ГАЗ-21 FAQ, MAN & HOWTO ;)

Napalm, ну что, скоро ты там обзаведёшься "Оленем" (на капоте ) ?

3D_cyborg, "Причём здесь кол-во авто на наших дорогах?

"

читаем название темы. И что мы видим?

Господа, а кто чего думает о ГАЗ 21 в качестве первой тачки?

Ой! А сколько чьих-то первых тачек ездит по городу? И много среди них 21-х? - Нет. Выходит, остальные все глупые не понимают что можно сэкономить и купить 21-ю? Не думаю....

Уникальность будет в том, что имея машину будешь ездить трамваем

да не, тьфу-тьфу чтоб не сглазить, график конечно немного сдвинулся, но все в силе

Продавец вроде как спортивный тюнинг закончил, осталось только переоформить, только у него там на работе какой-то ахтунг случился, поэтому вот жду

Очень мощный мотор в первой тачке - опасно, особенно зимой. Потому что если машина лучше ускоряется чем тормозит может ввести неопытного видителя в сладкую илюзию полного контроля над ситуацией, которого нету... В минске дорогих машин вообще не очень много. Надо в местном масштабе обсуждать что ли

TO dm: Ну спортивный тюнинг там заключается в починке вообще не работающих тормозов, замене протекающего бензопровода и заварке "прямоточного" глушителя

ByWorld, а я во дворе на Воронянского 25 регулярно вижу идеально восстановленную. Нету цифровика, а то б выложил. Одна светлосерая кожа в салоне чего стоит!

Тут дело лично каждого.

Много уйдёт сил и времени и денег.

В общем то если есть интерес с ОКОй было возиться то думаю будет даже интереснее.

не, 21-ая неплохая машина... крепкая... а если найдеш в хорошем состоянии... то считай повезло... я вот недавно видел в одной деревне волгу 21-ую... покрашена неплохо, не гнилая... причем была газ\бензин... дед за 1 лимон рублей продавал

и вообще, 21-ая считаю лучше 24-ки...

По НТВ Парфёнов кажется как-то показывал тюнинговую фирму, русских ребят, работающих в германии - это супер - взяли Волгу21, взяли 600-го мерина-купе (нового), разрезали болгарками и то и другое, начинка мерина - внешность - переделанная Волга - если кто видел, поддержите, но тачка получилась сказка - оригинальный внешний вид и едет неплохо. Такой подход мне нравится.

Несколько лет назад бытовало мнение - учись ездить на жигулях, волгах, газах и т.п. без гидравлики, усилителей и т.п. - якобы потом сможешь ездить на любой машине, это верно, только в одну сторону - нужно учиться ездить на этих сабжах только с целью всю оставшуюся жизнь ездить на корчах. Отъездил сам пять лет на жигулях - научился, очень мило, спасибо жигулям. Но когда сел за руль Тойоты - даже старой - 91-й год, в которой есть гидроусилитель и нормальные тормоза - понял, что года два у меня ушло только на борьбу с дубовостью совдеповской машины, а остальное время ушло действительно на обучение. Люди, не страдайте хернёй, не надо покупать ГАЗы и т.п. для учёбы (хотя бы из тех соображений, что когда машина засядет в грязи,её не вытолкать), покупайте гольфы, рено, пежо, что угодно - но только чтобы кусками не отваливался "хороший" металл, потому что если ваша машина будет стоять на ремонте 75 процентов времени, учиться будет некогда, и кроме богатого опыта ремонта ГАЗа , больше ничего не получишь. Правда, потом можно написать мемуары.

Удачи!