Lada X-RAY. Продажи в РФ с 16.12.15. Ждем))

11vasya:

daim78:

робота опасаюсь.

робот с одной сцепой- это компромисс между ценой и удобством. он удобней, чем просто механика, но еще не такой плавный, как гидротранс.

Как я понимаю, робот в основном покупают когда иной раз супруга за руль садится.

11vasya:

ну мне самому больше нравится на автомате ездить но вы можете и дальше рукой работать))

Мне тоже, но второй авто - бюджетник - взял на механике и без климата, с простым кондеем. Не все же олигархи, содержать несколько авто в хороших комплектациях.

Катал на тестДрайве ФордФьюжин и ТайотаКаролла с роботами. Вроде и не долго, но спецом смотрел именно по переключениям вверх и вниз. В плане газВпол для обгона робот показал себя вполне не плохо - 1-2 передачи вниз скидывал очень не плохо и без особых пауз, а вот в плане разгона со старта или при обгоне после сброса передач вниз, то при переключении вверх уже все сидящие в машине довольно забавно одновременно кивают. Там уже в мануале начинается - когда чувствуете или хотите, чтоб передачи переключались плавно, то немного отпустите педаль газа и т.д. и т.п..
Собственно, после получаса киваний на Тайоте роботов такого плана для себя исключил навсегда. Но в режиме "овощ на дороге" ни каких этих слабых рывков автомата и кивков пассажиров не будет. Поэтому сей вариант вполне себе жизнеспособен

cthulhu123:

Финиш ревюшного икса

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

Авторевю статья

Если честно - предвзятая статья,имхо.

cthulhu123:

daim78:

cthulhu123:

Финиш ревюшного икса

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

Авторевю статья

Если честно - предвзятая статья,имхо.

А по-моему, это самое объективное, что можно найти. Методика для всех испытуемых одинаковая, показывает все слабые места (на которые обращать внимание) при эксплуатации "на грани". Минимум отсебятины и максимум фактов.

Да вот только не все испытуемые одинаковые.
Человек,прочитавший эту статью,будет грести все иксреи под одну гребенку - и масло жрет и бачки лопаются итп.
У меня 1.6 ниссан и механика - и? На этих моторах ничего подобного нет.

«Робот» с самого начала функционировал отвратительно, вселяя надежду в то, что сломается.

В чем он был отвратителен? Ни слова об этом не написано,только "экспертное" мнение. А между тем,многие ездят и не жалуются и даже не подозревают,насколько их робот "отвратителен". Даже в этой теме мнения о нем разделились.
К чему в этой статье "Глас народа"? С таким же успехом я могу накидать ссылок из Контакта,Драйва,Дрома,где люди проехали и 15 и 30к. км,машиной довольны и никаких проблем с ней не испытывали.

энергет:

Как я понимаю, робот в основном покупают когда иной раз супруга за руль садится.

Да по разному бывает, моя ни в какую не хочет уходить от механики. Нравится, говорит, что это ты управляешь машиной.

Были сегодня на тест-драйве. Ей Хрей понравился безоговорочно, на него и будем менять её Фабию.
Хрей был на механике и ещё на "ниссаномоторе". Я для себя решил, что предпочту вазовский силовой агрегат ибо двигатель 1.6(106) будет абсолютно сравним, а коробка "логановская" - явно хуже.
И это, пожалуй, единственная явная претензия. Рулевое - хорошо, не так классно как на Весте или шкоде, но вполне на уровне корейцев. Тормоза - отличные. Подвеска - сносная по плавности. В принципе машина имеет полное право на жизнь, но я дождусь Весту SW Cross. Теперь уже точно.

Lion90:

Кстати что по ним слышно: когда выход? примерная стоимость?

Да ничего нового, появятся во второй половине следующего года. Цены - накануне старта.

Привет, позвонил?)

daim78:

они сами должны позвонить,предложить дооснастить (ах,мечты,мечты)

это будет платная процедура, насколько я понял. поэтому вполне могут и позвонить))

энергет:

Высокий хетчбэк Lada XRay с новым двигателем 1,8 л и механической коробкой передач JR5 523

Что интересно, на версию с "ниссаномотором", на котором я ездил, устанавливалась JH3-512 (прошлого поколения)
А с вазовским 1,6 идёт - JR5-518.
Вопрос теперь возник, может JR5 получше себя ведёт в сравнении с JH3?

А на Весту 1.8 будут ставить вазовскую 21807.
Вобщем - калейдоскоп агрегатов.