Formula 1. Сезон 2004........

Ze@lot:

Эх..... жмот ты Фрэнк Вильямс.

У дяди Фрэнка по этому поводу несколько другая позиция, мол, основную работу выполняют конструктора и инженеры, (машина, это основное), а пилот, это обезъяна, которую научили в зависимости от ситуации нажимать определённые кнопки. В чём-то он определённо прав.

Хм... интересно, а насколько бы успешно ездил МШ, если бы выступал за Вильямс, БМВ или МакЛарен?

Estonetz:

Хм... интересно, а насколько бы успешно ездил МШ, если бы выступал за Вильямс, БМВ или МакЛарен?

Это предположение следует понимать в том плане, что "Вильямс, БМВ или МакЛарен" — полный отстой?!...

Ze@lot,

Ральф же псих. Он вроде иногда одумается и может проехать. А потом опять как калич ехает. Он не постоянный. Поэтому очень хорошо что он свалит с БМВ и впринципе команде Ренаулт не повезло

Хто непостоянный? РАЛЬФ? А Монти тогда что - постоянный? Тут как раз наоборот всё. Ральф едет ровно, но не так быстро, как Монтойя. А Монти может влупить под настроение так, что даже Мишке тошно становится, но держать ровный темп он не особо может. Он как спринтер, которого заставляют на длинные дистанции бегать: сбережет дыхание - выдаст спрут и порвет всех. А ральф ровно и спокойно едет.

Посмотри даже на эту гонку - Ральф стартовал каким? А приехал каким? А Монти? Я понимаю, что с чисто наглядной точки зрения Монти ярче. Как дыхалка откроется - так и на обгоны прет и едет с очень хорошим временем на круге. А вот Ральф едет ровно и довольно безлико (как истинный немец ) но результаты хорошие показывает достаточно.

Да, чаще команда лажается на Монтойе, но и Ральфу ведь перепадает "халявы". Кроме того, с каждым гонщиком работает СОБСТВЕННЫЙ инженер и СОБСТВЕННАЯ пит-стопная команда. Соответственно и дрючить каждый гонщик должен СОБСТВЕННЫХ раздолбаев. Ральфу это значит удается лучше - так при чем тут талант Монтойи?...

Короче - мое мнение, что и Ральф и Монтойя - пилоты одного уровня, но вот талант они свой реализуют по-разному.

Estonetz:

Marabu:

Estonetz:

Хм... интересно, а насколько бы успешно ездил МШ, если бы выступал за Вильямс, БМВ или МакЛарен?

Это предположение следует понимать в том плане, что "Вильямс, БМВ или МакЛарен" — полный отстой?!...

Нет, просто тут писали, что "гонщик - это такая обезьяна, которую научили нажимать определённые кнопки". И вот мы видим, что "обезьяна" на Феррари всех делает уже не первый год. А "обезьяны" из Вильямс, БМВ и МакЛарен - нет. Вот мне и интересно, что изменится от ротации "обезьян" и действительно ли ВСЁ зависит от техники и техников.

Если подходить к обезьянам, то все водители относятся к ним, а если брать теорию Дарвина, то мы все от туда. Ни чего не бывает по отдельности все достигается взаимной работой всех узлов команды - это есть у Феррари, но нету этого в Вильямс и Макларен, что сдвинулось у них - задурили они себе голову прогрессом Феррари и не смотрят в свой огород, а только в чужой. Им нужно гнать свои 3.14ные мысли в сторону и работать работать, а не кричать, что в этом уж году мы оформим и тех и тех

Marabu, Здравая мысль, а может и тосчно все дело в том , что тыкать нужную передачу не успевают

С афто.ру

"Надо дать Мишке сертификат, удостоверяющий, что он 10-кратный чемпион мира, выиграл 100 Гран-При, 80 квалификаций, набрал 1500 очков и, дав ему на прощание 100 лимонов денег, проводить на пенсию.

Он тогда точно свалит, и будет всем щастье"

Вот это дело

да Хренушки он свалит,

Миша зимой сказал, что ему нравиться гоняться и все тут, типа буду ездить пока самого не зае...т

ELAN, не знаю где Ты это слышал? Лично Я слышал, Миша сказал, что если зовоюет седьмой титул, то уйдёт.

3D_cyborg, бред... в каждом интервью ему задают вопрос когда он прекратит гонятся, на что он неприменно отвечает как только я потеряю интерес и мотивацию к гонкам, а пока он все это имеет