ровно на длину багажника с бампером от задних колес.
это классика жанра.
