Hyundai Creta / Хёндэ Крета

не прошло и н-лет, как на форуме [censored by Juv4ik] автоград за их цены, отношение к клиентам и прочее,
а стоило одному обзорщику купить себе солярис - и о боги - автоград лучший дилер на земле.

Согласен с тем, что ничего в этой крете нет, да еще за такую цену - бюджетная погремушка,
если нужен такой автомобиль - степвей - проверенный, более распространенный и дешевый будет получше.
и пофиг на дилера, у нас дилеров нормальных почти нет.

Easy_Life, все познается в сравнении, с автоградом нет проблем договорится и нет проблем решить вопрос
где хоть одна рено от официального диллера на тест? работники рено и их отдел маркетинга однозначно сливают автограду в умении работать с клиентами
оперируйте фактами а не домыслами!

покупая машину вы покупаете не только руль и 4 колеса, вы так же и покупаете ее обслуживание и вам придется как-то время ездить на ТО
у автограда есть тут проблемы, да, ценник задран и обслуживая крету в принципе небольшая переплала есть, но опять же начинаем сравнивать
и как недавно выяснилось ТО-60 на дастера и каптюра в минске у АПСа стоит 1090бин (одна тысяча новых бел. рублей) или 567$, а в смоленске для сравнения получается макс 18000рос.р или 285$
да я согласен что у автограда ценник относительно смоленска подзадран, но блин такого свинства и развода как у АПС у автограда нету
драть В ДВА РАЗА!!! на рено за некоторые ТО это просто нереальный перебор, при чем ладно бы это было в два раза на мелких ТО, но тут же у АПС переплата в 250$-280$, что по нынешним временам для целевой аудиотрии креты и каптюра/дастера - большие деньги

так что выбор дилер при покупке тоже решает, не то чтобы автоград прям идеал, нет, но в сравнении сами судите

как то странно читать в ветке про крету цену то для конкурента. да еще и большого то, которое у дилеров только госы делают.
лучше бы сравнить стоимость обычных то и расходников при самостоятельном обслуживании (что актуально для хундаев).

Easy_Life, вот ты не глупый человек, вроде отношения к АПС не имеешь, а мозг зачем отключил? или это стиль такой прикинутся тем, кем не являешься?

выше читал про квоты или нет? Автоград имеет квоты, жесткие и маленькие квоты на Крету, еще раз надо повторить?

теперь включаем нахрен мозг! и думаем

если продать 5 машин ко бросовй цене, продать быстро пулей, то что потом делать? закрываться нахрен как Белавтоконтинент? или может как-то эту квоту использовать иначе? а потом если видно будет что идет вяло остатки слибь быстро под скидки?

то что делает Автоград предельно ясно и понятно (разумеется понятно тем кому ромбик желтый мозг изнутри не сгрыз)
при этом никто РФ не отрицал и не запрещал!!! топовая крета в РФ как стоила меньше 19к$ так и стоит, рупь в рупь как стоит топовый Каптюр, а если откинуть пакеты так даже чуть дешевле
по цене между прямыми конкурентами Каптюром и Кретой - полный паритет
что недоприводные, что полноприводные - стоят одинаково

потребитель в данном случае выбирает только лишь по потребительским качествам, что ему ближе

вот и проверим сколько надо времени сотрудникам рено чтобы узнать актуальные свои же цены

хотя я позвонил в смоленск, данные что тут приводли на форуме не верные, 28000рос руб стоит ТО-60ткм в Смоленске, не проверил сам - обманул, вот тут виноват

то есть разница 100$

11vasya, ну а как это меняет сам автомобиль? ситуация да такая, но что сам авто стал хуже?

вот у рено дилеры минские вообще мрак мрак и что? это делает дастер хуже? если от этого перестали покупать? да пускай дилеры хоть в лицо покупателям плевать будут, дастер все равно будет расходится.... косяки конкретных некомпетеных бездарей которые не в состоянии просто позвонить никак не влияют на качество каптюра

и точно так же сама Крета никак не стала хуже от того что РФ так сильно зажала квоты для Минска

сам авто реально не плох, и это надо признать, особенно что касается места на втором ряду и поведения машины на дороге, в этом плане Крета рвет всех
реально только в ларгусе что-то сравнимое сзади и в альмере

весь рынок авто РБ это 20000шт/год
кому мы нахер нужны? ну кроме кетая?

зажали да, но у дилера тупо нету аргументов чтобы торговаться, под такие обьемы продаж все выглядит разумно и лаконичо
а квоты может и поднимут, когда дома ажиотаж спадет и на конвейере наметятся простои, а пока крета дома улетает как горячие пирожки и пока это так и будет, пока завод будет загружен под завязку - никто ничгео не пересмотрит

это рынок детка, с его волчьмим законами

а ситуация с Кретой в РБ как раз забивает гвозди в гроб АПСа, они вообще не шевелятся и их работа падает еще ниже и все хуже и хуже, с такой разницой в цене действительно менеджеры рено могут продолжать хамить и грубить всем подряд

Андрей Владимирович:

ситуация с Кретой в РБ как раз забивает гвозди в гроб АПСа,

до гроба им еще очень далеко- гораздо дальше, чем хундаю. и менеджеры научаться разговаривать сразу, как только свободное время у них появится.
я дастер весной покупал- ну первый менеджер не смог продать, так подошла более опытная в этих вопросах девушка- и всё быстро решилось и подарок нашелся и договор быстро написали. и не забыли на открытие дилерского центра позвонить и пригласить.

гордость франции:

а то что лимит крет для беларуси.так это кто виноват? мощностей не хватает завода? у рено никаких квот нет. каптур появился почти моментально в кз и у нас.
а автоград пусть договаривается с заводом,это в их интересах.

Популярность корейцев в РФ давно ни для кого не новость. Завод в Питере работает на полную мощность -
200 000 авто. Россия способна поглотить все, или почти все. К слову, продажи Рио/Солярисов были вдвое выше продаж всех бюджеток Рено (Дастер, Логан, Сандеро). Для завода российский рынок - основной, и на этом рынке, как выше подметил АВ, Креты расходятся с автовозов. Не уверен, что в штаб-квартире в Сеуле слышали про белорусский рынок, а за ситуацией на российском следят по основным показателям - продажи, % доля рынка. И спрашивают с Хенде-рус. Поэтому для ТОПов Хенде-рус отправить в РБ значительную часть продукции, не удовлетворив спрос на домашнем рынке - выстрелить себе в ногу.