Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Ruslan_2005:

На сухом чистом асфальте зимняя резина (не шипованная) одного класса с летней, тормозит всегда лучше.

Феерическая чушь. А чушь потому, что есть цифры, которые красноречиво доказывают обратное, а именно то, что на сухом чистом асфальте зимняя резина, тормозит всегда гораздо хуже летней. Если же зимняя тормозит так же как и летняя, то это значит что это такая же хреновая зимняя, как и хреновая летняя.

PRS:

localhost, 95 против 5 - это если каждое торможение будет экстренным. Разница в тормозном пути при штатном городском торможении - нуль метров, все машины останавливаются гораздо медленнее своих возможностей.

Ты определись что ты вообще пытаешься доказать, а то пишешь фразы противоречащие одна одной и непонятно что вообще доказываешь.

Eddy:

1. что меняем: "зачем менять? при малом плюсе лето еще классно едет" - в общем случае это не верно - лето есть разное, лучшим критерием для вас будет собственный эксперимент в безопасных условиях с экстренным торможением на холодной резине (рано утром и еще не прогрев колеса) только со скорости хотя бы 50 км/ч - если вы обнаружите разительный контраст с привычным для вас летним поведением, то это основание отказаться от использования этого конкретного лета при малом плюсе

Суровый вывод и главное совершенно неверный, ибо в наличии серьезная дырка в логике. Вполне очевидно, что при холодной (и особенно мокрой) дороге и не прогретой резине ее показатели будут хуже оных при более теплой и сухой погоде. НО! А кто вообще сказал, что зимняя будет лучше в этой ситуации ? Тесты говорят об обратном, зимняя будет еще хуже. Так накой спрашивается не самое лучшее менять на заведомо еще более худшее ? А ведь заранее известно, что днем будет теплей, резина через некоторое расстояние тоже прогреется, а значит лето поедет в обычном режиме, в отличие от еще более ухудшившихся показателей зимней. Так что единственное для чего это основание - так для более спокойной и акуратной езды утром, а вовсе не для таких безапелляционных заявлений о необходимости смены резины.

PRS:

Андрей Владимирович, переключитесь в режим тошнения на денек...

...затем встреть на дороге представителя Конти-клуба, и узнай, что такое экстренное торможение . А потом много нового о себе на форуме под соусом "задолбали тошноты, тормозят за километр от перекрёстка и разгоняются до тридцати за полчаса" .

Конти не раз писал, хочешь тошнить, тошни по первой полосе и никто тебя не будет трогать. А когда на том же Партизанском занимаются др...вом в крайней левой 4 полосе и при этом даже 1 полоса едет быстрей, то вот тут да, у Конти клуба появляются очередные сторонники.

sabretooth:

Странно по ссылке явно написано что из-за тумана и скользкой дороги в МИНСКОЙ области произошло 10 ДТп.

Обратите внимание, там есть слово туман. Потом попробуйте найти такую же информацию за любой другой туманный летний день, когда гололеда точно не было.

ZigZauer:

А в Москве сегодня похоже первый день жестянщика будет. Снег идет с утра мокрый, а авто еще по наблюдениям примерно 50% на лете.

Но мы-то не в Москве, [url=http://news.[censored]/society/203049.html]Республиканский гидрометеоцентр - Температура в ноябре будет на 3-6 градусов выше нормы.

Морж:

Мне вот интересно, почему я вижу сотни людей летом на зиме, но не вижу их юзом заходящими в повороты, не вижу их тошнящими по городу, не вижу их торможение на 10 метров больше чем у меня, и не вижу их всех в корме впереди стоящих?

1. Вы на ходу в движении определяете марку резины у соседних авто ? Круто. А на дорогу-то хоть смотрите при этом ?

2. А лично вам мало одного торможения со сработкой abs или разгона под моргание tcs, чтобы понять что надо ехать дальше акуратней ? Вы и дальше будете насиловать резину/машину на срывы и пробуксовки ? Или все таки смените стиль вождения ? А если вы смените, почему считаете что все вокруг идиоты и этого не сделают ?

Shura1:

В прошлом году я снял Бридж Тюранзу ЕР300 в начале декабря... А паникеров и ебиптян было ровно столько же, как и сейчас... И осень такая же.. Один в один

Я вот в прошлом году по первым белым мухам перекинул резину, потом добрых недели три жалел об этом, пока не началось что-то реально похожее на зиму. В этом году проигнорировал данное дело и продолжаю ездить на летней и пока что вижу что так явно лучше. Более того, прогноз только доказывает что в ближайшее время снега ждать не стоит, ибо сплошной плюс за бортом, да и синоптики вообще обещают темп. выше нормы, чего нервничать вообще ? А доехать от стоянки до дома 500м я и по снегу на летней осилю, если что.

Морж:

Я больше чем уверен, если тебя или Андрея посадить на две одинаковые машины, обутые в разные шины, вы при обычной езде по городу не отличите их.

Если вы поставите эти две резины на мою авто, отличу 100%, ибо разница очень заметная. А если разницы между резинами не будет, то это будет очень плохое лето и очень плохая зима, а мне такие не нужны.

Shura1:

Морж, я свою машину не отличу ???

На обеих - лето (Бридж, Кумха)и зима-шып (Мишлен, Бридж) на своих дисках... Поведение машины отличается КОЛЛОСАЛЬНО !

+1 100%

Морж:

ты не понял, берем два одинаковых авто, на них стоит разная резина, ты не знаешь на каком какая, проезжаешь по городу в нормальном режиме, и говоришь, на каком какая стоит.

Вообще говоря достаточно одного разгона и торможения, чтобы понять где какая резина стоит. А если шиповка против лета, то тут и вообще говорить будет не о чем. На слух отличу.

Морж:

Я разу определю, где лето, а где зима...

Не верю.

1. Я сказал езда в нормально режиме, а не

Достаточно резко тронуться и резко затормозить, мотнуть рулем по змейке туда сюда...

Простите, а вы знаете как все ездят и у кого что является нормальным режимом езды ? Мне например нравится первым со светофора уйти в отрыв от потока, ибо как известно меньше народа, больше кислорода, вся дорога в этот момент моя, а все остальные там позади между собой др...ат, так что активный разгон - нормальный режим езды и поэтому я чувствую разницу между разными типами резины. А те кто утверждает, что разницы в резине нет, 100% ездят как др....ры и их так ненавидит тот же Конти. И вы кстати с каждым сообщением все больше и больше доказываете это. Кстати если ездить в вашем стиле, то реально пофиг вообще на какой резине, даже по снегу можно потихоньку на летней тошнить.

Морж:

2. В формуле 1, где скорости намного больше и совсем другие режимы езды, при езде когда пошел дождь, разница в сотых секунды на круге, у тех у кого дождевая резина и нет.

А вот это вообще ацкий перл. Вы бы ради разнообразия ту самую Ф1 посмотрели бы, разница на круге идет на десятки секунд, те кто на дождевой едут как по рельсам среди балерин на льду, которые на сликах.

kindza-dza:

для меня резко тронуться и резко тормознуть - вполне обычный режим... Я не соплежуйдрочила, но и не летчик

ездить уметь надо просто. не обязательно рвать резину на старте, можно стартануть плавно, а поехать резво

То что для летней резины является нормальным стартом, для зимней резины 100% пробуксовка. Первую неделю после переобувки приходится реально постоянно помнить про это и не давить на газ сильно на старте.

sabretooth:

Для начала для чего шиповка,для чего скандинавская фрикционка,для чего еврозима(разумеется сейчас одевать шип не резона,но хорошая скандинавка уже будет не худе лета 100%) . Шип по определению начинает работать на льду полностью и дает преимущество перед фрикционкой только несколько дней в году.

Шиповка по асфальту едет не хуже НАСТОЯЩЕЙ зимней резины. А в прошлом году например было столько дней когда именно шип работал, что я даже и со счета сбился, ибо зима удалась на славу. А если вы под зимней резиной понимаете еврозиму, которая по асфальту едет лучше шипов, то извините, но мне такая "зимняя" не нужна, сами на ней катайтесь. Кстати, вспомнилось, то ли в прошлом, то ли позапрошлом году народ на не шипованной резине сильно скользил по асфальту политому реагентами (вроде и не лед, а тем не менее только шип ехал нормально), а я на шипах этого даже и не заметил. Так что вот вам еще один момент когда шип нужен.

PRS, второй комплект на дисках? Если да, то о чем тогда волноваться!? Поставите свой шип на место как только в нем появится реальная необходимость

localhost:

Феерическая чушь. А чушь потому, что есть цифры, которые красноречиво доказывают обратное, а именно то, что на сухом чистом асфальте зимняя резина, тормозит всегда гораздо хуже летней. Если же зимняя тормозит так же как и летняя, то это значит что это такая же хреновая зимняя, как и хреновая летняя.

Есть законы физики, есть понторезы, есть гонщики, у каждого свои завихрения в голове. Иногда люди читают частями, и только то что им видится.

Если водитель не учитывает состояние погоды, своей машины и ее тормозной системы... То уже не важно какие там шины. Где то в топике выбора зимних шин, выложили неплохой короткий рассказ, мне понравилось.

Шипованная сейчас не нужна, она работает только на том что сможет проколоть. А если асфальт чистый и температура при которой резина дубеет, становится откровенно хуже не шипованной.

Простите, а вы знаете как все ездят и у кого что является нормальным режимом езды ? Мне например нравится первым со светофора уйти в отрыв от потока, ибо как известно меньше народа, больше кислорода, вся дорога в этот момент моя, а все остальные там позади между собой др...ат, так что активный разгон - нормальный режим езды и поэтому я чувствую разницу между разными типами резины

Мне нравится ездить по зеленой волне. Но иногда вот такие гонщики лишают удовольствия от езды, создавая пробки. А ведь в итоге к месту назначения приезжаем одновременно, но позже чем могли бы.

Arrow, например, такой? http://www.zr.ru/a/16816/

или такой? http://www.zr.ru/a/261105/

-1. пока лето не возникает желания снимать.

Угу только ночью будет и минус, или только я один встаю в 6 на работу . Пока никакого желания поставить обратно лето не возникло, для сюпрыза хватит одной ночи с хорошим минусом и утреннего ледка.

Вставлю и свои пять копеек. Новинка этого года Hankook Optimo 4S

http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/hankook/

http://hankook.colesa.ru/news/2666.html

Я уже второй месяц тестирую: дождь, сухой асфальт и лёгкую наледь в 5 утра выдерживает прекрасно, зимой поведение на снегу и льду посмотрим, но считаю что для городского движения будет прекрасным вариантом.

У нас вроде как убирают очень неплохо.

В размере 205/65 R15

adminius:

Hankook Optimo 4S

да лажа это... не для наших условий. хотя по такой погоде - The Best.

Посмотрим по снегам что будет дальше.

adminius:

VANO_Minsk, лажа будет. Нечего тут и смотреть. Гудиер Вектор 5 - лучшая всесезонка всех времен и народов, и та в зимних условиях ерундовая... Покопайте, был тест autobild с этим Хэнкук... Выводы примерно такие: ездить конечно можно, но лучше купить нормальную резину. Отрыв от Европейской зимней резины был хороший, а про Скандинавку вообще говорить не о чем... Небо и земля.

Да я как раз-таки почитал на автобилде тест резинки, в среднем оценка везде только хорошая.

И вердикт - образцовая управляемость в большинстве ситуаций.